Оценка автотранспорта, Оценка

Это договорные отношения и встречаться с оценщиком нужно. И договоры подписывать. и ознакамливаться с его полномочиями тоже нужно.
По другому никак.

но насколько я понимаю, вы как минимум должны быть оформлены как ИП? у вас есть адрес? где вы осуществляете сию деятельность?

тема повеселила, несомненно это одно из самых веселых предложений на ярпортале ))))))

Вы правы!
Но это решения продавца за какую цену выставлять свое авто и за какую ее продать.
С 20-30 процентами я точно погорячился.

сдается мне, такой же подход будет и в "оценке" - 20% туда, 30% сюда

А можно еще хлеб самому печь, овощи с фруктами выращивать, да много чего можно, но .....

большинство и выращивает и печет ))))

Мне лично не понятно, что дает эта оценка? Ну вот оценили мою машину в 505 тысяч рублей, при средней по рынку в 550. Поставил я ее на продажу и ее купили в тот же день - продешевил получается? Или наоборот оценили дороже средней - в 600 тысяч. И стоят она уже полгода не продается. И хули толку то?

В любом случае конечный результат по оценке согласовывается с клиентом. Ему предлагается диапазон цен, который в действительности отражает реальную картину.

Все верно!
Ну а что до юмора, так это же хорошо. Сейчас юмора мало, и если Вас тема веселит, значит уже что-то для Вас я сделал полезное.
Но!
Не забывайте, что беспричинное веселье признак дипрессии.
Надеюсь у Вас со здоровьем все в порядке?
Искренне желаю Вам удачи!!!

Вероятно, Вам предложат диапазон цен от 505 т.р. до (приблизительно) 570 т.р., при условии влияния определенных факторов:
- состояние ТС;
- средняя рыночная цена аналогов.
Дальше Вам решать, какую цену устанавливать на свою машину и сколько ее продавать.
Нижний предел - гарантирует быструю продажу без дополнительных вложений.
Принимая рыночную цену - вы должны быть уверены в том, что при осмотре на яме ваша машина не раскроет такие дефекты, которые отпугнут покупателя (например: редуктор МВ 1999 г.в. течет сальник, что говорит о неисправности, худшая их которых - гибель редуктора в будущем. Цена детали новая (приблизительно) 120 т.р., с разбора 25 т.р. Цена МВ 1999 г.в. (допустим) 200 т.р. Вывод: в такой ситуации грамотный покупатель будет требовать скидки на стоимость детали, т.е. минимум 25 т.р., а еще хуже вообще откажется от покупки такой машины)
Если моя мысль понятна, то в этом и заключается суть оценки: провести детальный анализ Вашей машины и установить реальную её стоимость на рынке с учетом всех косяков.
Надеюсь я Вам помог разобраться?

а зачем Вам сведения о владельце и заказчике услуги?
и еще более удивило - желательно акт технического состояния ТС
а Вы-то тогда что оценивать будете и за что Вам платить деньги?

чаво? как "диапазон цен" может отражать реальную картину?
за ваши деньги вы увидите цифру, которая вам нравится, так что-ли?

представляю качество подобного труда

Я вааще ничего не понял. Покупатель проводит диагностику автомобиля за свой счет - если он там найдет текущий сальник захочет торга, то это его право, а мое право согласится или нет. Главное - для этого мне не надо платить денег А тут получается я кому то должен отдать свои деньги, чтобы мне посоветовали почем продавать свою повозку с текущим сальником. Бред какой то.

Ну я слышал, что бывает платят типа "стилистам" и они ходят с тобой по магазинам и одевают тебя как попугая, чтобы мол стильно и молодежно. А ты платишь им за это деньги, ибо у самого безвкусица, подруги нет, а сам не гомик метросексуал. Но в моем понимании платить деньги, чтобы тебе подсказали диапазон почем продавать повозку - это вариант для тех, кому вообще бабло девать некуда

Добрый вечер!
Отвечу по порядку:
1. Для внесения данных в отчет об оценке (документ, который выдает оценщик своему клиенту).
2. Оценщик не является техническим экспертом ТС, поэтому он привлекает технических экспертов для проведения данной работы, или клиент предоставляет Акт самостоятельно (это нормальная практика в работе оценщиков).
3. Оценивается ТС по имеющим экономическим показателям (это коротко, детализация может Вас усыпить).
Я буду очень рад, если я ответил на Ваши вопросы. Возникнут еще вопросы обращайтесь. Попытаюсь на них ответить.
Удачи!

Добрый вечер!
Попытаюсь Вам ответить:
Оценка тонкий инструмент, так как используются различные подходы к оценке имущества, в т.ч. и ТС.
Сравнительный подход может отражать цену, которая, проще говоря, складывается из условий сформировавшихся на рынке ТС по аналогичной категории ТС.
Затратный подход, сложнее. Тут используются методы определения цены из учета сравнения аналогичной новой машины и имеющейся машины у клиента, учитывается износ, тех. состояние, элементы переоборудования, наличия дополнительных узлов и агрегатов, которые могут удорожать ТС по отношению к новой и пр. и т.п.
Есть еще третий подход, но он чаще используется для определения цены ТС, которая ляжет в основу баланса у организаций, если ТС является основным средством.
Вот поэтому может сформироваться диапазон цен, который в зависимости от конкретного ТС может получиться разным. Поэтому результаты оценки следует согласовывать с владельцем ТС.
И вообще оценка может сыграть хорошую роль, если Вы намерены сдать свою машину по трейд-ин или просто в утиль. Результаты оценки Вас просто сориентируют в ценовом диапазоне, и Вы будете четко знать на что рассчитывать.
А качество труда оценщика контролируется СРО, в котором он состоит. А страховка профессиональной ответственности гарантирует Вам то, что если Вы понесете убытки, опираясь на труд оценщика, вам их покроют. Только нужно будет это доказать в суде (есть такая практика).
За Ваши вопросы спасибо. Обращайтесь.