Кидалово в такси

МоТя
Теперь поколение пепси на обклеенный приорах в приоритете со стажем вождения пол года, тётки и хачи-санитары леса вытеснили настоящих таксистов
Ратаны собирают всё подряд, ради горсти медяков
чО,пользуйтесь и наслаждайтесь халявой, хлопайте в ладоши , Ваше время пришло
Только потом не скулите, когда лавочка с халявой прикроется
P.S. Многие до сих пор вспоминают, что не выкатали призовые поездки в Рояле

ЖАЛО

Сколько уж об этом говорено ,тарифы не устраивают всех ,но все по ним ездят -парадокс
А клиенту где по дешевле там и здорово ,тут закономерность .

С улицы Свердлова ездит тетенька до Юбилейного ресторана если он еще есть,давно не заходил ,так вот она ваша правда раза два меня спрашивала почему за деньги ведь у нее бесплатные поездки по роялу
два раза ей говорил ,что роял умер и не х@й вспоминать один фиг где в башке у нее осталось ,бесплатно хочет ,тиха если появится надо ему сообщить ,что бы отвез клиента бесплатно . Свердлова д 94 2 подьезд .

ЖАЛО

Да ладно. Нормальные водители ездят, не хуже уж чем в Рояле было.
Поколению Пепси уже за 30.

Когда прикроется, тогда Роял вернется, в чем проблема-то?
Если прикроется.

МоТя
Отвыкли люди платить
Теперь и по нынешним ценам порой можно услышать "а чО так дорого, меня вчера дешевле везли"
Когда же бензин будет стоить не меньше 100 рублей за литр?

Рынок есть рынок.
Пока есть кому возить. Не будет - цена вырастет.

Но, в кризис всегда падают цены на такси, т.к. офисный планктон идет таксовать.

МоТя

Сторонник анархии?

Черный рынок... Нелегальный....
Этим надо гордиться? Зато дешево, конечно....

Хотя покуда есть на свете дураки (и экономические преступники), то пассажирам проще....
Тут не поспоришь....

Это сообщение отредактировал EVS - 11.07.2015 - 12:41

Раньше как раз порядка меньше было.
За качеством машин на линии никто фактически не следил, было много всяких помоек. Потом, время подачи тоже было существенно больше.

Насчет налогов - как раньше не платили, так и сейчас не платят.

Для пассажира с приходом максимов нет никаких отрицательных изменений. Только улучшение.

Относительно того, что тачки водителей Максима скоро развалятся из-за отсутствия денег на ремонт - это бред, который я слышу каждый год.
При любом существующем тарифе у водителя остается деньги и на ремонт, и на амортизацию, и себе на зарплату.
Просто зарплата ваша несколько упала - но это, опять же, следствие того, что она была в какой-то момент завышена.

МоТя

Раньше тёток и хачей в такси не брали
Теперь любой желающий после получения водительского удостоверения, считается таксистом

МоТя

Сейчас кто следит?

Сам согласился, что рынок нелегальный. Ты поддерживаешь тех, кто подрывает экономику страны? Чудненько.... Взяли на карандаш....
Раньше - это когда? 30 лет назад государство строго карало тех, кто ворует работу у государственных таксистов.... Защищало свои интересы...
Теперь интересы налогоплательщика защищать особо некому....

Кто бы спорил. Ворованные колеса продают в 2 раза дешевле, чем в магазине....
И не только колеса.... Они ж ворованные, ни налогов, ни закупки товара.... Себестоимость окупается даже за полцены... Потребитель доволен...
Контрафакт вообще дешевле...
Заступаемся за врагов народа. Записали....

Да и с неофитами проще - они в этом деле мало разбираются, крути ими, как хочешь...

Это просто водители новые идут. Новое пушечное мясо. Согласен. Не скоро иссякнет поток... пользуйтесь, пока халява. В офис не зарастает народная тропа...
Да и тачка любая, даже "иномарка" лет 5 отъездит... Ну хотя бы 3, как сыпаться начнет и гарантия кончится....
Про наши я молчу - ездят и по 20 лет...

Ну ты не экономист, чтоб такие выводы делать...
У кредитных до ремонта далеко, более чем "расход на бензин + комиссия" они не считают...
Зарплату сложно высчитать...

Вот купил я новую машину - о ремонтах можно на время забыть.... А когда они напомнят о себе, то либо ишак, либо Ходжа, либо падишах сдохнет...
Это однодневки...

Примерно напоминает: заправил я полный бак - завтра могу ездить, забыв про бензин... Дня через 3 снова надо заправляться, но это лишь дня через 3.... Сегодня и завтра-то не надо )))).

Пользуйтесь, пока идет распродажа, пользуйтесь....

А какая она должна вообще быть?
Кто ее считал?

Это сообщение отредактировал EVS - 11.07.2015 - 20:44

Теток не было, а вот хачи были сплошь и рядом

EVS

Не знаю. Но, качество машин улучшилось.

Я это каждый год слышу. Впрочем, если есть такая возможность, почему бы ей не воспользоваться?
Или мне из принципа "старых таксистов" по бОльшей цене вызывать?

Приведи свои цифры. Сколько я не видел раскладов - тыс. 20-30 в месяц чистыми выходит.

Ну ты сравнил, ворованные колеса и Максим.
Чем водитель Максима от водителя Рояла отличается принципиально?
Да ничем.

