Реконструкция Московского проспекта

Перекопский
вы о каком мосте? о Ж\Д путепроводе?
Если о нем, то думаю, что на такое не пойдут они, ибо РЖД их на такое бабло поставит, что АДстрою вместе с его покровителями дурно сделатеся.

Перекопский

Там ведь не просто заброшенная узкоколейка, а ветка в сторону Костромы, Иваново, Нижнего и т.д. Если его сломают, будет большой п@здец.

что хоть вы кипишь поднимаете?думаете они сами этого не понимают?)уж его то скорее всего будут делать с особой внимательностью...иначе вазелинане хватит

reaper
будет полная жопа для АД
а РЖД естессна выкрутится

С Якуниным никто связываться не станет. Он любого директора АДа раздавит в два счета, если потребуется. Якунин подчиняется только медвепуту и все!

OK. Начало есть

10.11.2009 г. отправлено письмо президенту
Добрый день, уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Хочу описать Вам сложившуюся ситуацию в г. Ярославле, свидетелем которой в малой степени были и Вы лично во время Вашего последнего приезда в наш славный город.
В связи с "внезапным" грядущим тысячелетием нашего города в 2010 году федеральными властями на ремонты и реконструкции дорог в г. Ярославле было выделено более 2 миллиардов рублей, которые в спешном порядке с августа 2009 г. начали осваиваться местными властями.
На текущий момент перекрыта главная магистраль города - Московский проспект (по 3 полосы в каждом направлении), объездное движение организовано через узкие улочки, в которые весь автомобильный поток проехать физически не может. На центральных улицах города, через которые раньше можно было проехать к объездным путям на Московский пр-т, также ведется одновременная реконструкция (ул. Б.Октябрьская и Которосльная Набережная, одна из улиц закрыта полностью, на второй полностью снят асфальт). Также на центральной улице города Первомайская затеян очередной ремонт за последние 2 года - результат ремонта: никаких изменений в состоянии дороги. Смысл ремонта???
Также на главной северной магистрали города - Ленинградском пр-те - производятся непонятные ремонтные работы, в результате которых проезжая часть была сильно сужена, последствием чего стали огромные пробки по утрам и вечерам.
Также на нескольких улицах города, примыкающих к эпицентру реконструкции Московского проспекта, был снят асфальт. Люки торчат прямо по середине дороги. Никаких дальнейших действий в виде ремонта пока не замечено.
В сложившейся ситуации просто невозможно нормально передвигаться на автомобиле и общественном транспорте по городу. Ну кому только пришла в голову идея делать все ремонты одновременно?
Понятно конечно же, что некоторым людям хочется поскорее всё сделать перед 1000-летием города, но почему все так поздно?? Почему нельзя было начать ремонты хотя бы год назад и постепенно, а не в авральном режиме круглые сутки и к тому же зимой?? Вы представляете что будет с асфальтным покрытием дороги через год при условии, что его уложили в 15-градусный мороз? Федеральные власти готовы выделить еще 2 миллиарда рублей через год на ремонты дорог в Ярославле??

В связи со всем вышеуказанным убедительная просьба дать распоряжение о внеплановой проверке прокуратурой РФ текущей реконструкции дорог в г. Ярославле.
Основные пункты для проверки:
1. соответствуют ли текущие работы техническим нормам и правилам ведения реконструкции дорог,
2. проведение тендера по ремонту дорог,
3. причастность компаний, проводящих реконструкции дорог, к чиновникам местного уровня (от губернатора с мэром до департамента по транспорту),
4. эффективность использования бюджетных средств.

Желательно, чтобы проверка производилась прокуратурой г. Москвы.

С уважением,

13.11.2009 г. получено уведомление из администрации президента
Сообщаем, что Ваше обращение, поступившее на имя Президента Российской Федерации по информационным системам общего пользования,в соответствии с ч.3 ст.8 ФЗ №59 направлено на рассмотрение в Прокуратуру Ярославской области

Консультант департамента письменных обращений граждан А. Ицкович

25.12.2009 г. получен ответ из прокуратуры г. Ярославля
http://yarportal.ru/topic66549s3210.html?#entry2975398

Т.к. ответ городской прокуратуры не удовлетворяет, пишем в областную

Это сообщение отредактировал =ice= - 31.05.2010 - 17:32

ехали с работы, на новом асфальте от выемки до виадука проделали уже несколько свежих дыр, засыпали щебнем и поставили ограждения, маршрутке даже пришлось с асфальта съехать

10.11.2009 г. я обратился к Президенту с письмом о неудовлетворительном положении дел с реконструкцией дорог в г. Ярославле (текст письма прилагается). Обращение было направлено на рассмотрение в Прокуратуру Ярославской области.

