Было ли развитие ОТ в городе Ярославле при В.В. Во

Было ли развитие общественного транспорта при В.В. Волончунасе? Интересно. Какие будут результаты.

Это сообщение отредактировал Путилов - 4.01.2015 - 21:31

развитие транспорта я за всю свою жизнь припоминаю только в 2012-2014 г. (до последних событий).
все остальное время была деградация.

А где еще 4 опроса?
- А в чем заключается гробление ОТ?
- Может его вообще не развивать? (ну всмысле ОТ)
- В чем Вы видите развитие ОТ?
- Развитие горэлектротранспорта?

было развитие. маршрутки же теперь - тоже общественный транспорт =)

В Европе ОТ стоит существенно дороже чем у нас, за редкими исключениями (в Таллине вообще бесплатный). То, что происходит - циничное и рациональное избавление от качественного ОТ в пользу маршруток, характерных больше для стран третьего мира. На качественный транспорт объективно нет потребности и денег, поэтому он и деградирует. Т.е. такой город как Ярославль объективно не потянет качественный ОТ - троллейбусы, трамваи, выделенные полосы итд ни финансово, ни организационно, ни морально.
+у нас культ автомобиля.

Начальник
+ народу внушили что МТ - это транспорт для крутых, смелых, стильных и креативных. Вот они "из кожи вон" лезут, но стараются быть в тренде.

Это сообщение отредактировал rfvedc - 5.01.2015 - 18:24

Это полностью уничтожается увеличением скорости ОТ, удлинением маршрутов, а также введением проездных за нормальную стоимость и карт "Тройка" и 90 минут

Я ещё помню времена когда маршруток было две: 47 и 36. А заволга брала штурмом ЛиАЗы 677 33 маршрута по утрам. А организация маршруток была ошибкой тогда. Надо было всего лишь реорганизовать маршруты ОТ,как потом в итоге и сделали и всё.

Это сообщение отредактировал Белый Пепел Ветровой - 6.01.2015 - 14:21

Тогда уж 96. Старые ПАЗы

Alexandes
Это было до 96, насколько я понимаю, речь про 94-95 года. Частные маршрутки появились года на два позже.

rfvedc

Ваша не правда! Мне гораздо удобнее и выгоднее добираться до работы от холодмаша до Перекопа на 95 , хотя народу набивается ещё как!
И вообще всё время сравнивать с западом , я считаю ,что это по многим аспектам просто не корректно!
А ВВВ очень долго был у руля , хотя бы в каких границах времени?

Это сообщение отредактировал german6012007 - 6.01.2015 - 22:33

Может 37? Их в определённый период было пять (в 90-х годах)
ПАТП-1: 36 Ярославль-Главный - ул. Саукова;
Ярославское АТП: 37 Ярославль-Главный - Областная больница; 38 Ярославль-Главный - Нижний пос.; 39 Красная площадь - Толгский монастырь; 40 Красная пл. - ул. Спартаковская (с 1999 года был автобусом по маршруту:"Резинотехника-Машприбор"). Где-то в 1995-1997 году появились 45-я; 46-я; 47-я(Яркомтранс)

С 1992.

Путилов
ОК!

Именно 47, ходил от областной если не ошибаюсь на Яр. Главный. Я даже помню синий пазик 3205 с нарисованными чайками на борту.