выбор нового авто, для новичка

пусть не пестит
кстати говносандеро первого поколения с хорошим скидоном можно урвать....

сильное заявление

еще одно сильное заявление. как раз степвей и ни о чем... 2 см клиренса и так на валкой в поворотах машине и пластиковый обвес за 50000. Маркетинг-развод

разница 1.4 и 1.6 максимальный крутящий м. там в зоне 5500, обыватель на 2500-3000 разницы не заметит, кроме как шильдик. маркетинг развод

Это сообщение отредактировал Юран - 17.11.2014 - 18:47

Юран

Вечер добрый.
Мощность движка нужна не из за шильдика, не для тошноты по городу.
Мощность нужна для безопасного обгона. Чем быстрей обогнал - тем дольше прожил. А то нажал на педальку, а в ответ тишина и встречная приближается.
Так же для нормального ускорения лучше позаботится об отсутствии лишних вещей в машине (багажнике) "телка за борт - пепелац взлетает"

*Anna*
Мне больше нравиться телки с дорог пепелаци летят без пробок

похер на мощность, если машиноводитель пользоваться коробкой не умеет и выползает на обгон на 5 передаче там, где должна быть третья

vanches
На солярисе такие приколы на 3 передаче быстро приведут китайский одноразовый мотор в негодность

мастер777 присмотритесь к Шевроле Авео. Я её взял в качестве первой машины. Хэтчбек, двигатель 1,6 115 лошадей, автомат 6ступенчатый.

как так?
Мне всегда казалось, что если у машины макс момент к примеру с 4000 а максимальная мощность на 6000, то вот чтоб максимально безопасно обгонять ( читай максимально интенсивно разгоняться) то и держать обороты переключениями надо в этой вилке или около того.

не только на

да и те же моторы, что на солярисе, еще машины на 4 ставятся, в т.ч. и с автоматами, которые порой на 3 передачи вниз щелкают на разгоне с соответствующими прыжками оборотов, и ниче, под 300 тыщ накатывают
вот с церато-клуба продал сироту с 287000 пробегом, проверяли ее знатно и компрессию тоже,- 11,5-12 кг в каждом цилиндре


и это ,когда на солярисах стояли 5 МКПП там на 120 км/ч 3500 об/мин, тут тоже можно прикончить, если по трассе часто ездить

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 17.11.2014 - 20:38

Это сообщение отредактировал Юран - 17.11.2014 - 20:44

а так да, как бы не прискорбно звучало солярис оптимальный выбор. 1.4 комплектация комфорт на механике.
ну или гранта автомат по утилизации

Это сообщение отредактировал Юран - 17.11.2014 - 20:49

Ладу гранту покупают для утилизации

Спасибо,посмотрим)))

Согласен.С дуру можно и йух сломать.

Почитайте мою тему о выборе автомобиля. Название темы с развитием темы потерял актуальность)

надо все варианты учитывать - у меня пришлось заменить лишь лампочку и то я ощутила разницу в цене, я купила за 20 рублей,сосед себе за 250....не говоря уже о других запчапстях, если кто-то куда то "впишется"