На набережной появилась 1-я в городе велодорожка

В Ярославле появилась первая велосипедная дорожка.

Теперь велосипедисты на законных основаниях смогут проехать от ресторана «Ванильное небо», который находится у «Речного вокзала» на Волжской набережной, до ночного клуба «Мед» на набережной реки Которосль.

Организации новой и первой дорожки добились участники молодежной Общественной палаты Ярославской области.

При этом в Ярославле уже разрабатывается проект целой сети велодорожек. Ранее сообщалось, что реализацией может заняться специалист из Берлина. В частности, велосипедные дорожки появятся в центре города. Развитие велодвижения поддерживает и губернатор Ярославской области Сергей Ястребов. Возможно, первая часть проекта будет реализована уже в 2015 году.

Депутат Игорь Блохин: первая ярославская велодорожка станет длиннее



На нижнем ярусе Волжской набережной появилась первая в городе велодорожка. Напомним, соответствующее решение приняли 11 августа на заседании в мэрии. Дорожка для велосипедистов и роллеров предназначена, чтобы упорядочить движение в одной из самых любимых и популярных зон отдыха у ярославцев и гостей города. Как рассказал "Pro Городу" заместитель председателя муниципалитета Игорь Блохин, нанесли разметку и установили соответствующие знаки еще в конце сентября - начале октября.
- Велодорожка проходит от железнодорожного моста через Стрелку и до ночного клуба рядом с островом Даманский, - говорит Игорь Блохин. Ее продолжение предполагается в обе стороны: по Полушкиной роще практически до торгового центра "РИО" на Тутаевском шоссе и по Которосльной набережной до КЗЦ "Миллениум".

В настоящее время прорабатывается проект развития сети велосипедных дорожек и полос для велосипедистов по всему Ярославлю, сообщает пресс-служба Общественной молодежной палаты Ярославской области.
Основные правила дорожного движения для велосипедистов:

Перед выездом обязательно проверить исправность технического состояния велосипеда (рулевого управления, тормозной системы)
При выполнении поворота и перестроении следует подавать соответствующие сигналы: сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, сигналу правого поворота - вытянутая правая рука. Сигналы поворота необходимо подавать заблаговременно до начала поворота.
Велосипедисты старше 14 лет обязаны двигаться по: велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов, по правому краю проезжей части, по обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать только при отсутствии всех вышеперечисленных пунктов, а так же если вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 7 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.
Велосипед, также как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов.
В темное время суток на велосипеде должны быть включены фары или фонари, а в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни. В случае невыполнения данного правила сотрудники ГИБДД могут наложить штраф на любого водителя велосипеда.

Велосипедистам запрещается:
Управлять велосипедом находясь в состоянии алкогольного опьянения
Перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест
Управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой
Движение навстречу транспортным средствам
Движение по пешеходному переходу



Это сообщение отредактировал Smurfik - 5.11.2014 - 12:12

а раньше какой именно закон нарушали велосипедисты?

летом носятся как угорелые, того гляди с ног сшибут

это каким законом запрещается "носиться как угорелому"? А сейчас можно и носиться и сшибать?

ПДД для велосипедистов

Где можно ехать на велосипеде?

Начиная с апреля 2014 года движению велосипедистов посвящены сразу 6 пунктов раздела 24 правил дорожного движения (24.1 - 24.6).

Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:

По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
По правому краю проезжей части.
По обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке.
Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют. Например, по обочине (пункт 3) можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожки или полосы, а также отсутствии возможности движения по правому краю проезжей части.

Кроме того, есть и несколько исключений:

По проезжей части можно ехать, если ширина велосипеда или груза превышает 1 метр.
По проезжей части можно ехать, если движение осуществляется в колоннах.
По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 7 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.
При движении по проезжей части следует иметь в виду следующие пункты правил:

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет возможно по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Обратите внимание, что "велосипедисты-школьники" не имеют права ездить по велосипедным полосам, проезжей части дороги и обочине.

