Где купить велосипеды и запчасти

С добрым утром, комрады!
У меня еще одна идея появилась.
Если качество навесного оборудования не имеет значение, ибо расходник и стоит копейки и в случае поломки легко меняется,
не лучше вместо 750ого Стелса купить 700ый,
http://www.kulttorg.org/catalogue.php?c=1&pc=3&m=713
который стоит на три тысячи дешевле и отличается от него одинарными ободами и жесткой передней вилкой, и купить к нему нормальную амортизационную вилку тысяч за пять, получается более оптимальный вариант, который не купишь в стоке.

Razamanaz обода лучше иметь двойные, сомневаюсь, что ты мастер в исправлении восьмерок...)))

Razamanaz
Одинарные обода плохо. Кроме того, на нем мусорный задний переключатель, это будет вечная нудятина с настройкой.
Еще есть такая неприятность: если установить амортизационную вилку на велосипед, на котором раньше стояла жесткая, то нос велосипеда неизбежно задерется, что может вызвать проблемы с устойчивостью-управляемостью. Хотя сложно сказать, не пользуется ли Стелс одной геометрией рам для жестких вилок и амортизаторов, может и нет никакой разницы.

В любом случае, я за 750.

То-то я думаю, не нравится мне что-то в 700 до полного отторжения - там же вилка другого типа, нормальную 1 1/8 туда не всунуть.

С одинарными ободами будете собирать восьмерки на всех бордюрах и выбоинах, факт...

Вот такая офигенная штука появилась в диале. Помимо диодов, рисует на дороге лазером две полосы. Но, зараза, дорогая.

Это сообщение отредактировал Dead Tree - 29.05.2011 - 12:54

ну всё, скоро по вечерам будут новогодние ёлки вместо веллеров кататься.

я так в прошлом году ездил- кроме обычных фонарей, диодные насадки на нипелях и два диода на шлеме...но накрылись быстро, суки...

Marfan положительный момент в том что водятлы заметят в любом случае...

Катаюсь на Стелс 750 5-й год. Очень довольна! Классный велик. И падала с него не хило так.... Не подводит! и никаких дисковых тормозов не надо, по мне это для тех кому подороже и кому повыпендриваться, мол смотри у меня не колодки за 25 рэ, а ДИСКИ! Только когда вы с дисковыми покупаете, не всегда вам в магазине скажут, что они в дальнейшем при торможении могут ужасно скрипеть, да и замена их станет в копеечку. А еще бы не советовала бы двухподвес брать...

Катюня68
5-й год... а сколько вы за сезон в среднем проезжаете?

4 год с дисками катаюсь и ничего не скрипит (во время дождя не считается) и не ломается. Из плюсов можно отметить эффективное торможение при езде по грязям, где простые "ободоколодочные" засераются...

Почему? Они ведь разные бывают.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 29.05.2011 - 14:32

Вот это поток сознания...
Дисковые тормоза имеют ряд неоспоримых преимуществ, которые не могут предоставить вибряки - бОльшая мощность торможения, долговечность, и т.д. Конечно, если вы не занимаетесь даунхиллом, или не гоняете по шоссе со скоростью over 50 км/ч - дисковые тормоза вам на фиг не нужны.

И, да - чем вам двуподвесы-то не угодили?

у этой штуки крейсерская скорость 50 и выше и где тут диски? хорошие вибряки не менее эффективны