За подарки надо говорить спасибо., подняли тариф на проезд в электричках

Какой же Новый Год без подарков Деда Мороза? Глянул поутру первого января под ёлочку, и каждого ждёт там свой подарок на радость. Это присказка, а сказка, как говорится, будет впереди…

Не приходилось ли вам ездить пригородной электричкой? Вы обратили внимание на тех людей, кто пользуется в основном этим видом транспорта? Да, правильно, это, как правило, народ пожилой, прямо сказать, старики и старушки. И чего же им дома не сидится? Летом им и 9 вагонов не хватает, едут, бывает, и стоя – не каждой бабушке доводится сесть, кондуктору и то по проходу едва пролезать приходится. Да и зимой такой же контингент пассажиров, только количество поменьше. Куда же они всё едут-то? Да на дачу, конечно! Автомобиля у них нет, а посадить картошечку, огурчиков-помидорчиков и прочую овощ, чтобы поддержать свое благосостояние, об этом позаботиться, хочешь - не хочешь, приходится. Тем более, что сады-огороды не сегодня и не вчера заведены, а лет по 30 – 40 люди хозяйство ведут. И не близко, и билеты на проезд стоят прилично, и добираться не каждому легко, и труды не малые, но… надо людям и едут.

А что же про новогодние подарки? Ну, как же, получили эти старики-старушки свой подарок на новый год. Проезд, к примеру, от станции Приволжье до платформы 322-й км. после нового года стал стоить вместо 60 рублей 93. Увеличение стоимости на 33 рубл@, то есть на 55%. А до станции Уткино – 70 рублей вместо 40, то есть на 75% больше. Ну, разве это не подарки? То-то старушки рады будут такому социально направленному подарку! Знать, ведь, не знают, на что пенсию потратить. Да и к студентам, которые из разных населенных пунктов под Ярославлем, тоже постоянные пассажиры пригородных поездов, и к ним этот подарок относится. А, казалось бы, с чего это? Не импортный товар, не за валюту билеты покупаем, и поезда те же самые?

Читаю, что писали по поводу предстоявшего повышения тарифов на проезд в электричках:

«Также отметим, что на пресс-конференции Сергей Ястребов сообщил о том, что в 2015 году в регионе поменяется тариф на проезд в электричках. Пассажиры пригородных поездов будут платить 2 рубл@ 90 копеек за каждый километр пути. Изменение вида тарифа с зонного на покилометровый проведено в соответствии с новыми правилами перевозок пассажиров. При изменении тарифа рост платы за проезд в основном составит не больше 15 %. Для части пассажиров плата за проезд даже снизится.» Как говорится – конец цитаты.

Кто же такие правила выдумал и кому же, всё-таки, спасибо за подарок сказать? Нехорошо стрелку на Деда Мороза переводить, он, ведь, тоже старенький. И вот что странно и удивительно: есть совсем неподалеку такая, прямо как сказочная, страна, где пенсионеры ни на городском транспорте, ни в пригородных электричках ничего не платят, то есть абсолютно! А мы, что же, кем прокляты?



Пенсионер-садовод-пассажир с 35-м стажем.

Кстати, никакого повышения тарифов ФОРМАЛЬНО вообще не было! Был только переход на покилометровую тарификацию. А то, что по факту для 90% дачников стало в полтора раза дороже - так это, так сказать, побочный эффект.

А плановое ежегодное повышение ещё только ожидается. Как в прошлом году, видимо, перед дачным сезоном повысят. Если не изменяет память, в апреле 14 года было плановое повышение на 25%. Значит и в апреле 15 года будут те же 25%, но уже к тем покилометровым тарифам, которые действуют сейчас.

Теперь посчитать ваш билет до дачи на предстоящий сезон просто. Берёте нынешние 2,90 руб. за км, умножаете на 25% (скорее всего повысят в апреле), получаете 3,62 руб. за км. И эти 3,62 умножаете на расстояние до дачи в км. Дешевле 30 руб. в одну сторону не обойдётся теперь даже самому ближнему пригороду.
Но, глядишь, пощадят и не будут повышать на 25%, как в прошлом году.
И тогда скажут: мы заботимся о людях, поэтому не стали повышать тарифы в 2015 году.
А если повысят, то тогда скажут: мы заботимся о людях, поэтому вынуждены были повысить, чтобы не отменять электрички.
А о том, что в январе повысили в полтора раза скромно промолчат. Они же скромные люди...

Да полно вам давить на психику. Ездят много студентов и молодых на работу из области. А пенсионеры в основновном ездят - это льготники, а для тех, у кого льгот нет билет давно не по карману, дешевле купить картошку в торговом центре. А вот для многих постоянно проживающих в небольших населенных пунктах электричка - единственный вид транспорта, и количество их (электричек) сокращается. Но что-то никто этого не замечает, что пригородная электричка исчезает как вид. Поэтому и вымирает не только деревня, но и небольшие населенные пункты. Нет инфраструктуры даже той небольшой, что была раньше. Дорог то там не будет, потому что обслуживание дорогое. Особенно зимой. На город то денег нет. А рельсы чистить надо в любом случае, ведь как тогда ресурсы из сибири вывозить?

Да что сказать, выжимают из людей максимум. Область щедро датировать эти перевозки не собирается, уровень ответственности нынешнего губернатора слабенькии. Что возьмешь со скряги??? Перевозки даже при этих тарифах убыточны. Но а бабкам на дачу ездить да дороже, но выгоднее чем рост цен будет. Многие огородами и прокормятся.

[датировать]

дОтировать)
И не "бабки", а пожилые люди
Тем более, что и не все молодые и среднего возраста семьи на колесах.
Дороговат из расчета на семью проезд по выходным дням получится.
Да и ездят на свои дачи не только ради картошки.
Не всем же на Таити по средствам.
"Пенсионер-садовод" и 7GI , на мой взгляд, правы.

Ну вообще даже сейчас цена низкая. Если бы РЖД не были госмонополией, то я бы поддержал повышение цен раза в два-три.

что бы уже народ на электричках окончательно перестал ездить?

Чтобы транспорт окупался.

-ас
А РЖД убыточная организация??

скажем так,хоть и боян,тыщу раз писалось...жд имеет огромные деньги на грузовых перевозках, а пригородные, как и другой общественный транспорт особо прибыли никогда не приносили. уже сейчас транспортировка на а/м не дороже ,чем на электричке. а если цены на билеты поднять втрое...кто еще будет на электричках ездить-непонятно

Так там поделено. Одним пассажирские достались, другим грузовые. А кто ездить будет так уже проявилось, в вологодской области закрывают перевозки. Перешли как бы на автобус, но все много дороже оказалось. А в Забайкалье, на дальнем востоке вообще бардак - там ничего другого нет. Поэтому и говорю, бог с ними дачами. Кто вообще жить останется в глубинке.

Пора народу переходить на гужевой транспорт...

На газонах пасти. Это конечно летом. Ну а зимой на первых этажах конюшни организовать. Нахрен эти магазины.

перестанут ездить , потом как обычно отменят/сократят, с словами "так никто ж не ездит, а содержать просто так денег нет" и привет.
восстанавливать вряд ли будут.

А почему на фото в статье маневровый тепловоз с составом из пассажирских вагонов?