25.12.2009 г. я получил ответ из прокуратуры г. Ярославля, в котором говорится, что никаких нарушений не выявлено (ответ прилагается). Полагаю, что проверка поставленных проблем не производилась.

Во-первых, вызывает сомнение, что торги на заключение муниципальных контрактов по реконструкции улично-дорожной сети г. Ярославля проведены без нарушений.

>> Здесь необходима помощь всех, кто причастен к торгам, по чьему указанию и на каком основании сняли всех участников, кроме одного. У Марка Нуждина есть неплохое исследование на предмет выбора в качестве подрядчика Аэродромдорстроя http://markobesie.livejournal.com/17070.html Надо убрать эмоции, оставить факты и сделать акцент, почему оставили без внимания общедоступную информацию об участнике торгов, почему не запросили перечень выполненных проектов, почему у заказчиков не запросили отзывы. <<

Во-вторых, прокуратурой не была выполнена проверка работ по проведению инженерных изысканий и работ по проектированию, вся ответственность возложена на МУ «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ».

>> Здесь необходима помощь всех, кто причастен к проекту, на каких участках в какие сроки проводились (проводились ли?) инженерные изыскания, в какие сроки выполнено проектирование (действительно ли проект реконструкции Московского пр-та утвержден только до ж/д моста). Каковы суммы смет. Желательно привести выдержки из документов (указать дату, номер, орган, издавший документ, кто подписал, кто утвердил) <<

В-третьих, в процессе реконструкции, выполняемой ЗАО «Аэродромдорстрой-А», наблюдаются очевидные нарушения действующих норм строительства.

>> Здесь необходима помощь специалистов, в какие числа на каком участке строительства какие были нарушения. Желательно приложить фото, процентовки, акты выполненных работ и т.п. и сравнить сроки их подписания со сроками фактической готовности объектов или со сроками устранения недостатков. <<

Видимо, выборочного контроля, осуществляемого Департаментом дорожного хозяйства Ярославской области, недостаточно. Требуется более серьезный контроль, в том числе со стороны прокуратуры, с привлечением нарушителей к административной и уголовной ответственности. Иначе, указанные нарушения будут скрыты слоем асфальта, а проявляться будут в процессе эксплуатации дорог уже после сдачи-приемки.

Обращаю внимание, что муниципальными контрактами, заключенными между МУ «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» и ЗАО «Аэродромдорстрой-А» установлен чрезвычайно короткий срок гарантии. Через несколько лет некачественно сделанные дороги, испорченные гарантийным ямочным ремонтом, лягут тяжелым бременем на бюджет г. Ярослявля.

В-четвертых, прокуратурой не была выполнена проверка целевого использования бюджетных средств. Обращение передано в Территориальное управление Федеральной службы финансово-бюджетного надзора в ЯО, откуда в настоящий момент никакого ответа не получено.

>> Здесь необходима помощь финансовых работников и банковских служащих, когда и в какие организации перечислялись денежные средства, предназначенные для реконструкции улично-дорожной сети, в том числе платежи подрядчиков субподрядчикам, чтобы выявить цепочки. Желательно приложить копии платежных документов или указать номера, даты, суммы платежных поручений, а также назначение платежа. <<

В-пятых, возмущает выбор объектов реконструкции. Не охвачены дороги Дзержинского, Заволжского и Красноперекопского районов, в которых проживает значительная часть населения города. 1000-летие не для них? Реконструируется в основном центр города. Власти решили таким образом под флагом 1000-летия удовлетворить свои личные потребности в дорогах и потребности узкого круга лиц, проживающих в центре? Также реконструируются магистрали, ведущие в центр города со стороны Москвы (Московский пр-т) и со стороны аэропорта (пр-т Фрунзе). Что это за «забота» такая о высоких гостях в ущерб всем остальным жителям города, что за «потемкинские деревни»?

