Ярославские коммунисты за сохранение трамваев

когда умно, и разумно, то возможно понемножку, не торопясь и... поддержат.

только первый раз от Вас такое здесь слышу. До этого, простите, Вы все писали: "Не трогай трамвай!" А надо было писать: "Даешь новые трампути!" Легкая разница есть.

Мэрия почти на 10 лет заморозила снятие трамвая по БО. Хотя трэмы разрушали здания, часть которых были памятниками: дом б.Иванова, ц. Николы Мокрого, дом б.Вахрамеева и др.

http://yarportal.ru/topic97615s105.html вот здесь я уже писал про ярославские пути.

Мэрия не заморозила снятие трамвая с Б.О., а просто НАМЕРЕННО не ремонтировала пути, дабы потом, под предлогом изношенности, закрытть линию. А жители, уставшие от шума, в этом поспособствовали

Здания разрушал не трамвай! А отношение мэрии! Надо уже это понять. Надо, смотря на проблему, видеть ее корень. Так вот проблема, в данном случае, громыхающий трамвай! А корнь проблемы - наша власть (как бы это банально не звучало).

Кстати про памятники. Трамвай на Б.О. ходил с 1900 года. Чем не памятник истории?

Это сообщение отредактировал 4х4 - 4.04.2010 - 10:42

Да Бабульки его тогда основательно опустили) Вышел к народу на "понтах", а убежал с позором

В тот раз народу было, человек 100, но пока ждали журналистов, многие ушли

Есть конкурс такой, называется "Лучший по профессии".

1. это Ваша лично версия про мэрию. Им бы про такой план не догодаться было заранее!

2. Здания разрушал трамвай, шедший по ужасным рельсам с таким визгом и дребезжанием земли, что люди, живущие в домах по трамвайной улице, ощущали трэм тем местом, на котором сидели, а посуда имела обыкновение иногда падать со стола на пол и разбиваться.
И причем здесь мэрия? Только в том, что слишком поздно сняла. Хорошо было б хоть лет 10-15 назад...

Ну как разговаривать с человеком, который не слышит собеседника...

Не знаю кто ты. У меня только два варианта: либо ты очень мало знаешь о нашей мэрии и о ее отношении к трамваю, либо ты сам работаешь в этих структурах.

4х4
есть еще вариант: оба вместе.

Но, если серьезно, у меня похожее ощущение, что Вы интересуетесь только лозунгом: Не трогай трамвай!!!

А мне и мнеподобным не нужны лозунги. Нам нужен качественный настоящий трамвай, который (как и Вы меня поддержали) начинается не с вагонов, а с путей.

Так переиначьте свои лозунги. Например на такой: Даешь классные и правильные трамвайные пути!

Под последним и я подпишусь...

ЗЫ Трамваем я никогда не управлял. Опять Вы правы.

Основной лозунг, под которым выступает инициативная группа "Защитим трамвай" звучит так: "НЕТ! ликвидации - ДА! модернизации!"

Вот жалуешься, что нужны не лозунги, а настоящий трамвай. Так ты сделай что-нибудь для этого! Когда мы проводили сбор подписей на улицах за сохранение и ремонт трамвайных путей, то почти все прохожие, как один, говорили "Да не буду я расписываться, т.к. толку все равно не будет", или "А смысл?", или "Да ничего уже не изменить", или "Кто мы и кто мэр", или "Рябят, я вас поддерживаю, но сама/сам работаю в этих структурах...", или "Не хочу я с мэрией связываться" и т.д.... Люди пассивны. А вот если бы каждый, да хотя бы подпись под обращением поставил, и то, результат был бы другой. Нас имеют по полной программе, а нам пох@й! Да еще и радуются многие этому.

в чем Вы правы: я не подписывал никаких листов. Более того, активно выступал против ТАКИХ трамваев, но за нормальные рельсы. Когда бабок не дали из москвы на новые рельсы, то осталось есдинственное на сегодня правильное решение: трэмы убрать.
И это мне нравится. И новые троли нравятся. И бегают они быстрее. И многим моим друзьям по учебе и двору это тоже нравится...

Было бы у нашей мэрии желание пустить нормальный трамвай - она бы это сделала. Но в планы ВВВ и СНЯ это не входит. Им нужно сохранить маршрутки. И для этого они лишают нас нормального транспорта. Причем делают это с помощью нас же! Под благим предлогом : Увеличение пропускной способности дорог и избавления от шума"... Тебя же лишают права на обеспечение благоприятных условий жизнедеятельности, а ты только рад этому.
В общем, если тебе и твоим друзьям нравится ездить на тролях - ездите на здоровье. Только однажды, этот троль встанет в капитальной пробке.

З.Ы.: Нельзя нам сейчас избавляться от трамвая, ибо восстанавливать потом будет очень тяжело... Как говорится, "Ломать - не строить".

Или вообще, током ебнет Т.к. троллейбус электроопасен, в отличие от трамвая, который заземлен. При мне, как-то раз, старика трясло. Он когда в троль залезал, одной ногой еще стоял на земле, а рукой за поручень схватился. так вот трясло его "будь здоров"! Не дай бог тебя так же! Утечка тока это называется.
Да и в грозу на троллейбусе страшно ездить. Трамвай то заземлен и имееет громоразрядник (громоотвод), автобус тоже относительно безопасен.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 4.04.2010 - 10:46

вот здесь Вы не правы. Хотя бы потому, что сама трамвайная линия столько мильярдов стоила. А как Вы, надеюсь, понимаете, чем цена выше, тем "интереснее" работать начальникам.

Как раз ястребов практически спал с идеей строительства в ярике нового скоростного трамвая. Отказ центра был для него, я думаю, серьезным ударом...

ЗЫ Предлагаю Вам подключить остатки Вашей логики. Пора уж!

Ебааать
Пипец конечно...
Ястребов спал и ведел ТРАНСЛОР (монорельс), которому суждено было стать аттракционом (как монорельс в москве). Я же говорю о ТРАМВАЕ и скоростном ТРАМВАЕ! Который мог бы забрать пассажиров у ПАЗиков-быдловозок.

Логику тебе пора подключать, чудо! Тебе говорят, что и как, а ты хрень в ответ несешь.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 28.03.2010 - 01:02