масло, дистрибьютеры

Посмотрите расход на моторах wv group. На некоторых угар масла составляет до 1 литра при поездке в Москву туда и обратно при средней скорости 120 км/ч. Это на исправных моторах и при отсутствии течи где бы там ни было.
Если Вы эксперт ,то скажите на чем основывается Ваше мнение. Статьи в интернете типа ОБС - не в счет.

autoexpress Расход чего? Без указания конкретного масла и двигателя разговор ни о чём.

Если этот мотор и "исправный" то катализатору точно хана, он полностью отравлен и уже ничего не дожигает.

Есть разница между исправностью двигателя и "исправностью" для отказа в гарантийном ремонте. Производителям автомобиля не нужен гарантийный ремонт. Поэтому и придуманы такие конские допуски. Производители знают что даже при раходе 1 литр на 1000 км, двигатель отработает гарантированное время. А чем быстрее потом двигатель сломается, тем производителю автомобилей выгоднее.

Предлагаю начать с измерения компрессии, и сравнения с нормой, или хотя-бы на совпадение между цилиндрами, при раком жоре результат будет кошерный наверняка ))

Моторы 2 литра бензин TSI на Тигуане и Ауди Q5. Мотор 1,8 на шкоде Ети. Годы выпуска с 2007 по 2011гг.Масло везде Castrol EDGE 5w30 или оригинал с аналогичной вязкостью.

Новые они столько не ели, это точно

Двигатели перегретые скорее всего, и теперь им замена масла не поможет, только ремонт и замена колец.

Если владельцев устраивает - пусть дальше льют кастрол. Какая разница что жечь. Но лично я бы в такой движок лил что-то типа лукойла, и менял каждые 5-7 тыс км. Дешевле и разницы не заметно.

да с таким жором в них можно и не менять масло, оно доливами обновляется

не писал бы, если не в курсе

Ели они столько с новья. Расход такой на протяжении 2-3 лет с пробегами в пределах 10-30 тысяч в год.расход масла не растет и зависит только от времени года и стиля вождения.Таких машин у нас на обслуживании 17 штук. На одной заливается Шелл с той же вязкостью и допуском.Один Тигуан ездит на g energy 5w40, но это машина наша, поэтому экпериментируем .картина с расходом одинаковая везде . Это общая картина по Ваговским моторам с турбиной, причем с 12 года ситуация абсолютно иная. Смысла лезть в мотор не вижу, тем более те, кто покупает такие авто новыми на доливке масла не заморачиваются