![]() |
Ярпортал: форум Ярославля ![]() |
Ярпортал в Телеграм   Поиск Правила Yarportal.Ru Политика обработки персональных данных
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() ![]() |
| elenaavtomagistral |
Дата 20.08.2015 - 15:44
|
|
Выбираем тип привода авто.
|
|
|
|
| bigxxl |
Дата 20.08.2015 - 15:45
|
|
для обучения начальному вождению пофиг
|
|
| RTR |
Дата 20.08.2015 - 16:05
|
|
нет,не пофиг |
||
|
|
| RTR |
Дата 20.08.2015 - 16:08
|
|
|
|
|
|
| bigxxl |
Дата 20.08.2015 - 16:09
|
|
давайте разберем преимущества каждого типа привода при движении 20-40кмч
|
|
| Екатерина В |
Дата 20.08.2015 - 16:15
|
|
Разберите, пожалуйста))) очень любопытно
|
|
|
|
| RTR |
Дата 20.08.2015 - 16:18
|
|
|
||
|
|
| elenaavtomagistral |
Дата 20.08.2015 - 16:45
|
|
Привод задний: Есть, конечно же, неоспоримые плюсы данного варианта ― динамика, старт с места, отсутствие вибрации, что в некоторой степени повышает комфорт при эксплуатации автомобиля. К минусам можно отнести чрезмерную склонность к заносам, в особенности на скользком дорожном покрытии. Проходимость, сравнительно с передним приводом немного ниже.
Привод передний: Плюсы этого типа привода ― практичность, адекватная цена и простота в эксплуатации. Начинающим водителям будет проще привыкнуть к управлению автомобилем на переднем приводе. Привод полный: Основной плюс полноприводного автомобиля ― это, безусловно, отличная проходимость на бездорожье. Быстрый старт с места и уверенное движение в гору на скользкой дороге. Но расслабл@ться при движении в тяжелых условиях не стоит. Иногда поведение таких автомобилей может стать непредсказуемым, ввиду неравномерного распределения тяги на все 4 колеса. Водить такой автомобиль нужно очень аккуратно. Минусы таких машин ― повышенный расход топлива, тяжелый вес и более высокая цена, как новой машины, так и её ремонт в случае поломки. |
|
|
|
| suma |
Дата 20.08.2015 - 18:54
|
|
Хрена вы, камрады, тут бред замутили. Какая вам разница, какой у вас привод на момент обучения? Вы что, собрались проходить заснеженные трассы на скорости за 80?
Да, есть разница в старте с места, например, в гололед. (Я про обучение, если че) В остальном на той, скорости, что разрешают ездить, вы разницы не почувствуете. За исключением попадания авто на лед. Летом разницы нет вообще. Никакой. |
|
|
|
| Me_STi |
Дата 20.08.2015 - 19:03
|
|
RWD ессно, на остальных не так интересно
|
|
|
|
| RTR |
Дата 20.08.2015 - 19:04
|
|
suma
Я бы на вас посмотрел,как бы вы зимой на эстакаде с уклона тронулись У вас вообще были авто с задним приводом?????? Это сообщение отредактировал RTR - 20.08.2015 - 23:03 |
|
|
|
| RTR |
Дата 20.08.2015 - 19:05
|
|
4ws |
||
|
|
| RTR |
Дата 20.08.2015 - 19:07
|
|
suma
забыл дополнить "У" мафыны под конец обучения ездиют 90км/ч |
|
|
|
| kokul |
Дата 20.08.2015 - 19:09
|
|
помнится был афоризм:
на заднем приводе непонятно,как выйти из заноса на переднем-непонятно , как не попасть в занос на полном -вообще ничего не понятно |
|
| suma |
Дата 20.08.2015 - 19:22
|
|
Да лана? И где это так разрешают? И какой чудо-инструктор разрешит ученику на заднем приводе ехать 90 по обледеневшей трассе? Это сообщение отредактировал suma - 20.08.2015 - 19:23 |
||
|
|
Страницы:
(2) [1] 2 |
![]() ![]() ![]() |
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.