Снова жуткая авария на М8, рядом с кафе Генецвале

Все объяснимо. Отличная видимость, сухое покрытие, подлатанные дороги, минимальный трафик в нерабочий день - есть все условия для возникновения ДТП.
Вот в гололед, там побезопаснее, все боятся.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 25.07.2015 - 22:44

Неплохо и отбойник, но он устранит только выезд на встречку.
Выезд со второстепенной, пешеходы, лоси, наезд на стоящие машины, вылет на обочину отбойником не убрать. Будут также биться, а из-за скорости будут биться насмерть.

А например, на 150 ховеру пох на этот отбойник, вылетит почти также, ну может колесами вверх.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 25.07.2015 - 22:38

Макс1980
и будут долбиться в отбойники, что и наблюдается...нужен комплекс мер с камерами непрерывно и везде, отбойниками

Ну и пусть долбятся.
В этом месте, когда сбросишь перед камерой до 110, дальше уже мало кто топит, потому как сужение с поворотом, да ещё и в гору. Да ещё и кафе с заправкой с долбоебами дальняками.
Что-то вот в районе Кузнечихи, где этакий кусочек МКАДа, никто не перелетает через отбойник.....

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 25.07.2015 - 22:46

А научиться ездить на машине - вариант вообще ни кто не рассматривает??? Комплекс мер - выучить правила дорожного движения??? Нет, не катит??? Не реализовывать свои комплексы путем покупки третьесортных кроссоверов с уровнем безопасности консервной банки??? Тоже не то??? Ну конечно камеры которые расставил кто то за вас - вас и спасут ... Такой бред, просто ужас .... И запомните что не все ездят на ведрах ...

Guffi
Ну это-то понятно.Есть такое выражение:"Не ты,так в тебя",слышал,нет?

Камеры нужно еще и обслуживать. Вчера ехал по м8, видел последствия дтп, но массовки не создавал. В яр.области 2 работающие камеры, в московской - 1. Может действенным было бы почаще и подробнее рассказывать про причины дтп, чтобы люди понимали, что на ведрах гонять нельзя, восприятие окружения у нетрезвого человека другое, что нужно оценивать восвои возможности и автомобиля на дороге. Да и ужесточить экзамены в гаи, и лучше бы добавить контраварийную подготовку в школе. А тр чему могут научить за 50тыр. Сделать обучение 100-200 тыр, но выпускать действительно обученного человека.

ну,видимо,вы такие все выдающиеся и ездите не на ведрах и вам гонять можно?

тогда основная масса точно ринется покупать в/у

Мы (человек 20 очевидцев) растащили машины и тушили Транзит до прибытия пожарки, Транзит постоянно загорался заново. По началу мы думали что там два трупа, никого не было видно из-под пластика, но когда выживший начал кричать, от того, что заживо горит, то начали тушить пожар и мужики стали вытаскивать пластик, что бы нечему было, собственно, гореть. Штук 30 или 40 баллонов извели, составили резерв из 5 баллонов. Нашли еще пару ведер и стали заливать водой из канавы, но пламя вспыхивало снизу, залить водой его было затруднительно.

Свои огнетушители, кстати, отдавали практически все проезжающие мимо машины, зажал только дальнобой с латвийскими номерами.

Первая пожарка приехала минут через 40 из Гаврилов-Яма, вытаскивали бедолагу минут 30 еще. До этого мы пытались вытащить пострадавшего сами, вышло только наполовину, его ноги были сильно зажаты и переломаны, как оказалось в последствии.

Мы сами аварии не видели, т.к. приехали на место аварии буквально спустя минуту после нее. Со слов свидетелей, водитель Ховера попытался уйти от некоей белой машины (??? куда уйти, обогнать? я тут не понял), его вынесло на зеленую разделительную полосу, где он, не пытаясь тормозить доехал до отбойника, испугался его, попытался уйти от столкновения, но его унесло на встречку, водительской стороной на Транзит.

Водитель Транзита и водитель Ховера погибли, пассажира Транзита общими усилиями вытащили.

А при чем здесь автошкола, легко говорить что нужно сделать обучение 100-200т.р, когда права есть, а вы сами пошли бы учиться за такие деньги? сдать сейчас экзамен не так и легко, а дебилов гоняющих, в автошколе не вычислить((( в такие аварии попадают только гонщики которые "все контралируют" на дороге, а в итоге потом страдают не только они. А если будет обучение дорогущие кто в итоге будет учиться?

Это точно. Чем лучше условия, тем выше процент смелых, готовых рисковать.
Плохие дороги для нашего человека прям сдерживающий фактор .

Мне тут хочется немного защитить фактор качества дороги. В Германии на трассе стоят знаки рекомендованная скорость 130. Когда мы пытались ехать 130, нас обгоняли как велосипед. Средняя скорость авто на междугородних трассах 180. И мы не видели ни одной аварии. Естественно, от зверей забор стоит на всей трассе. А в остальном? Почему же там все летают причем официально и все путем.

В Германии ехать можно сколь угодно быстро, однако при превышении 160 кмч у вас перестает работать страховка.

Спасибо, Вам. ОГРОМНОЕ. Я не смогу передать всю благодарность, что меня переполняет. Сашка живой!!! Вконтакте на связи, боль от ожогов, в остальном всё боле-менее. Щас отпишет палату - сразу туда. Как сказал спасатель на месте аварии - если б не ваша помощь - сгорел бы заживо человек. И ещё спасла какая-то железка - какой-то (то ли стабилизатор, то ли тяга) как-то хитро встала и защитила - мне на месте показывали - но не воспринимались детали.
СПАСИБО,Вам ЛЮДИ. Огромное человеческое.

Это сообщение отредактировал Bifolika - 26.07.2015 - 17:48

Бл@ вот так едешь себе, никого не трогаешь и тут в лоб тебе ховер прилетает.... бл@ за что а? Йех.....