Как покупали машины в СССР, На что шли граждане Советского Союза...

473 aleks
оно недавно вышло?

Да.

в ютубчике есть

У меня дед купил сначала 2101 в 1978. Это была вторая легковая частная машина на фабрике (не считая директорской) и в поселке!!! )))) Покупал от предприятия... копили усиленно, во всем себе отказывали. Из-за озвученной проблемы в 1980 году купили Москвич 2140 (ваз продали).

Планету помню, ездил туда с делом за детальками еще в восьмидесятые ))))

Маскарад жив до сих пор, на ходу ))) пробегу тысяч сто ))) из них когда я сел на него, пробег был вообще 60 тыс в 1998 году ))) все родное. хром жалко ржавеет ((( двигатель-коробас-мост - не капиталились, все заводское.

Это сообщение отредактировал Valerevich - 4.10.2014 - 11:35

да. это было грустно. одна из причин развала. тупые управленцы. при Сталине такой х@йни не было бы

Об отношении к машинам.. Палатка для машины..
Пикник. Еще не всему миру известный Ю.Гагарин.


Это сообщение отредактировал makc_13 - 11.10.2014 - 06:32

Реклама авто без слов..

Это сообщение отредактировал makc_13 - 11.10.2014 - 06:48

купил ягуар.нежалею.

Ягуар - это напиток для прыщавых тинейджеров. Как же ты стекломою-то изменил, болезный?

БЕЛЫЙ ВОЛК
Все гораздо проще. Просто не люблю идиотов

БЕЛЫЙ ВОЛК
А я гляжу, у тебя с построением простейших (и при этом неверных) логических цепочек все в порядке. Мышление уже развито на уровне подготовительной группы
Давай я тебе еще подкину: я не люблю чернослив. Очевидно, в детстве он меня много раз бил.

фиговая статейка. впрочем как и многое сейчас вышедшее из под пера современных "писателей". понабросали "фактов", но к месту и времени привязали неверно.

цена на авто постоянно менялась. первые жигули (копейка) стоили в районе 5000 тысяч (или около того), трешка что-то около 6500 (и если мне не изменяет память, то экспортный вариант не на много был дороже). ушастые были около 4000. 24я по началу стоила не больше 10000. москвичи по цене были рядом с жигулями. с конца 70-х начала 80-х отслеживать цену стало трудно. она постоянно увеличивалась.

зарплату в 100-150 рублей занизили. допустим, 150 как средняя зп еще куда ни шло, а 100 рубликов - это мягко говоря только для сельских жителей, и то какого нибудь района рискованного земледелия.

да. купить было сложно. но кто хотел купить и имел средства для этого, то покупал. переплачивали очень здорово. если напишу что в 2 раза, то если и ошибусь то в меньшую сторону. бу-шная машина стоила дороже новой приобретенной официально из магазина.

да. очереди на авто (как и на квартиры) разные были. общие, ветеранские, "свои" и еще хер знает какие. поэтому кто-то покупал машинку как сейчас "захотел-пошел-купил", а кому-то на самом деле приходилось ждать годы или переплачивать на черном рынке.

и последнее. абсолютно точно не помню, но вспоминается, что с покупкой ушастого или уже без ушей, но дороже, вроде проблем особых не было (но могу ошибаться).

пессимист

Конечно п@здёшь.
Я в 1981-м, после 9-го класса, подрабатывая в летние каникулы в 16-м цехе ЯШЗ(комплектовка), первую свою зарплату за месяц работы там, получил никак не 100 рублей!
Ровно 230=.

За 500= можно было мотоцикл Ява б.у. купить в достойном состоянии.