С 1 января закрываются маршруты, №№ 39, 52 и 88.

На 78 автобусе ездила в прошлый выходной ,было холодно,автобус весь дребезжал,я еще помню,что там был кондуктор - мужчина в фуфайке,я его спросила -холодно Вам,а он сказал,что это еще ничего,бывает и хуже.

А если на поезд надо,то через кладбище с чемоданом?

Это сообщение отредактировал цирк - 30.11.2014 - 20:49

Нет, на 8 автобусе.

Просто чудесно, про 88 только сейчас увидел, живу на кольце 5 трамвая, с Ярославля Главного достаточно часто приходится с женой уезжать в Углич и обратно, в основном в выходные и пятницу, за все время приездов-уездов раза два воспользовались 8 автобусом, все остальное время либо ждать до победного 88, либо по дороге мимо кладбища на остановку 78-го, даже не представляю, как можно планировать приезд ко времени с 8 автобусом, его просто нет, идти с чемоданами пару остановок, потом ждать неизвестно сколько, а по итогу вызывать такси? А в холода сильные? Жаль, что чиновникам не прочувствовать радости пользования общественным транспортом

Это сообщение отредактировал dimdim - 30.11.2014 - 21:15

dimdim
от76 вам в помощь

Не понял, а при чем тут 76 маршрут, он от главного на Московский уходит, а не на пятерку

ot76.ru

dimdim
http://www.ot76.ru/

Сегодня две 41а играли в "догонялки", соответственно кто-то автобуса так и не дождался.

или "транспорт ярославля" для андроида

Усиление 30-ки очень хорошее дело, но я вот чего вспомнил. Там имеет место участок, где трафик существенно ниже, чем на остальном маршруте. Я имею в виду от Глобуса до Машприбора. Интервал 6 мин., как мне кажется, - излишество. Может имеет смысл вспомнить опыт 90-х или начала 00-х (в хорошее смысле) - то есть пустить часть машин по слегка укороченному маршруту. Тогда правда развели слишком много маршрутов: помнится был 30К "главный-сахарова" (или наоборот "машприбор-гигант" уже не помню) и был 30С "Сахарова-гигант". Щас бы стоило сделать один короткий, например Глобус-главный. Сделать только синхронизацию, на участке от машприбора до глобуса расчетное время в пути определить можно довольно точно - там ведь нет никаких затруднений в движении

По уму было бы: Ав30 Яр.Гл. - Сахарова - частый и до 1 ночи, Ав32 Моторный-Машприбор - в час-пик часто, в остальное время 2-3 автобуса (интервал 30-40 минут).

Да, забыл, обсуждали тут уж давно. Это лучше
Только вот 30-40 мин. тоже перебор. Может вечером после 8-ми, а днем надо хоть 20-25. Там все ж таки на бывшем Машприборе народ еще работает, 40 мин. ждать тоскливо

Это сообщение отредактировал aleck17 - 1.12.2014 - 15:39

с Добрынина обычно весело уезжать, стою жду 44 как честный пионер, прихожу минут за 8 до рейса, т.к. зачастую он приезжает минут на 5 раньше графика, а иногда (пару раз в неделю точно, хотя по расписанию рейс стоит) вообще не приезжает, остается ехать на 88, которая едет битком (но едет!), а на 8-ку - не очень весело стоять на перекрестке и караулить что быстрей подъедет - бежать на другую остановку через дорогу как лось, кидаясь под машины, или не бежать..

Хреново. На 39-й постоянно ездить приходится по делам. В принципе 41А устроил бы если б ходил часто, но есть одно НО. Утром на нём куча народу едет в гимназию, что на Ушакова и в уневерситет (тот на Матросова). Да я и сам на Калинина живу. Куда теперь ходить всей этой толпе прикажете? К Вернисажу, али в Кресты? На пересечении Калинина-Ушакова просто ОБЯЗАНЫ делать остановочный пункт. Все кто едет дальше Крестов (а таких очень много) живут районе Калинина, Ушакова, Матросова и едут они домой/учебу, а вовсе не затариваться в Вернисаже...