Солярка в Ярославле, Где нормальная солярка в Ярославле?

Отвечаю по пунктам:

На Некрасова (в ТНК) так же нихрена вы не купите, проверено.
Они дают зимний дизель (в отличие от Газпрома), но ОЧЕНЬ узкому кругу клиентов. И чтобы попасть в этот круг никаких требований не озвучивается.
Просто - не дам и все. Бери вон у тех! (то о чем писал выше)
Я предполагаю КАКИЕ нужны требования, но доказательств нет, потому промолчу...

Через некоторое время рынок станет окончательно монополизированным, а не "с чертами цивилизованности". Здесь вы в корне заблуждаетесь.

Никакая полоса для ВИНКов не настанет, скупят всех частников на корню за бесценок. Откуда такая наивность в победу "свободного рынка"? Либерального ТВ насмотрелись?
МОНОПОЛИЯ. И все тут. Посмотрите фильм "Остров" или "Назад в Будущее-2" (там где они попали в альтернативное будущее Бифа Таннена) - вот примерно такая власть корпораций нас ждет.

Допуслуги (пиво, чипсы, платный туалет) хороши, когда ларек стОит 100 тыс.
А когда за него выложили 15 млн. (а в данном контексте азс превращается в ларек) - то ну его нахрен такой бизнес.

О том, что газпром не успевает скупать сети я не знал (они не докладывают). Но я это просто просчитал (см. выше) и вы сами же мне подтверждаете это. Так что все сходится.

Sedoy_starik

medorov то берет там, вряд ли Вы ему докажете, что это у него глюки.)

Sedoy_starik

Ой какие ужасы:-) Подчеркиваю: все есть и без проблем. Даже мне, хотя я там набегами.

А вера в свободный рынок существует, ибо исхода два: либо частный заправочный бизнес умрет, потому что рентабельность в 5% для такого бизнеса это ничто, либо учитывая что частники держат почти 2/3 заправочного рынка они смогут переломит вопрос. Я оптимист по жизни, поэтому иного мнения у меня быть не может. Тем более мелкие шагами, но ситуация все больше близится к точке решения. Как только государство сдаст в частные руки Роснефть, (а это последний оплот "неприкасаемой" компании которая ложила и на модернизацию НПЗ, и на экспорт и на биржу) государство потеряет к отрасли свой интерес, и тогда можно ждать ответ на вопрос.

В огороде бузина, а в Киеве - дядька.
Каждый о своем, но мнения не поменяю.

Что ж, флудим дальше.
По пунктам.

Еще раз: подчеркиваю - нихрена там ( в ТНК) зимнего дизеля нет и не без проблем. Мне не рассказывайте.
Если вам удалось попасть в круг избранных - то не значит, что повезло ВСЕМ.
Окуевший договорной отдел ТНК ведет какую-то грязную игру. Вернее, полное отсутствие какой-то внятной стратегии, кроме одной.
Ну, вы знаете какой, да? Даю подсказку: у них маленькие зарплаты.
Зачем мудохаться с отшиванием клиентов? Даже и предлог выискивать не надо. Просто тупо НЕ ПОДПИСЫВАЕТСЯ договор. И все, без объяснения причин.
А нет договора - нет ресурса.

Вера в свободный рынок , конечно же, существовать имеет право.
Жаль, самому свободному рынку от этого не легче. Ибо помрет скоро.

Исход всего один (а не два) : заправочный бизнес будет скуплен нефтемонстрами. За несколько лет (в зависимости от скорости развития кризиса и уменьшения "кормовой базы" ).
То, что частники держат 2/3 бизнеса ( а это действительно так) ни о чем не говорит. Как держат - так и отдадут. Задаром.
"Не тот силен, кто силен вообще, а тот силен - кто силен сейчас!" (Наполеон)

Я не оптимист по жизни, я - реалист.
А оптимисты - это такие люди, которые все время ходят и улыбаются.
Как в том анекдоте про девочку в каске, на которую упал кирпич.

