Боже, дай Ярославлю нормальное такси!

Дык пассажиров. Да, их уменьшится раз в двадцать, но сразу пропадут еле живые помойки с прокуренными салонами, таксисты где грязные, где с похмела. А будут нормальные такси с нормальными водителями. На днях выхожу из подъезда, стоит такси, а водитель суп жрет из банки в ожидании когда спустятся пассажиры. Наверное у него и баночка там же лежит, куда он потом этот суп дальше продвигает по пищевой цепочке...

В Максиме так говорят, если заказ отдан и водила нажал кнопку с указанием времени прибытия....
Если чел поехал в Брагино подавать с Пятерки, то что могу сказать.....
А может, адрес ищет...
Ротаны же хапают все, что движется, а потом начинают думать, что это такое и с чем его едят...

Да бросьте вы придираться.... Дешево же зато...

Так у вас же количество клиентов резко упадет тогда.

Поездка будет стоить дороже, расходов будете нести больше, клиентов будет меньше.

Потеряете в прибыли же

Я так понимаю, что бучу тут поднимает офисный планктон, который за малые бабки хочет получить феррари для доставки жопы в офис и при этом платить за ЗАЗ? При этом когда подают ВАЗ или ГАЗ, планктон начинает брызгать ядом? Не? Я ошибаюсь?

Это сообщение отредактировал suma - 21.07.2015 - 14:46

Boomer

А это выгодно службам заказа?
Ведь лучше отвезти 10-х по 60, чем 1 за 500....

Пока возят дешево, а самое главное - готовы возить, ни о каком повышении цен и речи быть не может...
Утопия это все....

Так, наверное,можно написать, что хочу реальный бизнес-класс, плачу 2 тарифа.
Вот и приедет Камри какая-ниубдь

EVS

Это вообще больной вопрос для бизнеса.
Вон, вокзальные считают, что лучше 1 за 500, чем 10 по 50.
Водители "Поехали" готовы зарабатывать мелкими заказами, в свою очередь.
И так и так жить можно.

Максим гибкий, приспособится.

МоТя

Нет, Мотя, Вы точно произошли не от обезьяны, как все люди, а от другого животного.....

Если поездка будет стоить дороже, с какого, извиняюсь, члена, будут больше расходы?
Клиентов меньше, но и подработчиков меньше.... Это обязательное условие....

Понятно, что если я заряжу минималку 500, даже 200 - никто не поедет....
Потому что возят дешевле....

МоТя

Да, лучше....
А еще лучше 10 по 500.
но таких клиентов мало, все ездят на сетевиках....

А чем хуже-то, скажи? Деньги те же, пробег меньше.... Машина целее и новее ))).

Другое дело, если 0 по 500, то лучше 10 по 50...

Камрады-таксоводы, всегда будет недовольный планктон, тетя, дядя, которая за 100 рублей будет требовать люксовой доставки с шампунем, цыганками, медведями и живой музыкой, а потом будет постить говно-темы и хаять народ-извозчиков, которые должны работать себе в убыток ради вот такой вот красавы...

МоТя

Я думаю, с тобой разговаривать смысла нет....
Максим-то приспособится, он сам никого не возит....

Тему ф топку, аффтара в бан

EVS

Невежливый Вы человек, однако. Не умеете вести дискуссию.

Была стоимость поездки 200 руб,Стала 300 руб.
Себестоимость была 100 руб. (например), стала 150 руб. (добавились налоги, лицензионные платежи, затраты на доп. оборудование и т.д.)
"Валовая" прибыль была 100 руб., стала 150 руб. с поездки.
Поездок было 100, стало 60, к примеру.
"Валовая прибыль" за период была 10 000 руб., стала 9 000.

Вот и вся арифметика. Сильно приближенно, опять же.

Впрочем, сдается мне, если увеличить цену в 2 раза, то количество клиентов упадет не в 2, а 3-4 раза.

Это сообщение отредактировал МоТя - 21.07.2015 - 14:57

suma

Наш друг Валера (ака Джой) постоянно твердит, что таксист должен зарабатывать чуть выше дворника.... Ну или примерно так же....
Но что самое странное, ездить на машине (то есть, возить его задницу) чуть выше, чем у директора завода или подпольного ювелира...

Парадокс, однако....

тут нестыковка с "валовой прибылью".

амортизация меньше,прибыль больше.плюс сокращение рабочего времени.