За отмену ввода платных парковок, Петиция

Вопрос прАвильный.
Ответ получим в сентябрях 2016, 2017 и в какой-то месяц 2018. Наверное.

так я тебе еще раз пишу.
если сделать бесплатные места у 5-й, например, поликлиники, его с удовольствием займет дядя на джипе.
вот и всё, чем кончится твое благопожелание.

ну к моменту объявления конкурса, с перечнем улиц по второму этапу уже определимся точно.
конечно участники конкура будут знать.
наоборот, любому инвестору спокойней и понятней, если оба этапа сразу он будет делать.

Так давай это в FAQ.. Чтобы понятно было. очень много чего в FAQ не хватает и что муссируется на страницах.. Может Тебе выделят единицы интернет мастера в помощники?
А так с этим утверждением я не согласен. Но мое мнение.. Оно всего лишь одного человека.

а ты пройди и посмотри, сколько каждый день на местах для инвалидов паркуется.
вот я утром смотрю - эти места по-честному никто старается не занимать. а днем - приезжают какие-то дебилы, которые встают и в хер не дуют.
так же будет и с твоими бесплатными местами.

Так предложение на полном серьёзе, два раза Тебе об этом писал - муниципальные служащие фоткают нарушителей, к примеру с этих можно по 3000 брать легко и отправляют в ЦАФАП доступным способом. Свою зарплату они за час оправдают. Нарушителей - толпы - прямое поступление денег в бюджет. А уж с областными надо и.о.мэра договориться о перечислении этих штрафов.. и все было бы вполне хорошо.

Это практика других городов - они везде есть. И пусть их будет в пересчете на 10 мест платных - одно бесплатное, это уже хорошо.
Вот это на самом деле психологический прием такой. Условно те же Вася Петя и Коля. Вася приезжает утром, когда плата еще не берется - все места свободны. Встал на бесплатное. Вокруг собираются машины.. И тут Вася уехал, например, на обед. И тут же на местечко переезжает Петя, что стоял на платном. И денег он естественно заплатил уже за то, что постоял. Вася возвращается и ставит на платное. В итоге и деньги платятся вполне себе и принцип наличия бесплатных мест соблюден.
Психологически наличие возможно свободных бесплатных мест будет привлекать. И даже если захочешь подождать бесплатное местечко - вынужден будешь платить.
А есть еще момент в психологии - едет кайен, к примеру, и ставить его на бесплатное место.. Нее, понты свое возьмут и будут ставить на платное.
Это не про места у социально значимых объектов. Там история другая. Там нужно проводить работу консультантами на этапе запуска, чтобы бесплатность была только при соблюдении каких либо условий, однозначно утверждающих, что авто стоял на парковке по причине посещения учреждения. К примеру отмечаться в учреждении на паркомате, где будет, если поликлиника - то час бесплатного времени. Пришел, ввел номер авто на паркомате у регистратуры получил час бесплатного времени. Сидишь дольше - сходил еще отметился. А если не отмечался - плати по тарифу. То же и с другими учреждениями, особенно где охранник с камерой может регулировать посетителей. Вариантов - много, правда, как можно тот джип злосчастный отсечь. Что занимает бесплатное место у поликлиники.

Это сообщение отредактировал makc_13 - 25.08.2015 - 21:05

В Сети собирают подписи за отмену платных парковок

25 августа 2015
Жители Ярославля начали в Интернете сбор подписей за отмену платных парковок в центре города. Соответствующая петиция опубликована на сайте Onlinepetition.ru. Чтобы общественную инициативу рассмотрели в региональном парламенте, активистам необходимо собрать 100 тысяч подписей.

