Реконструкция Московского проспекта

паотому, что там другие динамические нагрузки на несу
щую конструкцию - один товарный вагон весит примерно 100 тонн, в составе их 60-70, и когда они идут по мосту, то нагрузки на один и тот же участок неравномерны с течением времени, + вибрационная нагрузка. Бетон рассыплется, да и не задумывались, почему ЖД мосты такие высоченные, что когда смотршь на проходящий там поезд он как игрушечный...

говорят, что срок службы заложенный при проектировании нового моста более 150лет, если конечно за ним хорошо ухаживать.

Вот посмотрел фто моста на Даманский . Аналогичную "погремушку" и через Которосль варят , только не подвесную а на старых опорах. А по толщине - практически такой же.

chek52
Думаю , Что там будет использоваться та же технология, что и при строительстве юбилейного моста, т.е основа из метала, а потом оно заливается по специальной технологии бетоном.

ivan-dg
не похоже

ivan-dg
юбилейный мост полностью из стальных конструкций , где там что заливалось , только если верх где полотно (=

кстати на новом мосту через Которосль появляются пролеты , тоже стальные

chek52
а на основании чего вы утверждаете что мосты из метала хуже железобетонных?

chek52
А вы специалист по сопромату?
Железнодорожные мосты вон полностью металлические, как правило, что не мешает им выдерживать составы, вес которых гораздо больше суммарного веса ездящих по автомобильным мостам машин.

Я этого совершенно не утверждаю, но каждый день проезжая мимо , вижу из чего собирается новый мост: из лёгких металических конструкций ,что и вызывает ощущение хлипкости конструкции.

terrancе
опять 25. чтиайте выше:Мост мосту рознь. Ж\Д мосты имеют коробчатую конструкцию Мост на Даманский похож на железнодорожный? а он стальной.

А в чем разница: главное - там БУДУТ люди! Работают тоже не по 5 минут, а часов по 8. И все время - шум, грязь, малый поток света...

chek52
ключевое слово "вызывает ощущение" я думаю не стоит переживать за надежность этих конструкций , в любом случае там сначала проведут испытания

полотеньчик
Пожуём -увидим.

дык прежде всего он рассчитывается.

А пилотный проект уже скоро запустят - он будет работать только в пешеходном режиме (сначала - до завершения ремонта, а потом - наверно, и навсегда, ибо нет ничего более постоянного, чем временное)