Гимназисты просят вернуть маршрут №39

Встречный вопрос: а ЮЗОД оборудована? А 18-ый там ездит. И 91-ая. Да «сто-какой-то» на гаврилов-ямскую дорогу там выезжает. А так — побольшому счету, остановок-то там не надо: одна — у светофора в Новоселках на Калинина, следующая — за переездом на Пирогова.

Поток вроде бы есть.

Анатолий Кононец
Я - нигде, но мне не за это и зарплату платят. Я верю в Вас, что пресса обрушит свой справедливый гнев на тех людей, которые в силах решить этот вопрос в пользу пассажиров. Только в процессе обрушения гнева не забудьте и о социально незащищённых слоях населения, которым карабкаться в ПАЗик и платить там полную стоимость не всегда имеется возможность.

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.01.2015 - 18:15

«Я тэбэ сэйчас один умний вещь скажу, толко ты нэ абижайса, да?» (© х/ф «Мимино».)

ОТ в городе — это естественная монополия. Нравится это кому-то или нет — но это реальность. Поэтому во всех Европах и Америках работа ОТ очень жестко контролируется властями.

P.S.: Раз Вы тут такой «хуманитарий», почитайте «Трилогию желаний» Драйзера.

Там вроде только в районе 6 вечера проблема, когда несколько поездов сразу идут. Ну и не мешало бы виадук построить, как над рыбинской веткой.

А как смотрит законодательство, что ГОРОДСКОЙ маршрут ездит в ДЕРЕВНЮ? Ярославский район — другое муниципальное образование с другим бюджетом и другой властью...

Макс И

Насколько я знаю, сегодня многие маршруты городского общественного транспорта обеспечивают услуги пассажиров как раз с помощью автобусов ПАЗ. Чем частный ПАЗ (в смысле погрузки в него в него) сложнее муниципального ПАЗа? И, к слову, в заднюю дверь Лиаза человек старый и не особо координированный тоже не враз залезет. А стоимость да, полная. Пенсионеры, как я знаю, именно поэтому ждали автобусов большой вместимости. Они и сейчас их ждут. Только зайти туда теперь могут не всегда. Все забито, невзирая на вместимость...

Степан Капуста
На счёт ЮЗОД не уверен, там вроде тоже освещения нет на участке "Суринское" - "Кладбище". Но суть в том, что новый маршрут по необорудованной дороге точно не дадут открыть.

Степан Капуста
да, путепровод (а не виадук) там не помешал бы. поезда там ходют в самое разное время... один раз пробка начиналась почти от самого пивзавода!

И пассажиры, в основной массе, этим очень недовольны. Только вместо того, чтобы вернуть за Волгу нормальные автобусы, Вы предлагаете всех пересадить на ПАЗы?

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.01.2015 - 18:22

Анатолий Кононец
ни одного муниципального ПАЗа на городских маршрутах не работает

Алексей_Л
Он имел в виду ПАЗ-автобус и ПАЗ-маршрутку.

Дык это... ПАЗ никогда не предназначался для перевозок в больших городах по регулярным маршрутам. Зайти в ПАЗ с ребенком на руках — почти невозможно. С коляской — тем более. И вместо того, чтобы подумать над изменением маршрута №2 на него тупо ПАЗики поставили. Подозреваю, что по тем же графикам движения.

Макс И
так раз он журналист, пусть выражает свою мысль яснее

Как же - даже на оф сайте мэрии были сообщения о том, что в связи с недогруженностью автобусов маршрута номер 9 по нему пойдут Пазы... И он такой не один... Может быть, конечно, это и частный перевозчик, у которого муниципальный контракт. Но обычному пассажиру это монопенисуально.

Мне лично абсолютно все равно, каким образом проблема будет решена. Все разборки между автобусами и маршрутками для меня - мышиная возня. Я как пассажир вижу вот что: были автобус и маршрутка - было приемлемо. Убрали маршрутку - стало совсем плохо. Я разве должна входить в положение перевозчика, разве это моя забота?
Я должна думать лишь о том, чтобы дети сели в некий транспорт и доехали, но эту возможность у них забрали.
Я говорю: сделайте хорошо. Как - это не моя забота, на то есть специально обученные люди. Только пока они вместо хорошо делают хреново.