За отмену ввода платных парковок, Петиция

Надеюсь проект загнётся

Конечно, загнётся. На западе люди зарабатывают прилично, чтоб заплатить за парковку и в москве тоже зарабатывают гораздо больше, т.б. город федерального значения.

СОБЯНИН: МОСКВИЧИ ПОЛУЧАТ 50 ТЫС РУБ НА КАЖДЫЙ НОВЫЙ ШЛАГБАУМ ВО ДВОРАХ ЗОНЫ ПЛАТНОЙ ПАРКОВКИ
Сегодня в Москве состоялось заседание президиума столичного правительства, на котором Сергей Собянин утвердил постановление о софинансировании расходов жителей города на ограждение дворов шлагбаумами. Данная мера необходима для того, чтобы пресечь попытки владельцев личного транспорта размещать свои автомобили в зоне платной парковки, сообщает газета «Бутырские новости».

- Москвичи часто обращаются в правительство Москвы за оказанием финансовой поддержки о закрытии своих дворов от машин, которые хаотично паркуются, — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Собянин: Москвичи получат 50 тыс руб на каждый новый шлагбаум во дворах зоны платной парковки, Москва
Собянин: Москвичи получат 50 тыс руб на каждый новый шлагбаум во дворах зоны платной парковки
Сегодня в Москве состоялось заседание президиума столичного правительства, на котором Сергей Собянин утвердил постановление о софинансировании расходов жителей города на ограждение дворов шлагбаумами. Данная мера необходима для того, чтобы пресечь попытки владельцев личного транспорта размещать свои автомобили в зоне платной парковки, сообщает газета «Бутырские новости».

- Москвичи часто обращаются в правительство Москвы за оказанием финансовой поддержки о закрытии своих дворов от машин, которые хаотично паркуются, — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Также Сергей Собянин подчеркнул, что проблема стихийных парковок актуальна особенно для платных зон.
Выплата субсидий на установку заграждений предполагаются в сумме 50 тыс. на одну дворовую территорию.
Ранее мы сообщали о том, что с октября на территории столицы вводятся точечные платные паркзоны, которые призваны решить проблемы стихийных парковок во дворах и в местах с большой проходимостью.

Решение об установке ограждений принимается жителями многоквартирного дома при общем голосовании, а затем данная просьба должна пройти согласование у совета депутатов муниципалитета. Основная статья расходов на установку и эксплуатацию шлагбаумов ляжет на самих жителей. Но как показывает практика – не все жители могут позволить себе такие траты, и для выхода из данной ситуации Правительством Москвы разработан экспериментальный проект по выплате субсидий для частичной компенсации расходов на установку ограждений.

Основные составляющие экспериментального проекта:

— выплата субсидий рассчитана только для тех районов города, где есть или строятся платные парковки.

— размер выплат составит 50 тыс. руб. на 1 установленный шлагбаум.

— субсидии распространяются только на те шлагбаумы, которые были уставлены после начала эксперимента.

— для получения выплат жителям дома нужно принять соответствующее решение путем общего собрания и направить его со всеми необходимыми документами в Дирекцию ЖКХ своего округа.

— около месяца будет занимать рассмотрение заявления, принятие решения о выплате, перевод денежных средств.

— субсидия выплачивается через управляющую компанию или через уполномоченное физлицо.

Теперь у жителей столицы появилась отличная возможность исправить ситуацию с незаконными и стихийными парковками в собственных дворах, которые за несколько лет превратились в самую настоящую проблему для горожан.

Текст: Индира Шукашева

http://gazeta-butyrsky.ru/?p=7468

В зонах точечной платной парковки запустят около 150 дополнительных автобусов

Около 150 дополнительных автобусов будет запущено 10 октября на улицах Москвы, где появится точечная платная парковка, сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на руководителя московского Департамента транспорта Максима Ликсутова.

По его словам, введение в городе точечной платной парковки поможет решить проблему нехватки парковочных мест для автомобилей местных жителей районов, а запуск дополнительных 150 автобусов Мосгортранса позволит в целом усилить работу общественного транспорта

Теги:парковка, платная парковка, транспорт

А теперь вопрос: что в Ярославле сделают для граждан????
Автобусы? Шлагбаумы за счёт мэрии?
Ничего не сделают - нафиг тогда эти парковки.

Как нафиг? Бабло из воздуха. Ведь слуги народа очень бедные!

makc_13

а теперь вопрос - если ты в своем доме не можешь собрание провести, чтоб своими силами ворота отремонтировать, как ты думаешь, получится у тебя провести его и по этому вопросу? тем более, что субсидия будет по факту, т.е. сначала надо поставить шлагбаум, а затем только получать субсидию.

при этом, ты опять игнорируешь факт, что оператор парковок смог позволить себе этот аттракцион щедрости только на третий год работы проекта, когда зону платных парковок расширили чуть ли не на весь город.

ну ок.

зы. и это я еще не напомнил про стоимость часа парковки в мск.

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 9.10.2015 - 09:50

Будто мэрия побежит деньги выделять по 50 тысяч на шлагбаумы. У меня двор то в Ярославле, а не в Москве. И метро тоже нет, и ОТ в большинстве своем маршрутки и выходят на маршруты "по желанию".
А Ты игнорируешь тот факт, что оператор парковок это навязанный сторонний бизнес, бизнес который ничего городу не дает, кроме сомнительных доходов. Абсолютно бизнес не применимый к текущей городской действительности с убитыми маршрутками и неудобными троллейбусными и автобусными маршрутами.

Им даже банк ВТБ в кредите отказал, не верят в проект))

Вячеслав Малежик
Да, мне и митинг не получится собрать против платных парковок, и переубедить депутатов, которые сами назначали своих представителей в исполнительную власть города. Через пару лет, когда проект покажет, что затраты не окупились, жизнь лучше не стала, а с горожан собрали 200-300 млн из которых в город перечислили 40 млн, на которые и пары улиц не отремонтировать, будет понятно, что проект только в поддержку бизнеса оператора парковок. Вот почему то не взвешивают депутаты то количество проблем, что горожанам создадут в виде оплаты парковок, пересаживание на ОТ, стояние в пробках из-за любителей экономить на парковках с по сути мизерными доходами бюджета города. И крики об эффективности парковок, доходах в бюджет.. Они лицемерны. Бюджет города куда больше бы выиграл от эффективного управления городской собственностью, в том числе через решения муниципалитета. А что сделал нынешний муниципалитет и мэрия? Продали все что можно из городской собственности. Обскандалили все что можно, обворовались несколько десятков чиновников, проданы активы на миллиарды за копейки, от которых и школьников то не накормить.
Карл, нужны ли парковки для дяди при этом?? Неужели муниципалитет уже не накушался?

Наверное тут уже решат всё новые перевыборы! Следующий раз надо повнимательнее голосовать за тех, кто будет управлять этими вопросами. )

Foksler
Кому?

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/552293/

Мдеее..представляю сколько народа прифигеет когда центр неожиданно станет платным. Куча знакомых, которые каждый день паркуются в центре но об этом ещё не слышали.
Только и могут деньги с людей собирать, *здесь должно быть много матерных слов*.
Сам в центре работаю, обедаю как и много моих знакомых, есс-но мы не будем за это платить или пересаживаться на маршрутки, забьём все прилегающие улицы в хлам.

думаю.что ярославцы получат "3 0=8"