Научно-техническое творчество в СССР, 6.Эх, прокачу!

Транспорт



Тут уж фантазия на порядок выше. Простейшее устройство - так, на скорую руку для младшего братика. Но- резво катит!

Трактор-коробок

А вот более интересная вещь, штука почти мистическая.
То, что получило название «машина Дина» по имени американца, который предложил её в 70-х и она произвела фурор по всему миру.
Суть в том, что тележка никак не взаимодействует с окружающим пространством: у неё нет колес, паруса,.. реактивного двигателя, тем не менее - движется. Идеальный вездеход!
Но за счет чего? – У Дина за счет несбалансированных инерцоидов внутри машины. Раскрученные, они создают импульс в направлении движения больший, чем в обратном. Дин, первопроходец? Но вот еще в 50-х что-то подобное соорудил какой-то наш школьник, причем, на соленоиде!
Отметим, что сама по себе эта идея противоречит законам физики, но «где наша не пропадала!».
Танк «Дина»

Здесь танк (вылитая «БэТЭшка») на таком двигателе, как видим, это тот же соленоид. Правда, здесь упущена еще одна принципиально важная деталь в конструкции снимающая запрещение физики, без которой он не поедет, но это уже детали.
Главное мы видим, что такая машина появилась много раньше, в СССР и занимались этим даже школьники!

Отметим, что тогда в каждом классе обязательно находись хотя бы пара- тройка ребят, которые пытались опровергнуть любое утверждение учителя. В первую очередь это были вечные двигатели, за ним как более сложный вариант, начала термодинамики. С появлением вычислительных машин и программирования, конечно, все силы были брошены на то, чтобы заставить их мыслить, поскольку категорически было заявлено, что «Машина мыслить не может». Впрочем, это уже почти наше время.
Ныне, на фоне натаскивания на «ЕГЭ», это и в голову никому не придет.

Советская система образования,... язви её! И советский-же, «Совок », живущий по принципу: «Твори, выдумывай, пробуй!». Политехническое в основе своей обучение, умение делать руками - оно будило мысль, придавало уверенность в своих силах а главное, обеспечивало осуществление идей. Прививало ни с чем несравнимое чувство постижения и созидания. Впрочем, все это вместе называется естественнонаучная картина мира, под которую и было заточено тогдашнее образование.
Сегодня его задача- формирование «цивилизованного потребителя » /министр А.Фурсенко/, так что: «Об чем лаимся, бояре?!».

Несмотря на то, что классическая физика отвергает возможность такого движения, это идея эта не оставлена, она периодически всплывает, получает свой импульс развития и заканчивается,.. чем? Сейчас это так называемый антигравитационный двигатель Леонова его испытания, как пишут, показали вполне обнадёживающие результаты. Но вот в статье некого М. Яблокова, которая появилась в одном из последних номеров журнала «Инженер», оценки двигателя довольно скептические.
Штуки плавающие

Симпатичный «пароходик».

Одна модель подобного пароходика уже приводилась во всех подробностях на этом сайте: http://yarportal.ru/topic659932.html
Повернуть сопло
Усеченный конус устанавливается по оси винта с возможностью его осевого поворота. Этим отклоняется направление струи воды, создающейся винтом, соответственно, повышается маневренность судна.

Зачем привожу? А просто наши прославленные авиационные «стрижи» на современных СУ-37 (самолеты повышенной маневренности) благодаря именно этим отклоняющимся соплам, а на последних моделях к тому же еще и с изменяемой их геометрией, в состоянии проделывать такие пируэты в воздухе, на которые неспособен ни один истребитель в мире.
Правда, неясно, как это поможет в современном бою, но это неважно. Вопреки П.Рычагову, который ещё в 40-м (перед войной) определил программу для советских истребителей, как: «Не будем фигурять!» нынешние авиационные стратеги придерживаются прямо противоположной позиции: «Фигурять надо»!
К чему это я? – А просто наверняка конструкторы, если и сами не делали такие конструкции в детстве, то по крайней мере видели их, они запали им в головы и они осуществили их на самолетах.
А Павла Рычагова Сталин расстрелял. Наверное затем, чтобы «Не фигурял». Жалко, парня! Хороший летчик был, отважный.

