Опель и Шевроле уходят с Российского рынка

Макс1980
кто такие?

Всё ты понял, не дуркуй

GM и в европе шевролеты сворачивает

Шесть лет назад, этот GM, если бы не помощь правительства США, вообще бы ласты не склеил.

так то печально это все
не дураки там сидят, значит все просчитали, а наши типа умные еще и радуются...затокрымнаш
для меня этот уход как начало процесса чего-то серьезного и плохого.
Поживем-увидим конечно.

Было выгодно из страны деньги сосать, вот и впаривали свои барабаны народу за кучу денег. У нас народ то не особо разборчивый. "Производства" организовывали с локализацией 15%. Хотели бы всерьез на нашем рынке закрепится сделали бы 50%-70%. Слабо Шевролету в Японии свои ланосы начать продавать?

Это сообщение отредактировал MNB - 21.03.2015 - 11:38

Дело в другом.
Украину просто разорят.
Народ будет рад работать за плошку каши.
Во всей гейропе не найдется машин дешевле.
Ну, так в gm думают, мне каааца.

кто впаривал и сосал?
а не задумывался, кто такие условия создал?
ты думаешь что наш рынок для них был как золотое дно?))
в бизнесе работают на тех условиях, которые приняты в той или иной среде. Если шевролет примет условия ведения бизнеса в японии, то они и там будут продавать.
А мы сейчас играем на урапатриотических чувствах, чтобы отодвинуть внимание от реальных проблем в экономике.
Может ты знаешь уровень нашего ВВП?

Я живу по принципу "Начни с себя", мне на чиновников, которые кому то чего то не создали и урапатриотов пальцем показывать бесполезно.

Это сообщение отредактировал MNB - 21.03.2015 - 11:51

знаешь, иностранный бизнес прекрасно знает уроки наших правительств. Рисковать бизнесом...зачем им? Я еще раз повторю - это мы создали условия такие, что уровень локализации низкий, и плюс к этому, иностранцы знают состояние нашего производства, где нормально производить могут только стекла))) а если вложиться в производство комплектующих для своих авто - могут обворовать нехило, или правительство поменяет правила игры. Просчитано там у них все, каждый цент. А мы умеем только миллиардами оперировать)) и также их проебывать))

Ну так а зачем они нам. Вложились KIA/HUNDAI, Renault, VW в производства здесь, довели уровень локализации до очень высокого процента и например KIA/HUNDAI не потеряла в продажах вообще.

PS. У GM убытки в 2007 году были 38 миллиардов долларов, в 2008 году - 31 миллиард долларов. Чего у них там просчитано? Не поддержи их Обама - не было бы давно уже никакого GM.

PPS. Убытки GM от владения Opel с 1999 по 2011 г.г. - 14,7 млрд долларов.

Это сообщение отредактировал MNB - 21.03.2015 - 11:57

это было бы прекрасно, однако стоит немного подождать и увидеть картину полностью))
разве киа/хюндай и иже с ними не барабаны продает? такое же г...))
но было бы хорошо, если производителей будет больше, и мы умели бы правильно инвестировать все это в свою экономику, а получается разброд и шатание.
а не наплевать ли, убытки у них или нет? главное что деньги в нашу экономику приносили бы и создавали рабочие места.
позиция - не хочешь у нас работать? ну и х@й с вами. Это не очень по мне просчитанная позиция правительства.

Это сообщение отредактировал ICAR - 21.03.2015 - 11:59

+++
Они у нас продавали меньше машин всем модельным рядом, чем продавалось солярисов и рио у киа-хендай
Ещё бы неплохо отжать у них бренд Нива...

интересно узнать, а как нас обстоят дела с прибылью и ее распределением у ваза?с учетом поддержки.
чисто для любопытства.

А мы здесь не про АвтоВАЗ, а про GM. А ты не задумывался сколько убытков понесли акционеры и инвесторы GM после его банкротства в 2009 году?

Так вот собственно, нужны ли нам такие производители, у которых и денег то на развитие производства нет?

Это сообщение отредактировал MNB - 21.03.2015 - 12:19