Реконструкция Московского проспекта

Andrei 1983
Никто песок не сыплет в воду прямо - арматура или типа того ложится дабы хоть как-то размытие предотвратить - им повезло что лед стоял долго

Это сообщение отредактировал SamLab - 12.04.2010 - 13:59

SamLab
дак и все же что за дорога такая? одна половина высокая, вторая низкая, почему?

Йолка
Мэй би одна пойдет прямиком на новый мост, а вторая полоса развернется в сторону Суздалки - этакий разворот

SamLab

При строительстве мостов, в качестве временного сооружения для подьезда строительной техники используют насыпи из песка.....краны и трактора летать неумеют.....это помоему всем известно!!!!

SamLab "Могут не успеть, да и кто же так делает... к тому же песок тупо положен на землю без, а сверху еще брезентом каким-то укладывают под камнями - так по этому брезенту камни с асфальтом и съедут..."

Березен этот служит для того чтобы слой песка неперемешивался со слоем гравия...на развязке с Юбилейного моста он несьехал, на МКАДе тоже несьехат, а вот вы накаркайте дак сьедет!!!!

SamLab "Никто песок не сыплет в воду прямо - арматура или типа того ложится дабы хоть как-то размытие предотвратить - им повезло что лед стоял долго"

Арматура в песок никогда неложится, она ложится в бетон, а при размывании она никак непоможет!!!

Если вы считаете что строители тупее вас то почитайте специальную литературу...и поймете что это нетак!!!

Andrei 1983
При строительстве моста и дороги к нему в подмосковье под песок ложились 2 слоя железобетонных плит например - также применяют дренажные прорези на слабых грунтах

Это сообщение отредактировал SamLab - 12.04.2010 - 14:28

Дак все правильно, на болотистых грунтах обязательно нужно основание, а я вам говорю про временные сооружения, которые затем укрепляются...читать надо внимательнее!!!

интересно, как сваи будут под существующим мостом забивать?

блоджет
ну разберут его наверна)
у них вроде такая тактика)

Andrei 1983
Укреплять снизу надо было - не уверен, что они будут убирать этот 'временный песок'

блоджет
при чем тут сваи под мостом??? ма с вами говорим про временное сооружение по которому ездит установка и забивает сваи...когда строят дом башенный кран не на асфальт же ставят!!!!

SamLab

конечно небудут, они его укрепят!!!

При строительстве часто бывает так что необходимые для возведения констукции сооружения остаются служить как постоянные!!! например набивные сваи - в землю вбивается металлическая труба, затем она заполняется бетоном, труба - временная сгниет через 2-5 лет, а бетон останется.....хоть труба и временная но без нее сделать такой фундамент невозможно!!!

так и тут, насыпь из песка служит как временная, но при ее укреплении она станет как необходимая конструкция дороги!!!

Методические рекомендации по проектированию и строительству сопряжений автодорожных мостов и путепроводов с насыпью:

Для увеличения скорости работ:
Применение свайных опор позволяет лучше уплотнить грунты насыпи и сократить разрыв между сроком окончания сооружения земляного полотна и сроком окончания работ

Вряд ли будут делать это:
- создать надежный отвод поверхностных вод с покрытия и из тела насыпи с применением дренирующей засыпки (гравий, щебень)
- выдержать земляное полотно до устройства постоянного покрытия не менее года, в течение которого происходят основные осадки тела и основания насыпи
(для ускорения срока осадки основания насыпи могут быть применены специальные технологические (временная пригрузка насыпи слоем грунта) или конструктивные (применение вертикальных дрен или дренажных прорезей, частичная или полная замена грунта основания, уположение откосов насыпи, пригрузка ее бермами и др.) мероприятия)

Это сообщение отредактировал SamLab - 12.04.2010 - 14:49