«Нововведение негативно скажется на жителях дворов центральной части города, поскольку все автомобилисты с дорог и платных парковок будут стараться ставить их бесплатно во дворах, что вызовет напряженность и конфликты жителей и автомобилистов. Также платная парковка в центре города планируется повсеместно, без бесплатной альтернативы. Стыковочные зоны к платным парковкам будут забиты автомобилями, что вызовет дополнительную напряженность и пробки», – говорится в тексте петиции. Также, по мнению авторов послания, отсутствие метро и недостаточно развитая сеть общественного транспорта в Ярославле не позволят жителям отказаться от использования личных авто и добираться в зоны платных парковок из других районов города на автобусах.
Чтобы петицию приняли к рассмотрению, необходимо собрать 100 тысяч подписей. На момент создания материала ее подписали около 230 человек. Среди них и обычные жители города, и известные ярославские блогеры и гражданские активисты. Наиболее частые причины, по которым граждане поддерживают отмену платных парковок, – отсутствие бесплатной альтернативы, неразвитость сети общественного транспорта и низкий уровень доходов, не позволяющий регулярно тратиться на парковку. Приведем мнения некоторых ярославцев, подписавших петицию.
Олег Горбунов: «Схема с инвестором, предложенная руководством города, непрозрачна. Непонятно, какова планируемая доходность от парковок и сколько стоит оборудование для этих парковок. Возможно, не стоит большую часть суммы переводить инвестору, а окупить расходы и получить прибыль с дальнейшим поступлением оплаты парковок в бюджет города Ярославля, который и так с дефицитом».
Евгений Иванов: «Сначала нужно избавить город от маршруток-пазиков и прочего колхозного транспорта. Закупить нормальные автобусы, развивать общественный транспорт. Дороги делать, которые убиты вхлам. Только уже потом нужно делать на хорошем асфальте платные парковки!»
Валерий Грачевский: «Местные власти в непростой экономической ситуации пытаются ввести еще один налог практически за воздух. Ну, сколько можно терпеть ярославцам этот произвол и эксперименты над собой? Вместо того, чтобы действительно решать социально-экономические проблемы, обсуждать и отстаивать на региональном уровне строительство новых развязок и третьего моста через Волгу, что действительно разгрузит центр города от транспорта, они занимаются дешевым пиаром за счет жителей города».
Впрочем, представители городских властей не видят в подобной петиции какой-то серьезной угрозы проекту платных парковок. «Любое решение делит горожан 50 на 50. Не нужно бояться принимать решение. Желание всем угодить – путь в никуда», – философски заметил депутат муниципалитета Ярославля Олег Ненилин.
Заместитель мэра по вопросам социально-экономического развития Игорь Блохин также напомнил, что решение об организации платных парковок принял муниципалитет Ярославля еще в мае 2014 года. «Муниципалитет – это орган, который выражает волеизъявление горожан, и мэрия обязана неукоснительно исполнять его решения. На петицию мы никак не будем реагировать. Есть четкое решение представительного органа, есть опыт других российских регионов и других стран. Это бессмысленная затея, которой в Интернете в основном отдают дань от скуки, сидя в офисах во время рабочего дня», – прокомментировал Блохин общественную инициативу.


Оригинал материала: http://auto.76.ru/text/today/71060653592576-print.html

Жители Ярославля собирают подписи за отмену платных парковок в центре города
25 августа 2015, 09:11
Ярославцы на сайте onlinepetition.ru собирают подписи за отмену платных парковок в центре города.

По их мнению, это негативно скажется на дорогах. В частности, власти не предлагают автомобилистам бесплатной альтернативы, поэтому приведет к тому, что стыковочные зоны рядом с платными парковками будут забиты автомобилями, а это вызовет дополнительную напряженность и пробки. Кроме того, пострадают жители дворов в центре города, поскольку ярославцы начнут ставить машины в них.

Авторы петиции также утверждают, что в центральной части города расположены социально-значимые объекты, такие как больницы, аптеки, учебные заведения, органы местной и областной власти. Бесплатных парковочных мест вблизи этих учреждений, не планируется.

Наконец, они указывают на то, что в Ярославле плохо развит общественный транспорт.
http://rusplt.ru/region-news/yaroslavl/jit...-goroda-418628/

Совсем непиарящийся Блохин такой компетентный, что разглядел самого компетентного по парковке в городе среди пользователей Ярпортала, которому видимо в офисе скучать надоело

Это сообщение отредактировал bakinets - 25.08.2015 - 22:52

Блохин с Малежиком теперь вместе на япе рабочее время коротают?

Я подписала!!!

Прост бюджет города хромает и они уже незнают как с народа деньги выкачать... Вот на вскидку скажите, в каких провинциальных городах есть платная парклвка?

Так если бы они для бюджета города старались...)
При нынешнем раскладе городу достанется в финансовом плане - дырка от бублика, а в политическом - долговременный геморрой. Зато главные жертвы данной аферы - резиденты центра города - станут дойными коровами для некоего дяди-концессионера.

Как мне кажется, если очень вдумчиво подойти к выбору участков улиц, на которых стоит ввести платные парковки, негатива от населения практически не будет и не нужен будет никакой второй этап. Просто грамотно перераспределится нагрузка.

Отчего сейчас сильный негатив? Оттого, что как таковой проблемы парковок в центре практически нет, и многие, успев привыкнуть к удобству иметь автомобиль поблизости с местом работы, не хотят лишиться такого удобства. Парковать в другом месте и идти пешком квартал-другой -- готовы, не ездить на личном авто - нет.

В общем, я за платные парковки, но нужно очень тонко всё сделать. 2600 платных мест, если честно, после долгого размышления над данной проблематикой кажутся излишними, это больше похоже на вариант "с наскока".

P.S. Работаю в промзоне с оборудованной стоянкой на территории предприятия, в центре бываю часто, редко паркуюсь дольше 1 часа, живу тоже в центре, но домой чаще всего приезжаю после 20-00 т.е. на моём личном бюджете любой вариант скажется минимально, но всё равно предлагаемый расклад с моей точки зрения некорректен, думаю, потому он и вызывает у людей неприятие.