сигналы общения, между водителями

Нереальная ситуация, ты же писала что не нарушаешь, как же ты тогда могла ехать по городу "80"?

газель около 80 ехала

Я не знаю, откуда взялось понятие левый включенный на обгоне - знак того, что впереди чисто. Раньше это был знак для тек, кто едет по встречке, что ты обгоняешь. Да сколько себя помню, всегда при обгоне включали левый поворотник до окончания маневра. Понапридумывают зуйни.

P.S.

Это вообще верх маразма руководствоваться сигналами впереди идущего транспорта на обгоне, когда у тебя 0 видимость встречки. Во всех случаях.

Это сообщение отредактировал suma - 26.10.2014 - 16:38

Рацию в машину-и никакие сигналы не нужны

Средний палец один из самых популярных сигналов

рация то штука хорошая. но сколько раций установлено на маленьких машинках - одна на тысячу. на грузовых то не на всех стоят

у меня в каждой машинке стоит си-бишка. настольо привык что немогу уже без этого девайса ездить

Согласен с Вами!

Как раз таки постоянно включенный левый сигнал поворота при обгоне сигнализирует едущим навстречу в какой стадии маневра вы находитесь - в стадии, когда ваш авто еще находится на полосе встречного движения, а последующий правый - о том, что вы возвращаетесь на свою полосу.

А то, что левый долгомигающий при обгоне может трактоваться как: "Давай! давай! Поехали все дружно! Там никого нет! Мы все успеем!" считаю абсурдом.


Но многим водителям большегрузов на м8 хочу сказать спасибо за предупредительный сигнал правым или левым указателями о возможности обгона!!!

Естественно воспринимаю это как подсказку, а не прямое руководство к действию и всегда благодарю авариечкой))
И за то, что пропускают, если есть возможность сместиться правее

Это сообщение отредактировал Shooltz - 26.10.2014 - 18:16

на фурах мигание аварийкой(не только на фурах )происходит автоматически от экстеренного торможения.

А вот что касается о мигании дальним встречным с целью предупреждения о ДПС в городе - редко мигаю, ибо все больше склоняюсь к тому, что делать этого не стоит, авось всё-таки попадется гайцам выпивший, а не проскочит мимо, пусть даже откупися, но будет хоть как-то наказан рублем

нет. все дальнобои включают и не выключают пока ты не пойдёшь на обгон

да у нас бл@ть не все показывают куда собираются поворачивать

+100500

вот и я думаю, что при обгоне левый поворот включен до того момента пока ты не сможешь съеб@ть назад к себе в полосу, когда уже можешь, включаешь правый. по этому встречка ориентируется, сможешь ты свалить или уже пора ебошить в тормоз и укладывать и тягач и прицеп в канаву из-за торопыги.
если при твоем маневре встречка уже резко моргает дальним, значит он не уверен, чт отттормозится и у него уже кирпич идет.

А про рацию да, только всем не прикрутишь, да и не всегда в канале даже те, у кого есть (мне иногда просто влом антенну доставать )

я сам включаю аварийку, если на трассе начинаю интенсивно тормозить перед какой-то херней. так меньше шансов с размаху в зад получить

рация рулит