Вопрос к автовладельцам, ГБО. зачем оно надо?

Значит на вид ты не произвел впечатление на человека с баблищем

Это сообщение отредактировал БФГ - 18.04.2018 - 09:42

AltChrome
чо и блоки розжига тоже снимать чтоль? я думал только лампочки поменять на галогенки

Sett
Даже блоки розжига снимал)) Их, не поверишь, тоже искал. Говорю, извини, я расколхозил, все выкинул)

у меня на калин-малин при регистрации доеб@ться до птф пытались. типа там ксенон. рассказал, что не ксенон, а диоды китайские. что не успел расхолходить ПТФ, т.к. там подлезать трудно. и даже то, что они с габаритами включены пропустили. убедил, что диоды в ПТФ, которые светят тусклей габаритов не мешают никому и я их расколхожу обязательно. правда за 9 месяцев так и не расколхозил. но осталось там немного. в салоне проводку и кнопку сделал нормальную, осталось под крылом провод протащить, реле в подкапотку поставить и лампочки поменять. трудность в том, что у меня там поверх заводских локеров еще локеры стоят.

вам не везет на гайцев. у меня вообще ничего не смотрели. только номер сверили, последние 3 цифры

vanches
От знакомых слышал, что на газу мотор калины ходит не больше 80 ти тысяч
Прокомментируй

от реальных пользователей знаю, что больше 200.

в газе важно качество оборудования и еще более важно качество его настройки.
ЗЫ калин-малин на бензине. мне в силу единственной газпромовской газовой заправки, которая закрылась решилось, что на калину не рентабельно ставить ГБО. поскольку я бензин заправляю по договору с юрлица, а за газ пришлось бы нал носить. на калине расход в половину от сайберовкого, потому и так она в те же деньги вписывается по топливу, а морочек меньше.
вот если куплю автобус типа наун-кантри, то там надо будет полюбасу ГБО.

вот да,я ставил на учет машину где и птф и в фарах говноксен,сразу показал и побожился шо сниму.поверили

В 14-м г регистрировала, тоже сказали все снимать
Не очень помню алгоритм, но со свидетельством от парней, которые мне гбо устанавливали (сейчас на окружной), сходила к начальнику - поставили отметку в ПТС.

свидетельство наверное нужно, когда гайцы в курсе что у тебя гбо? если машинка в первый раз приезжает - ктож знает стояло ли там али нет?

я с ксеноном не понял - купил уже с ним. линзованный. проверил пучок хороший, не слепит выше уровня. но в темноте сейчас его преймуществ не увидел - так нах он нужен? Я думал он реально лучше светит

P.S. кто-то говорит, что если линзованный, то ксенон не запрещён. хотя по мне это бред - это не штатное оборудование, кстати как и сами линзы. или за линзы тоже в гибдд спросят?

Это сообщение отредактировал Sett - 27.03.2018 - 18:24

Хорошо настроенное ГБО показывает себя прекрасно - высокое октановое число газа - полное отсутствие детонаций даже на "современных экологичных двигателях", отсутствие нагаров во впуске и камерах, повышается автономность. Минус огромный - кривые установщики (бедная смесь - прогары тарелок) и требуется регистрация. ВЫгода конечно не в 2 раза выходит - дорогое оборудование + ТО + время + регистрация + расход газа выше + прогревы все равно на бензе + дорогой пропан - процентов 35 дешевле от машины на бензине идет

Это сообщение отредактировал serg11 - 27.03.2018 - 21:51

самая выгода - когда движок 4 горшковый, но типа 2.5
тогда оборудование дешевле получается, а вот на 6 горшка оно резко дорожает.

vanches

Тоесть 200 тысяч, и двигатель под замену?

по-моему ставить ГБО на какие то обычные бюджетки типа логана и калины вообще извращение