Полурадиальная спицовка, кто-нибудь использовал?

Потенциально (сейчас вроде не нужно) интересует такой тип спицовки для заднего колеса, когда справа, со стороны звёзд, спицы с перекрестиями, слева, со стороны тормоза, без перекрестий вовсе.

Гуглил, но пока не совсем понимаю, какие плюшки с этого можно получить, кроме копеечного снижения веса?

Закрыто.
Значимая плюшка для заднего колеса -- отсуствие разбалывания спиц со стороны тормоза. Но неприменимо к колёсам с дисковым/втулочным тормозом -- в этом случае обе стороны колеса должны нормально сопротивляться изгибающим нагрузкам.
С блога Шелдона Брауна, красным цветом:
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#half-radial

[Note from John Allen: The thin barrel of a conventional bicycle hub cannot withstand the torque of pedaling, or of a hub brake. A flip-flop rear hub, or one with a disk or drum brake, must resist torque on both sides, and should never be laced half-radial unless it has a large-diameter, one-piece shell.

Это сообщение отредактировал Dark Archangel - 25.03.2015 - 12:16

Dark Archangel
Так непонятнно - че ты бросаешься из стороны в сторону, то о 4-х крестах собираешься спицевать, то о вообще без крестов интересуешься ? Имхо - радиальная для супер спортсменов, обеспокоенных облегчайзингом.

yuniki: 4 креста в текущих колёсах будут в любом случае, за исключением обода на 32 дырки -- там в 3 креста.
Про полурадиальную спицовку интересуюсь на тот случай, если доведётся собирать колесо на классической кассете, с сильным смещением фланцев относительно центра. Пока плюшек, значит, нет.

Колесо жёстче при радиальной.
32 спицы я бы радиально спицевать не стал.

Если тормоз не дисковый то по любому можно спицевать, надежность на практике проверять, все возможно и недорого. Более важна легкость ободов, покрышек камер и т.п. что далеко от центра колеса - собрать колесо можно и будет легче чем магазинное.
Хороший вариант пара комплектов колес - покатушечные колеса облегченные и туристические - всегда можно менять на свежие колеса и катанные в это время обслуживать - нет простоя в катании.

Спицы когда брать, то лучше 2 мм в плюс, и это гораздо лучше чем если выйдет 2 мм в минус! Калькулятором пользуюсь с sapim.be - пока что не подводил.

Себе собирал для гонок крепкое заднее колесо - 3 креста на ведущей стороне и 2 креста на ведомой стороне, вышло достаточно жестко. тут можно почитать http://forums.roadbikereview.com/wheels-ti...rns-138067.html

Радиальное только если спереди собирал - для фана - втулка с высоким фланцем и получалось отлично, колесо также выходит жесткое и катит неплохо.
На заднем колесе делал воронью лапу - когда 3 спицы перекрещиваются в одном месте - 2 под кресты и 1 радиальная спица в центре - тут нужен целый набор разных спиц на колесо но результат феерический ))) Тоже более жесткое колесо.
Что из них жестче - не тестировал, для похода стандартные 3 креста вполне работают.

А вообще попробовать желаю всем пособирать колеса - дело важное и пригодится как в катании так и возможно будет основой для веломастерской - круто если в Ярославле будет больше веломастеров и сборщиков колес в частности. Себе все колеса собрал сам и все ездят, не зря время на обучение пройдет а требуется его немного там все просто.
Станок для сборки колес делал из тисков,старой вилки+линейка.

Собственно говоря такая тема на x-bikers, оттуда же информация про фабричные колёса fulcrum 7, правда по ходу не под диски...