ПРЕДЛАГАЮ МАРШРУТКУ КУЗНЕЧИХА - ЦЕНТР

ПРЕДЛОЖЕНИЕ. УВАЖАЕМЫЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ! НЕ ТЕРЯЙТЕ СВОЮ ВЫГОДУ! ПО СУТИ: ОТ ФИЛИНО ЧЕРЕЗ ОБЛАСТНУЮ БОЛЬНИЦУ НА ГЛАВНЫЙ ВОКЗАЛ ХОДИТ АВТОБУС 121А ПРОЕЗД СТОИТ 32 РУБЛЯ. ЛЬГОТНИКИ ТОЛЬКО ПЕНСИОНЕРЫ ПО СТАРОСТИ,СТУДЕНТЫ И ПОЧЕТНЫЕ ДОНОРЫ, ШКОЛЬНИКАМ НЕТ. НИКАКИХ ПРОЕЗДНЫХ! ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО ДЛЯ ЛЮДЕЙ! РАЙОН КУЗНЕЧИХИ АКТИВНО ЗАСТРАИВАЕТСЯ, НАРОД ЕЗДИТ В ГИПЕРМАРКЕТЫ, НА УЧЕБУ, РАБОТУ. МОЖНО СДЕЛАТЬ МАРШРУТКИ ОТ ПОДВЯЗНОВО ЧЕРЕЗ ЮБИЛЕЙНЫЙ МОСТ ДО ЦЕНТРА, МОЖНО ОТ ПОДВЯЗНОВО ЧЕРЕЗ ПЬЯНУЮ ДОРОГУ И ОБЛАСТНУЮ БОЛЬНИЦУ ДО КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ. СЧИТАЮ ЧТО ЛЮБЫЕ ВАРИАНТЫ БУДУТ ВОСТРЕБОВАНЫ! ЕСЛИ УЖ РЕНТАБЕЛЬНЫ МАРШРУТКА 40 (РЕЗИНОТЕХНИКА - МАШПРИБОР - 21 КМ ПУТИ), 93(КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ - ДАЧНАЯ - РЕЗИНОТЕХНИКА - 15 КМ ПУТИ) И 93Г (ЯР. ГЛАВНЫЙ - ЮБИЛЕЙНЫЙ МОСТ - ОЧАПКИ - 23 КМ ПУТИ) ИМЕЯ СТОИМОСТЬ 18 РУБЛЕЙ. ДАЖЕ ВНИМАЯ ПО 20 РУБЛЕЙ МАРШРУТКИ ОТ ПОДВЯЗНОВО ИЛИ КУЗНЕЧИХИ ЧЕРЕЗ ЛЮБОЙ МОСТ ДО ЦЕНТРА ИЛИ ГЛАВНОГО ВОКЗАЛА (ЭТО 11-15-18 КМ ПУТИ) БУДУТ ВОСТРЕБОВАНЫ И ПРИБЫЛЬНЫ! ! ! ПОСЧИТАЙТЕ ! ! !

poohlikl
Во-первых, не надо писать КАПСОМ.
Во-вторых, чем не устраивает маршрут № 121 "Подвязново - Красная площадь"?
В-третьих, куда и на чём ездить в нормальном государстве решают не предприниматели, а соответствующие органы власти.
И в-четвёртых, есть ещё куча районов Ярославля, не имеющих полноценной связи с центром города, а Кузнечиха - это, простите, Ярославский район.

И да, маршрутка, если и будет, то вряд ли будет дешевле этих самых 32 рублей.

PS: Если всё-таки хочется что-то новое ввести из Кузнечихи, то Вам нужно писать сюда:
150003 г. Ярославль, ул. Республиканская, 30-а, Агентство Транспорта Ярославской области.

Это сообщение отредактировал Макс И - 11.08.2014 - 11:13

Наболело!

Редко. Нужно и через Юбилейный мост переехать.

Органам ваще чего-то надо? Если людям надо - значит надо делать, решать, предлгать, проявлять инициативу

Почему же 93г рентабельна?

Это сообщение отредактировал poohlikl - 11.08.2014 - 11:18

poohlikl
А она рентабельна? Не уверен.

Ведь ходила раньше такая маршрутка. Значит возможно! Жаль что перестала. Просто мало походила и люди не успели перестроиться.

Спасибо! Напишу

poohlikl
Какая такая? Из того района знаю только про 131, но она вроде как до Лесных Полян ходила.

Это сообщение отредактировал Макс И - 11.08.2014 - 11:17

Сама не застала. Но года 3-4 назад ходила(по рассказам аборигенов), я так поняла по 121 маршруту только по времени между ним

poohlikl
Не проще ли тогда добиваться увеличения выпуска по 121, а не городить огород с маршруткой? Или автобус это не стильно и не прогрессивно?

Я вообще-то без понтов, если надо ехать - я хоть на Оке поеду. Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять! Но - 121 стоит 26 р., ходит редко. Никакой альтернативы кроме похода пешком до Лесных Полян. Сплошная монополия. А 121А стоит аж 32 р. - грабеж, за что? Километраж не большой и почему бы не пустить машрутку через пьяную дорогу хоть до Красной Площади за 20р.?

Это сообщение отредактировал poohlikl - 11.08.2014 - 11:39

poohlikl
Если вопрос, почему такие цены - вот ответ. Кузнечиха, Подвзяново и Филино - это Ярославский район. Следовательно, любой маршрут из них в город будет считаться пригородным. А тарификация пригородных маршрутов идёт внутри города по городскому тарифу, за границей города по километражу (чуть менее 2 руб. за км. сейчас вроде). Пригородные маршрутки тоже считают от километража (пример - 157, 176 и 178 маршруты). Никто в Михайловский (178) за 18 рублей не повезёт.

Это сообщение отредактировал Макс И - 11.08.2014 - 11:43

Макс И
1. Допустим от Красной Площади до лесных Полян 18 руб., от Лесной Поляны до Кузнечихи с заездом на мост 2,5км*2 руб. это 5 руб. итого 23 руб. А берут 27 руб. Откуда еще 4 руб.?
2. Почему льгот нет у школьников и пенсионеров не по сторости?
Я понимаю что вопрос не по адресу, но раз уж вы дискутируете

poohlikl
Я немного неточно выразился. По городу нельзя меньше 18 рублей, хотя на деле километраж от городской конечной до границы города может быть меньше 9 км (18 руб / 2 руб/км). У меня на руках нет тарифной сетки по 121, поэтому точные цифры я вам дать не могу.

Это сообщение отредактировал Макс И - 11.08.2014 - 12:53

о ее рентабельности говорит хотя бы то, что при любом удобном случае машины снимаются на заказы, да и вообще половина машин тупо не ездит. жить этой маршрутке осталось считанные недели.

з.ы.: на пригороде разве возможны сейчас маршрутки? вроде же было какое-то постановление по поводу того, что весь транспорт на межмуниципале должен останавливаться строго на остановках + что-то не вижу, чтобы разыгрывались конкурсы именно по маршруткам, 140 и 178 и то в автобусы перевели.

Это сообщение отредактировал M<< - 11.08.2014 - 16:28

M<<
157 только остался, остальные да, автобусы.