НУЖНЫЕ остановки ОТ, которых нет!

но только кто наши пожелания услышит?

Александра05
г. Ярославль, ул. Андропова, 5, Департамент городского хозяйства мэрии г. Ярославля, первому заместителю директора департамента А.В. Косареву.
или
http://city-yaroslavl.ru/chpages/askqstn.aspx

Макс И
спасибо, попробуем.

автобус № 2 и 72 на ул. Рыкачева при движении к Б. Полянкам

Навеяло обсуждение в теме про обиженных парнокопытных. Можно бы сделать остановку по требованию между Мал.Пролетарской и Мельничной. Иначе там очень большой перегон получается почти 1 км.

Бесполезно. Я написала, прислали подробную отписку, смысл которой "фиг вам, никто ничего делать не будет". И совет, кому надо в р-н ЦНТИ - пользуйтесь троллейбусом №3 и покуй, что он ходит 2 раза в час. Какой тогда смысл туда вообще пускать транспорт, если он там не останавливается?

+100500. Я вот писал по поводу оборудования остановок пригородного сообщения... Ну и че? Пункты 14-18 № 112 от 14.02.2009. Отправил в Роспотребнадзор. А он переслал в агентство по транспорту. Жду ответа...

Это сообщение отредактировал Путилов - 18.09.2015 - 14:31

нужна остановка ОТ № 55 на проспекте Машиностроителей -на повороте к 530 (Новый моторный завод) кроме него еще несколько предприятий .Завод есть а остановка до сих пор не узаконена (до него еще километр пешком идти)

Это сообщение отредактировал fania - 21.09.2015 - 20:51

А 41-а на повороте к "Вернисажу"?

У Альтаира для Тм5 сделали платформы на остановках, поставили фонари. Так что скоро видимо трамваи начнут останавливаться.

Это ж через сколько лет дошло?

Вот ведь интересно, для меня, как жителя проезда Ушакова, как и для многих с Калинина и близлежащих территорий, кстати, с достаточно большим кол-вом проживающих, автобусов 76 и 41А тупо не существует. Ну так, ездит что то рядом. хер знает что и хер знает куда. И всё тупо из за отсутствия остановок. Так то, в принципе и 81, 96, 73, 71, 47-х маршуток за глаза хватает, у них то нет проблем с остановкой, но умиляют постоянные вопли на форуме о "засилье маршрутчиков", "даёшь больше качественного ОТ", "все на автобусы и троллейбусы!" Вот я и рад бы поехать на большом, светлом и, видимо, комфортном (не знаю, ни разу не ездил, как автобусами стали) 76-м, но, увы, приходится забиваться в часто ходящие, но всё же мелковатые 81-е, ибо в Верснисаж мне после работы, как и многим моим попутчикам, не надо вовсе, жирно каждый день то там закупаться. А всё потому что кому то то ли деньги потенциальных пассажиров не нужны, то ли похер абсолютно.

Это сообщение отредактировал Jommo - 26.10.2015 - 13:09

Завтра попробую выложить ответ из ДГХ, там все подробно расписано. Участок - другой, но ситуация точно такая же. Как я понял из ответа, главная причина - это СНиП, который запрещает делать новые остановки, если нет кармана для ОТ. Я бы сказал, что этот СНиП входит в прямое противоречие со здравым смыслом и по сути вредительский (или идиотский, граничащий с вредительством)
Да, а на то, чтобы сделать карман, угадайте: есть деньги в бюджете или их нет?
В общем, все работают, пишут, отвечают, без дела не сидят. А вы просто ничего не понимаете в нормах и правилах.

Это сообщение отредактировал aleck17 - 26.10.2015 - 13:25

Ну с точки зрения водителей и требований безопасности - в принципе требование верное: и поток не затормаживает так сильно, и посадка-высадка пассажиров безопаснее проходит. Но в нашей суровой реальности - тормозит развитие транспортной сети капитально.

А наивный вопрос тогда: а для маршрутчиков СНиПы не писаны? Т.е. их пассажиры и без карм анов в 100% безопасности?