Вопрос к автовладельцам, ГБО. зачем оно надо?

Есть у меня портальский товарищ, который советует установить ГБО
Блин, просто навязчивая идея у него.
Мои доводы, что в человеке течёт кровь а не квас, а в ДВС бензиновый должен кушать именно бензин а не газ , только ухмыляется
Периодически меняет шланги, прокладки,фильтра, ещё какую-то хрень в редукторе, гоняет на заправки за тридевять земель...
Ну и запах газа в машине у него чуть напрягает

Кто что думает по этому поводу ?

P.S. По-возможности просьба к модераторам оставить тему до понедельника

первый нах..на лыжы лыжы надо переходить..на лыжы..салом салом их мазать .энэргию экономить энэргию..

Это сообщение отредактировал БЕЛЫЙ ВОЛК - 22.11.2014 - 15:33

вот когда его любимые пирожки в буфете с НГ подорожают и его экономия на гузу станет неэффектовной на фоне веобщего хаоса мировой коньюнктуры-он поимет,что кучка экономистов сверху пасут его уже давно и свели на нет его шансы стать наконец через ццать лет маломальским рантье

Тут надо считать срок окупаемости. Причём учитывая каждую мелочь. Согласен, все новоиспечённые обладатели ГБО становятся заложниками "ГБО-сервиса".

П.С. Я, н-р, не вижу смысла ставить ГО на авто с мотором менее 3л. и побегах менее 10000км. в год.

473 aleks

Как-то не логично нищебродить на люкс сегменте.
Дрочепоточку типа нексии в такси , ещё можно понять
- но мерс S класса или финика как сегодня, это уже "ку-ку"

Я долго думал и поставил. Из минусов - запуска в гараже. Срок окупаемости у меня примерно 10 месяцев. С заправками да, плохо. Запаха нет. Разницы в динамике вроде нет.

Ну я, какбы, выразил... А вы уж размышляйте... Да я и не настаиваю особо.

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 22.11.2014 - 15:56

если это запаска,то ее можно просто в багажник бросить

тыщ после 30-40 пробега получилось

а это есть,не очень разительно

+1

Секвойя имеется знакомая на газе, теану на заправке встретил. Крузеры, те что с 4,2 активно гбо пользуют. В хохляндии половина тачку с гбо. Когда у нас бенз будет по евро за литр и ты поставишь

у меня расход 15 средний бенза. А денег в газпром я от 10к в месяц заношу. Сейчас на газе экономия 32% примерно получается, но надо бы вариатор прикрутить. Т.е. от 10000 по 3200 в месяц. установка 27000

если пробеги большие - ставить однозначно, правда и тут есть нюансы, пропан или метан? Я пока в думках. На пропане отъездил много лет, проблем не было. К расположению заправок привыкаешь, да и ёмкость баллона 90 литров не особо часто принуждает их посещать. Сейчас мечтаю о метане, но бл@ха дорого.

vanches
Иван !
Мне интересно другое; сколько к примеру за 3 года владелец ГБО вложит за обслуживани , ремонт, диагностику ...
И если я не ошибусь нужны регламентные проверки и сертификация
Как часто за это нужно засылать ?

Освидетельствование балону вроде как раз в 2 года (могу посмотреть), фильтр жидкой фазы раз в 10тык, паровой 20тык. 350 и 400 с работой вроде так. Но многие забивают и меняют через 30 и то и то. Фильтры можно менять самому и купить в инете пачкой. Будут по 100 рублей. Замена 2 минуты каждый. Оба под капотом. Редуктор нормальный ходит по 150-200 тык без вмешательств. Переборка 1500 вроде как.

vanches

Спасибо за ликбез
- значит мой товарищ параноик
Пс. Но с другой стороны, если есть тех проблемы, значит сервис экономит на качестве материалов, или заведомо целенаправленно этим грешит

ЖАЛО
Если хочется гемора, то можно изначально скроить 3-5 штук и поставить вместо нормального оборудования, какую-нибудь сборную каку, - потом иметь проблемы постоянные

Это сообщение отредактировал vanches - 22.11.2014 - 17:04