Ну и на закуску, абсолютно с вами согласен, что как только государство "сдаст" не только Роснефть, а вообще ВСЕ (порт Ванино - привет!), то никакого ответа ждать не нужно будет. Олигархи и МОНОПОЛИИ - вот и весь ответ.
Удачи.

ЗЫ. Кстати, вы тоже верите, что борьба с ларьками - это тоже "рынок" ?
И что ларьки победят? И сетевые ритейлеры (иксфайв ритейл - всем баальшой привет!) - здесь ни причем?

Это сообщение отредактировал Sedoy_starik - 25.02.2013 - 18:35

Sedoy_starik
Вы слышали такое понятие как "публичная оферта"? Почему почти у всех не возникает с этим проблем, а у кого то упорно возникает?

dvo
Если честно - не понял причем здесь публичная оферта.
Мы о чем? О приватизации?

Sedoy_starik
Ну если не слышали то и не надо. Тогда понятно почему вам договор не подписывают.

dvo
Мистер спорщик, договор не подписывают не мне, а ВСЕМ.
"Каждый год 31 числа...." старый договор аннулируется, а на новый год подписывается новый договор.
В теории. А на практике - только избранным.
Остальным - тянут до посинения.
Многим моим знакомым подписывали аж в мае-июне.
И даже наличие договора не гарантирует получения ресурсов, никак.

Напоминает позицию гайца, который поймал вас на превышении скорости и всячески "намекает", тянет резину, ходит вокруг да около с загадочной фразой "так, так - нарушаем?". А давайте-ка багажничек откроем, а давайте ка номерок по угону пробьем. И т.д.

И вообще, утомил меня этот диалог.
Мы же вроде начали с АЗС, на которых можно смело заправляться дизелем
Вам (подозреваю) зарплату платят - а я устал и пошел гулять с собачкой. Пока. Удачи. Приятно было пообщаться.

Sedoy_starik

??????? Ни разу, ни от одного руководителя/владельца частной АЗС не слышал что у него есть проблемы с заключения договора с ТНК. Впрочем, если ваша потребность 5м3 в месяц, даже не заморачивайтесь этим вопросом, ибо +100-200 руб. к цене ТНК и все у вас будет.
Более того это избавит вас разгреб@ть все фокусы данной компании и вникать в суть слов формат и наряд

p.s. Ни один иксфайв не сможет задушить Центр-7. И формат не тот и сил не хватит.
Ларьки это не бизнес по большей части, а пережиток прошлого.

p.p.s. А документы все тоже "31 декабря" подают? Или как нормальные люди еще в ноябре заботятся этим вопросом?


Это сообщение отредактировал medorov - 25.02.2013 - 19:39

Sedoy_starik , medorov, объясните пожалуйста для справки, что за организации покупают топливо не на заправках, а оптом.
Как они топливо получают и где хранят, как заправляют транспорт?
Или это все виртуально, а заправляются они на заправках ?
Много ли таких организаций?
Почему то казалось, что весь транспорт на заправках заправляется.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 25.02.2013 - 21:54

ZeroOnly
Сельхозпредприятия, крупные предприятия типа САХа, ПАТП, просто крупные перевозчики. Да даже элементарно те, кто подъехать на заправку не может (тепловозы, не выезжающие на общую сеть) или это нерентабельно (спецтехника). У кого то есть цистерны, у кого то раздатки.

Спасибо !

И какой примерный процент рынка они занимают ?

ZeroOnly
По дизелю, думаю, этот процент довольно большой.
Бензиновая то доля такой продажи маленькая очень.

ZeroOnly
Кто-то еще для котельных берет...
А процент понятие относительное.
Автобусный парк например в Рыбинске на заправках заправляется.
В Ярославле ведомственные АЗС есть у ПАТП и САХ.
Колхозы еще конечно... Но с ними проще: хранят в чем попало, сливают насосом, заливают ведром:-)

Если вы им хотите предложить мобильные контейнерные АЗС, то тут скорее надо ориентироваться на карьеры/крупные строительные площадки с прогоном не менее 20км от ближайшей АЗС. Ибо мучатся с канистрами для экскаватора та еще тема

Это сообщение отредактировал medorov - 25.02.2013 - 22:58

Нужны цифры факты экспертизы.