Мне, честно говоря, все равно, платите вы налоги или нет. Но, я прекрасно понимаю, что водители ни Максима, ни Рояла налогов не платят, скорее всего.
Так что, если с плоскости "законности" это дело рассматривать, то нет никакой разницы.

Ну а таксисты тем временем водкой торговали из-под полы...

Я не колеса и Максим сравнил, а любую вещь, которую продают за бесценок, как правило, потому что в нее не было или не планируется вложений. Сам я вырастил корову и продаю - одно дело... Сп@здил где - могу всю отдать в 5 раз дешевле... Я ее не кормил, не пас... Понятно, да?
А уж покупатель-то будет как рад, что мясо не 400 рублей, а, например, 150 стоит...
И тут я имел ввиду не саму СЗТ, а именно водителей... Кроме Максима ведь есть еще и Сатурн, Везет, прочие, разные Уберы, Хуюберы, Мосты и так далее....

Вместо колес можно продавать что угодно. И выгодно это будет лишь тем, у кого отсутствуют затраты на закупку товара...
Или же распродажа склада по бросовым ценам, когда нет намерений осуществлять дальнейшую деятельность...

Да с той же коровой, чтоб оттянуть п@здец, если у меня нет желания дальше коров разводить - продам я ее подешевле, а фермер будет себе в убыток работать...

Вот и получается, что либо либо распродажа, либо контрафакт...

Так те же две руки, две ноги... Принципиально ничем...

Только в Роял хоть всех подряд не брали, были все же пределы... Как по качеству, так и по количеству... Более скажу - многие рояловцы и сейчас работают в том же Сатурне, Везет, Максиме...

И их ловили за это...
А это-то тут причем?
Может они еще и по чужим женам ходили или бухали по выходным...

Это сообщение отредактировал EVS - 12.07.2015 - 08:06

Цифры тут одни - зарплаты нет. Сколько заработал - все твое, за минусом расходов....
И "месяц" это сколько?
720 часов не вылезая из-за руля?
160 часов, как положено, раза 4 в неделю по 10 часов?
Каждый день часов по 6?
По выходным на пару часов?
Сутки через сутки?
Или еще как?

Расходы же такие:

1)Бензин (у всех) - основная статья
2)техническое регламентное обслуживание (у всех, хотя ради экономии многие забивают)
3)налог на ТС (у всех, кроме, пожалуй, инвалидов)
4) страховки (у всех, у такси дороже должно быть)
5) комиссия за заказы (у всех, у многих единственная статья расходов, кроме бензина)
6) техосмотры - ну тут должно быть у всех и 2 раза в год, но, как видим, далеко не 2 раза, далеко не у всех и далеко не у всех легально...
7) налоги от работы - у нелегалов их нет
8) расходы на медиков-путевки-прочее - у нелегалов их нет
9) обновление парка или погашение кредита - отсутствует у тех, кто пришел на время перебиться, сломается и хер с ним...
10) мойки и прочее - у кого как, ради экономии многие забивают
11) ремонт - у всех. Хотя ради экономии многие чинят самое необходимое...
12) штрафы как неизбежные издержки...

Каждый день приходится вспоминать лишь о бензине и комиссии СЗТ.
Многие считают расходами лишь эти пункты...

Но даже только по этим двум пунктам, только по этим двум, Карл, себестоимось пробега уже 4-5 рублей с км...

У арендников только эти 2 пункта, но зато аренда еще...

Где-то были таблицы стоимости километра пробега на разных авто...
Минимум был около 3-4 рублей, но это на наших или дешевых "псевдоиномарках"... До 8 рублей с км на дорогих машинах...
Но бензин был дешевле, запчасти, как и сами машины дешевле...

Сюда, правда, входило все, вплоть до разницы в покупке новой машины и последующей продаже, страховки, мойки, ТО и т.п...

Так что точно высчитать весьма сложно.

Я считаю по грубой методике - бензин х 2 = затраты на эксплуатацию.
Кто-то экономит на многих пунктах расходов...

Или "заработок" грубо составляет около 50% выручки...

Можно ведь и до Москвы сгонять за 2000. Это заработок?
Вычитаем 1000 на бензин, если очень экономно ехать... Остается 1000. Это заработок?

Это сообщение отредактировал EVS - 12.07.2015 - 07:58

Ну хорошо, возьмем 160 часов в месяц, сколько положено работать.
Чтоб заработать (именно заработать) 20-30 тыс в месяц, надо сделать выручку 40-60 тыс...

Это грязными 250-375 в час... При работе в месяц 160 часов...Понятно, что если работать сутками, то цифры будут больше...
Причем, всю смену, все 10 часов подряд...
Легко ли такое по существующим тарифам, где минимальная поездка от 60-80 рублей?
Сильно сомневаюсь... Даже если заказы пойдут один за другим без остановки...
Года 2 назад, наверное, возможно было...
Сейчас, пожалуй, лишь в определенные часы и при отсутствии пробок...

Вопрос в другом - переизбыток водителей приводит к увеличению ожидания заказа...
В том же Максиме это, наконец, поняли, поэтому ввели приоритеты, чтоб хоть "лицо СЗТ", то есть, оклеенные, могли что-то приличное заработать...

Это сообщение отредактировал EVS - 12.07.2015 - 08:20

Фига вы тут цитат навыкладывали за терпение и усердие респект.
П.с. Чтиво не осилил, букв много

Это сообщение отредактировал ЧелOut - 12.07.2015 - 14:01