А расскажите мне про ДТ, Чем оно отличается?

Пирамидон

я сегодня его керосином авиционным побаловал бесплатно же

про проверку топлива на балконе

Неужели китайский?

Ну а что не понятного, в бутылку 0,5 впрыснуть чутка из заправочного пистолета кинуть в багажник, а по приходу домой бутылочку на балкон, а там видно будет под утро уже.

Для сравнений можно 2ю 0,5 поставить в квартиру в тепло и изучать ее осадки и текучесть в целом. На заправках не всегда бывает зимнее топливо, дофига моментов когда месяц стояла температура скажем -15, а на след день упала до -25 и все приехали. лучше всего конечно поставить некие вебасты и прочую херь, с этими примочками можно забыть о постоянном солярном дрочиве

пипец геморрой Тоха ты любишь
извращенец прямо таки)
на заправке соляру заебошить в пластик 0,5. Когда бак под завязку залил...
а утром смотреть на балкон зачем? ну замерзнет и чего? ясен перец что и в баке также.
точку невозврата то прошли.
в сухом остатке что имеем...вонь от рук, в салоне вонь от бутылки 0,5 с солярой, на балконе вонь. И машина обездвижена)))
нахуя эти манипуляции то? итог то будет одинаков)

A&S

Зря Андрюх,на твоей роторный насос,не любит он всякую хрень......авиационный керосин не панацея,уж лучше простой....а насос твой(вернее плунжерная пара) стоит как как ВАЗовская классика....пройденный этап

французский, концерна PSA

ТО)(@

Они греют антифриз,а не топливо в баке

Ебать ты че за тип

Мдаааа... На заводе один из лучших в России зимний дизель, а вы про керосин... Тогда уж пишите что надо масла добавлять в смесь чтобы не сушило. Прям пособие как убить двигатель.

Итог будет тогда, когда ты заведешь машину, прогреешь, уедешь даже километров за 15-30 и тут раз, и через час-два (если раньше не приедет помощь) в -25 ты будешь думать о том как бы побыстрее поджечь запаску, дабы не приставится раньше положенного.

medorov

именно с маслом и добавляю.
и не 10 и 20 литров а литр. два.,не утрируйте, Уважаемый мы с Пирамидоном проехали всю Россию и почти всю Европу,давайте вы не будете нас учить что нам делать и что лить.
Пример .Я За сезон на Автобусе Неоплан со сменщиком проходил по 190 тысяч километров, жрал он всё что не приколочено,топливную не делали, за исключением распылителей, и то те которые на распыл были хорошие не меняли, регулировали,распылители копейки стоят.Я не про комон рейл веду речь.
И заправляю солярку не на заправке., и что бы бйть уверенным от соплей,лью именно керосин с минеральным маслом.К солву у авицаии кразы в жизнине видели соляры -только керосин, там ямз 238.
Керосин лью с целью повысыть незамерзаемость и студенистость., можно и бензин.
Итог . Всё это написано именно для МЕЖСЕЗОНЬЯ!!!
Для легковухи вообще вариант простой, если человек владеет машиной не первый год, просто тупо в середине зимы купить 50 литров зимней соляры в прок и поставить в гараж и в межсезонье лить её.
По поводу завода.
Раньше была зимняя и летняя солярка, щас от температуры, экономят- бред.
Посмотрите состав арктической солярки и всё станет ясно.дт арктика это почти керосин.

Это сообщение отредактировал A&S - 29.11.2014 - 21:46

ТО)(@

Были прецеденты,или форумов покурил? Приходилось жечь?

medorov
Соглашусь с Вами, здесь только поп@здеть, у меня и дизель и бензин проблем нет