Расписание поездов до Питера, нужны опытные люди

Иваново - начальная станция, поэтому там большая квота мест. Из Ярославля на этот поезд сначала продают билеты в прицепные ярославские вагоны, поэтому и мест меньше.

С нумерацией поездов не заморачивайтесь - это обычное дело, т.к. поезд в пути следования на узловой станции может сменить номер с чётного на нечётный (или наоборот) - на железной дороге существуют 2 направления - в одну сторону чётное, в противоположную нечётное.
И скажем, от Ярославля до Бологое - направление нечётное, а в Бологом меняется на чётное. Вот и номер поезда меняется.

Это всё детали, Вас как пассажира они не коснутся.

а на плацкарт они разве были?

На плацкарт нет.

nikanMIX
akula
спасибо за совет!
Купил туда 2 билета из Лютово плацкарт 4569,20: взрослые по 1912,3, детский 744,6
Обратно купе, поезд 347ЖА 6072,40: взрослые по 2545,50, детский 981,40.
Спасибо!
Если что-то со временем и появится - можно эти сдать, новые купить) Слава Богу!) Ещё раз всем спасибо!

Да не за что :-)
Сдавать наверно смысла нет - разница в цене невелика, а на возврате по 160 руб с билета потеряете

На сайте РЖД про удержания информации нет... А за что 160 рублей?

Всегда доставляло, что поезда дальнего следования тормозят во всяких Лютово. Но больше всего удивился, узнав, что ночной дешняковый поезд Кострома-Москва (через мск вокзал) от Костромы до Ярославля делает пять остановок! А между Ярославлем и Москвой только одну в Ростове)) Александров мимо..

Сбор за возврат билета. Информация на сайте есть эта.

он фирменный так то) да и чего в этом удивительного, логично все кмк

полотеньчик
да хрен с ней, с фирменностью) я про цену. 360 рэ же)

Уже год как минимум НЕ фирменный.

akula
цена с ликвидацией фирмы упала или осталась на том же уровне?

Упала. Он раньше дорогой был, а сейчас нормальные цены.

просто помню, как с вышеупомянутого ивановского поезда сняли фирменность и из текстильного края он превратился в обычный поезд, но ценнег за билет остался прежним. Потом фирменность вернули и цена взлетела.

Не соглашусь. Ценник на ивановский поезд в пору нефирменности снижался (это в Экспресс-3 автоматом заложено). Но он всё равно был дороже самарского/уфимского, т.к. самарский - пассажирский, а ивановский - скорый.