ДТП под Шалаево 07.09.14, 5 погибших

SimKa
Дак у всех такие мысли) у меня начиная с Петровска "уже почти приехали" в голове крутится.

просто не надо... ну если жить не насрать
выше правильно написали, полгода-год в своих окрестностях покататься, к рулю привыкнуть

имхо, новичку именно на трассе легче, чем в городе.
В городе тебе и светофоры, и пешеходы, и перестроения, и нерегулируемые перекрестки.
На трассе же следи только за скоростью и обгоняй с умом.
Жалко погибших, особенно в двенашке

зато на трассе маленький косячок (не обязательно твой) - и на тот свет
плюс незнакомые дороги

Марийка
так тебе от петровска на 80 км меньше ехать, чем ей
плохо, когда эти мысли над зравым смыслом преобладают((((

какие бл@ть глупости люди пишут п@здец я поражаюсь, еще как МОГУТ службы - начиная от неправильной или несвоевременной или НЕ ИНФОРМАТИВНОЙ расстановке знаков, заканчивая не удовлетворяющим состоянием дорожного покрытия.

да ладно вам. на дальняк не ездить, ездить только по городу. эдак опыта не наберешься )
привыкать к рулю надо было в автошколе )
только раньше у тех кто первый год ездит - аварийность была невысокая, все очковали чтоле или машин шустрых было мало. а вот уже годам к трем стрем пропадал, появлялась псевдоуверенность в себе и начинались аварии.
а сейчас народ уже в первый год начинает угандошиваться. и вот это печаль.

да ладно. если видишь что дорога х@евая - нех@й летать.
вот сегодня был них@евый туман, так очень много авто не обозначало себя на дороге обязательным ближним светом. и кто виноват? гидрометцентр?

А вообще с такими водителями-долбаебами надо брать большой черный джип на х@й, и то не факт что это спасет от них

ну сравнивайте теплое с мягким. ИМХО не зря она полетела на встречку, значит так знаки расположены, что х@й пойми куда поворачивать надо

Из эффективных мер для безопасности на этом перекрестке нужен тросовый разделитель , ограничение скорости до 60 в обе стороны и два радара.

Никакие знаки не помогут, 70% на них не смотрят, еще 25% видят , но никак реагируют.
Ездюки смотрят друг на друга и держат скорость "как все нормальные пацаны из потока". Это основной принцип выбора скорости.
Даже радар сам по себе не так важен: если пара машин "вожаков" проедет под радаром с превышением, за ним не задумываясь проскочат еще пяток машин, хотя эти же машины снизили бы скорость, двигаясь одни.

Через месяц после установки радара после нескольких штрафов местные бараны очень хорошо усвоят его местонахождение и будут снижать скорость до 80 км/ч. Остальные бараны, увидев снижающие скорость машины основного стада , последуют за вожаками.

В итоге: 80 км/ч , это не 140км/ч, на такой скорости бараны будут успевать сориентироваться куда надо ехать, а если даже один баран поедет не туда, у остальных баранов останется возможность для маневра либо снижения скорости.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 9.09.2014 - 12:22

вероятность выжить будет как минимум выше )

не все так фатально, имхо.
и потом, именно на трассе вырабатывается навыки взаимодействия и прогнозирования, когда понимаешь, что если кто-то сплох@ет, плохо может быть всем. по-этому надо помогать, подсказывать или просто, иногда, держаться по-дальше.

да нормально там все со знаками. тупанула она вот и все.

На этой развязке постоянно кто нибудь останавливается, залезая в карты и навигаторы. Там еще у поворота на Ткачи на синем фоне стрелка "Парк-отель Ярославль". Так вот слово Ярославль написано крупными белыми буквами на белом фоне. И это тоже дезориентирует, можно спутать с указанием нас.пункта