Посоветуйте

гугли, гонщица, и не смеши никого больше. хотя бы сегодня
http://www.matiz-club.ru/faq-matiz-spark/1...olet-spark.html

Она уже в авто-мойках отожгла

13-тый
Смысла гуглить не вижу, ибо сама ездила на этих двух видов транспорта
https://auto.yandex.ru/chevrolet/spark/20622845/specs

https://auto.yandex.ru/daewoo/matiz/9333470/specs

Это сообщение отредактировал lorda - 16.08.2015 - 16:27

По мне так более удобней ездить на спарке, а матиз он и в Африке матиз, лично как по мне - ведро ведром, ибо сама когда выбирала, тоже хотела взять матиз, но меня отговорили, увы.

Это сообщение отредактировал lorda - 16.08.2015 - 16:26

ЖАЛО, а какую жена рассматривает?
микра, ярис, а вообще лучше с жигулей начинать, годик-полтора поднатыкается, а уж потом и что-нить из иномарок можно будет

Отжигать можно только на вечеринках

lorda
пиши еще

Fandr76 , хорошо, будет выполнено капитан

ЖАЛО
Подумываю продавать "укоцыша" жены. С завода Форд Фокус 2. Дорестайл. Все три владелицы девушки. Покупался(с рождения) как тренировочный авто. Все трое коцали его нещадно-мелкие царапины. Моя захотела авто в идеале-покрасил практически все элементы. Она вернула его в первозданный вид после первых двух Всё силовое 100% на месте. Всё железо родное. По тех. состоянию в идеале-не хотелось подрываться и ехать спасать половину
По машине-комплектация ОЧЕНЬ не плохая(тренд спорт)-из установленных самостоятельно допов-магнитола 2DIN(встроенная в панель), задняя камера, лето 235*45R17(купер), зима 205*55R16(нокиан), всё на оригинальном литье.
Если интересно-покажу.

Основные элементы
Дата изготовления: 25.10.2006
Модельный ряд: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Тип кузова: 3-дверный хетчбек
Вариант: Серия 15
Двигатель: 1.6L Zetec-S PFI (100PS)
Коробка передач: 4-ступенч. автоматич. - 4F27E
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория: (+)"RU"
Лакокрасочное покрытие: Deep Rosso Red (met)
Тканевая отделка салона: Red Ditto / Dark Flint

Второстепенные признаки
Завод Ford-Всеволожск
Security Lock Group #5
Convenience Group No.6
Маркетинговый уровень 1
С электронн.сист. курсово.устойчив.
Эл.стекл. пер.окон с сенсорн. откр.
С неподвижн.задн.бок.окном
Со стандартным тонированным стеклом
С обогревом лобового стекла
С короткой напольной консолью
Передние напольн. резиновые коврики
Задний напольн. Резин.коврик
С обычной обшивкой потолка
Солнц.штор.водит-винил+зрк.вставк
Солн.щтк пасс.-винил,встроен.зеркл.
С наклон. зеркалом задн.вида
Выпук.зерк.водит.с электропр/обогр.
С выпукл.зерк.пасс.с эл-пр./подогр.
С раздельн. сладыв. задн.сиденьем
С обогревом сиденья водителя
С обогревом сиденья пассажира
С 4-канал. мех.регул. сид.водителя
С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
Без буксировочного приспособления
Ключ зажиг. с пультом дистанц.упр.
С формов. рукоят. рыч.перекл.пер.
С двойной блокировкой замков дверей
С блоком дист.упр. открыв.дверей
С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст.
Без люка крыши
С подушкой безопасности водителя
С подушкой безопасности пассажира
С запасн.колесом со стальным диском
Со стандартными задними амортизат.
С колесом Trend легкоспл. 6.5 Х 16"
С улучшенной подвеской
С механическим стояночным тормозом
С задними дисковыми тормозами
С сист.помощи при экстр.тормож.
Стандартное переднее сиденье
С фиксированными педалями
Рул.кол.с кож.отд. с 3 спицами
Без дополнительного отопителя
Обычные приборы - Уровень 3
Периметр./объемн. противоуг.сист.
С компл.для уст. радиоприемника 1
(-)ARI/RDS
Без аудио джойстика на рул.колонке
С комплектом для курильщиков
С автоматическими фарами
С галогенными фарами
С передними противотуманными фарами
Передн. потолочн. плафон подсветки
Без задн.потолочных ламп для чтения

Sank, щас RTR подтянется и выскажет все что думает о фокусах

Помоему и там и там одинаково места

DareDaviL
У меня у самого мондео 4(дизель), и рейка не гремит
А по фокусу-жрёт и не едет (хотя с чем сравнивать )

че, и не заметила что эти оба два двух видов транспорта есть одно и то же гэ с разными пластмасками?

тока не задвигай щас про разницу в 4 сантиметра по колесной базе, которая явилась критичной для

Это сообщение отредактировал 13-тый - 16.08.2015 - 16:51

Может играет роль оформления самого салона? Но пишу как есть, спарк по мне намного лучше и комфортный чем матиз. Даже дорогу ощущаешь лучше, да и по ремонту ещё ничего такого глобального не было, вообще ничего не меняла из запчастей и не ремонтировала, а в автосервисах, когда смотрели три дня назад , то сказали как новый с салона взятый авто. А у подруги матиз, так она ездила полтора года и уже сразу принялась за ремонт подвески, хотя ездит аккуратней, чем я. Но возможно и сборка тоже играет особую роль.

Это сообщение отредактировал lorda - 16.08.2015 - 16:57

Sank

может из-за дизеля не слышно?