Конструкции «Для себя, любимого»
Веломашина (педикар)
До чего же хорош! И сделать несложно, а преимущества перед велосипедом – несомненны. Обтекаемость, ехать не в пример легче, скорость выше. И дождь не страшен.

Многие страны переходят исключительно на велотранспорт в черте города.
А что, это и экология, и попутная, по дороге на работу, неслабая физическая разминка.

Прочитал где то, что чистка зубов, которую человечество освоило лишь с началом XX века, прибавило ему в среднем еще 10 лет жизни.
Пересесть с авто на вело, это значит прибавить ему по меньшей мере еще лет двадцать. Неслабая добавка! И практически полное отсутствие серьёзных травм в результате ДТП. И экология, однако.

От него совсем небольшой шаг и до самодельного микроавтомобиля



Универсальное шасси для любого автомобиля

С мотоциклетным или даже велосипедным (СССР: марка Д-4, 22р.50 коп.) двигателем, который вполне удовлетворительно мог бы таскать вас по городу на бутылке бензина в день. И ведь делали!
=
Несмотря на то, что человечество неудержимо движется в сторону повышения своего комфорта, идея эта не оставлена, и американское космическое агентство (НАСА) разработало вот такой «городской автомобиль будущего».

Хорош, вот только не совсем по нашему климату. Если кто захочет сделать, то придется существенно доработать, начинания с ходовой части и заканчивая крышей, лучше съёмной.
=
Ну а если всё-таки, кому то захотелось чего-нибудь более внушительного, то и это не было проблемой.
Минивездеход, тоже самостоятельного изготовления


Космические мотивы
Луноход, управляемый по проводам

Можно было малость и поиздеваться над автолюбителями, соорудив вот такой вездеход-лужеход «на калошах».


Штуки прочие
Бесколёски (это без колес, значит). Катит на воздушной подушке. Шин, колес, однако, не надо.

Сверху модель, соорудить которую ничего не стоит, снизу- американский десантный корабль. У нас в российских ВМС тоже есть. Почти такой же, но поменьше.
Сооружение
Толстая бумага, бензомоторчик от авиамодели, винт (хорошенько сбалансировать). Можно использовать и эл двигатель, это проще, но тогда его потребуется сильно форсировать, и возникает проблема аккумулятора, который должен быть и емким, и легким. В демонстрационных целях можно ограничиться и питанием от сети, через сетевой выпрямитель, понятно.
=
А вот тут уже явно надоело заниматься рутинной работой.
Вездеход-паук
А также каракатица, гусеница, ящерица.
Это уже 70-е, но полная его реализация возможна только сейчас, с появлением микропроцессоров. Для управления ходовой частью. Правда, вряд ли он особенно нужен у нас, на Земле.

А вот по марсианским горам, которые не в пример выше, чем на Земле – это пожалуйста! Тем более, что там слабая атмосфера и, следовательно, ни на винте как вертолет, ни на шаре там не полетаешь.

Ах да, еще одно важное замечание. На тот случай, если хотите чего нибудь изобрести. Где искать изобретения? На путях изменения конструкций в соответствии с законами развития технических систем; в данном случае мы видим классический пример перехода с макро на микроуровень.
Подробности? Ну, это уж идите в ПЛ18.

В продолжение идеи
Наше время. США. Военные тараканы

Ушлые американцы не стали морочить себе головы ходовой частью, а просто взгромоздили блок управления с телекамерой ему, болезному, на спину. И дешево, и сердито. Испытания уже провели, как утверждают, успешные.

Продолжение:

http://yarportal.ru/topic738865.html?st=0#entry23977282

Это сообщение отредактировал Рудольф - 30.06.2015 - 22:10