Маршрут 67, 86

Добрый День. Ужасно стали ездить маршрутки под номерами 67 и 86. Утром приходиться ждать по 20 мин. Потому что они ездать раз в 10 мин. и соответственно проезжают мимо , т.к. набиваются битком уже на 1-й же остановке. Я сажусь на 3-й. 86 вообще не дождаться. Вечером ездят так же.

Раздолжнитель
количество маршруток в городе сократили почти на всех маршрутах после конкурсов. средний интервал увеличился с 7.5 до 9 минут, т.е. незначительно. касательно 67 и 86 маршрутов, сейчас интервалы в часы пик такие:
67 - каждые 6-7 мин.
87 - каждые 8 мин.

люди стали ездить больше на маршрутках, потому что ОТ теперь стоит столько же, а проездные подорожали. отсюда и давка в салонах.

Это сообщение отредактировал M<< - 20.01.2015 - 18:10

Простите, не очень понимаю какой ОТ идет с Пятерки за Волгу? По этому пути идут только маршрутки, ни о каких 6-7 минутах разговора нет - интервал порядка 10 минут, или время с 8 до 9 это не пиковое уже?

Некоторые живущие в конце Пятерки ездят на 67, 86, 94 - что быстрее подойдет - до больницы Соловьева и Гиганта. Какой резон ждать трамвая или 44, если можно уехать за те же деньги на маршрутке.

На маршрутке в которой нет места? Речь напомню идет о маршрутках с вместительностью порядка 20 человек... которые ходят с интервалом не чаще раз в 10 минут для каждого маршрута соответственно. Тогда как количество трамвая вроде не сократилось... Из наблюдений - часто на Соловьевке не останавливаются в обще (никто не выходит), Гигант 1-2 человека. А вот сколько людей остаются на остановках на Пятерке, так как банально уже не влезть - остается загадкой. Так же очень жаль детей из Лазурного, раньше часто видела их - ехали с тренировки. Сейчас уже ничего кроме поручня не вижу.

Под концом Пятерки понимаю кольцо трамвая и ул. Юности. Можете называть это началом. Таких, выходящих на соловьевке и гиганте бывает человек 5, а это значительно для забугорной козели.

А так, ситуация на 67 и 86 стала ровно такой же, как была последние 10 лет по утрам на 94. После Добрынина-Жукова влезть нереально. Нормальная ситуация для труповозки. Если Вы думаете, что эти маршруты нужны, чтобы перевозить пассажиров, то ошибаетесь. Они нужны для максимального заколачивания бабла в расчете на 1 кв.м. салона, не более.

Это сообщение отредактировал ivan13 - 21.01.2015 - 11:47

Видимо мы ездим в разное время. Моя маршрутка доезжает до Советской битком набитая и там выходит человек 10, что существенно облегчает остальным жизнь.

На счет 94 согласна, но ее я сейчас вижу чаще чем 86 и 67 вместе взятые. В новогодние праздники 3 штуки 94 пришлось пропустить прежде чем 67 дождалась.

Я езжу с 7.30, точнее пытаюсь уехать. Проезжают мимо уже на жукова, если остановятся, то стена из тел на входе. Зато на советской пол салона выходит, в том числе и я. Подумываю пешком ходить на работу...

Почему бы туда пазики не поставить? если маршрут востребован, это ведь было бы выгодно для предпринимателей.

Востребован он 2 часа утром и 2 часа вечером. В остальное время возят воздух. Особенно 86. Если поставить пазики, ходить они будут еще реже, иначе будут работать в убыток. Конкурс уже проведен, по условиям конкурса должны ездить козели.

От Гиганта до советской 10 минут спокойного хода пешком. По бульвару - вообще красота.

Это интересно какой год? Наверно до постройки за Волгой Глобуса? Или до появления новостроек на Автозаводской/Белинского/Радищева?
Я бы предложила ввести хотя бы один Пазик, расписание которого пришлось бы на пиковый момент, чтобы он смог забрать всех тех, кому не повезло жить дальше от трамвайного кольца.

Это сообщение отредактировал Арысь - 21.01.2015 - 13:13

Заблудился