Движение велосипедистов в возрасте до 7 лет возможно только вместе с пешеходами (по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, пешеходным зонам).

Таким образом в настоящее время движение велосипедистов возможно в том числе и по тротуарам и обочинам. При этом правила велосипедиста предъявляют дополнительные требования:

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

Отмечу, что при движении по тротуарам, пешеходным дорожкам, обочинам и пешеходным зонам велосипедист не должен создавать помехи движению иных лиц. В случае необходимости велосипедист должен слезть с велосипеда и продолжить движение в качестве пешехода.

Рассмотрим интересный пример. Предположим, по тротуару едет автомобиль (в некоторых случаях это разрешено правилами) и велосипедист. Если произойдет столкновение (ДТП), то виноваты в нем будут оба участника дорожного движения. Если же велосипедист будет идти по тротуару пешком, то в ДТП он виноват не будет (не будет оплачивать ремонт автомобиля).

Таким образом, пункт 24.6 подчеркивает, что в случае ДТП на тротуаре одним из его виновников в любом случае будет велосипедист.

Водители велосипедов должны пропускать пешеходов на переходах

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Велосипед, также как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов.

Световые приборы для велосипедов

В темное время суток на велосипеде должны быть включены фары или фонари, а в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни:

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

До сих пор мне не доводилось встречать ни одного велосипедиста, который бы использовал ближний свет фар или дневные ходовые огни при движении днем. В связи с этим сотрудники ГИБДД могут наложить штраф практически на любого водителя велосипеда.

Возраст для управления велосипедом

Начиная с апреля 2014 года управлять велосипедом разрешается в любом возрасте. Однако в зависимости от возраста правила движения на велосипеде различаются (речь об этом шла выше).

Движение по проезжей части дорог возможно только начиная с 14 лет.

Запреты для водителей велосипедов

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

Из этого перечня нужно отметить следующие пункты:

1. Водителям велосипедов запрещается поворачивать налево и разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы в данном направлении. Т.е. поворот налево в городе велосипедисту запрещен практически на всех крупных улицах.

На практике можно предложить следующий выход из сложившейся ситуации. Водитель велосипеда покидает свое транспортное средство и становится пешеходом. Затем он пересекает перекресток в требуемом направлении по пешеходному переходу. После этого он вновь садится на велосипед и продолжает движение по проезжей части или обочине.

2. Запрещается буксировка велосипедами и мопедами, а также велосипедов и мопедов. Я неоднократно становился свидетелем нарушения этого пункта правил.

3. При управлении велосипедом не требуется специальный велошлем, однако я бы порекомендовал его приобрести всем веловладельцам. Однажды я был свидетелем того, как в достаточно безобидной ситуации мой товарищ упал с велосипеда и ударился головой (о землю, не об асфальт). Вследствие этого он получил сотрясение мозга и потерял память за последние несколько недель.

Думаю не стоит напоминать, что в случае ДТП с участием автомобиля велошлем может сохранить Вам жизнь. Так что не экономьте на собственном здоровье.[/size][size=8]

Smurfik
Эта тема чем не устраивает?. Или ты один из пиарщиков общественной палаты?

Не путай народ- разметка и знаки начинаются у ЦНТИ и до Мёда не доходит.
В целом: смогут проехать ни от куда в никуда...

выходит велосипедисты ничего не нарушали

На лыжах скоро по набережной уже будем

читай ПДД

и как они гоняют и чего соблюдают

Это сообщение отредактировал Smurfik - 5.11.2014 - 13:06

Не трынди!!! Если и нарушаем, то только в тех местах, где по ПДД вообще не проехать. На пример- из Брагино в центр...

На набережной у многих тоже никакой культуры вождения.

Так на набережной почти нет велосипедистов, кроме ашанщиков...

1) ашанщики? кто такие?
2) летом в 8-9 вечера больше чем пешеходов бывает