Приведенные выше данные о таком избирательном подходе к объектам реконструкции, о неудачном выборе подрядчика ЗАО «Аэродромдорстрой-А», о слабом контроле качества производимых им работ, и дружное молчание ответственных органов по поводу целевого использования бюджетных средств, предназначенных для реконструкции улично-дорожной сети города, ведут к серьезным выводам о материальной и иной заинтересованности властных структур в разбазаривании выделенных бюджетных средств.

Кроме того, не дано никакой оценки реорганизации движения транспорта. До реконструкции Московского пр-та на проезд от «Крестов» до центра на личном автомобиле уходило 15 минут. В настоящее время движение по Московскому пр-ту закрыто, и на проезд от «Крестов» до центра через Красный перекоп уходит целый час. Утром и вечером в часы пик на дорогах пробки, участники дорожного движения нервничают, что повышает риск аварий. Считаю, что своими действиями по реорганизации движения транспорта власти ущемили мои права на свободу передвижения.

В связи с изложенным прошу:
1. Проверить законность проведения торгов на заключение муниципальных контрактов по реконструкции улично-дорожной сети г. Ярославля, а также причастность чиновников городской и областной администрации к «победе» единственного участника ЗАО «Аэродромдорстрой-А»
2. Провести проверку, на каких участках в какие сроки проводились (проводились ли?) инженерные изыскания, в какие сроки и в каких объемах выполнено проектирование реконструкции улично-дорожной сети, каковы суммы смет, а также причастность чиновников городской и областной администрации к выбору объектов реконструкции и к завышению сумм смет
3. Проверить фактически выполненные объемы работ и объемы, закрываемые по документам, каковы суммы актов выполненных работ в сравнении со сметами по проекту, а также причастность чиновников городской и областной администрации к завышению сумм или досрочному закрытию объемов работ
4. Провести проверку расходования денежные средств, предназначенных для реконструкции улично-дорожной сети г. Ярославля, когда и в какие организации перечислялись деньги, в том числе платежи подрядчиков субподрядчикам, объемы и сроки выплаты заработной платы рабочим, а также причастность чиновников городской и областной администрации к завышению сумм платежей или досрочному перечислению денег за невыполненные объемы работ
5. Дать правовую оценку реорганизации движения транспорта, выявить виновных в неудовлетворительном состоянии объездных маршрутов, а также отменить право проезда по улицам города, на которых не завершена реконструкция, чиновникам городской и областной администрации

Приложения:
1. Обращение к Президенту от 10.11.2009 г.
2. Ответ из прокуратуры г. Ярославля от 25.12.2009 г.
3. …
________________________________________
Правильнее в тему "Реконструкция дорог города" http://yarportal.ru/topic85550s195.html?#entry3090147

Это сообщение отредактировал =ice= - 31.05.2010 - 17:42

cugel
Я думаю, поверх этого слоя еще один положат. Но это еще ладно. Гораздо смешнее другое: только что положенный свежий асфальт(несколько слоев) над подземным переходом, благополучно просел. Так в эту дыру напихали кое-как еще один слой. В общем, ремонт на грани фантастики, войдет в аналлы!

В анналы или в АНАЛЫ ?

Это сообщение отредактировал Ert - 31.05.2010 - 20:16

Ert
Зависит от вашей ориентации. Правильно в анналы(допустил ошибку), а для вас правильно в АНАЛЫ, получается!

румстер мне кажется, текущий ремонт войдет и в анналы, и в аналы, независимо от ориентации, судя по каччеству проводимых работ. Причем в основном ремонт войдет в аналы обычных граждан, "высоких" мало коснется.

Какой нахрен директор! АД - это Собянин. Почитайте на компромат.ру, что это за человек, в том числе про уровень отношений с Вахруковым. Вахруков стал губером с его подачи, и должен обеспечить бесперебойное функционирование структуры хозяина по распилу бюджетного бабла. В этой истории АД первичен, а Ярославль со своим юбилеем вторичен. В стране таких "юбиляров" можно с десяток найти и еще 50 выдумать. Не было бы АД (в смысле Собянина-Вахрукова), фиг Ярославль бы получил такие деньги. Не было бы такого воровства и разгильдяйства, но не было бы и денег.
Наехать на АД, это наехать на Собянина, ну почти что наехать на Путина. Так что и мост рухнет, и еще пару дорог закроют - никто не пикнет.

Это сообщение отредактировал Рыбак - 31.05.2010 - 22:43