 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| RedVaz99 |
Дата 8.08.2014 - 00:22
|
|
|
Sett
Чего хоть я не слушаю? Я спрашиваю, ты не отвечаешь-так точнее  Еще раз: в чем, на твой взгляд, было не выгодным для бизнеса предложение гибдд? Или ты слушал и не вникал? Должно же быть все просто, как дважды два. А раз не выгодно-мне бы было сразу интересно понять в чем именно. Скорее всего сырую идею предложили, вот и не выгодно. Теперь тебя слушаю |
||
 
|
| Boomer |
Дата 8.08.2014 - 05:52
|
|
83 машины за день, с учетом полной автоматизации процесса?  Да по сути это два круга по центру сделать, с интервалом в пять минут. Сдается мне, что переносными радарами порядка на два-три больше денег поднимают, выписывающими по 500 рублей почти каждому проезжающему, ибо привыкли уже ехать +20, но чаще всего залет на +21...22 км/час  |
||
|
|
| OldDevil |
Дата 8.08.2014 - 07:25
|
|
Нет. Парконы выписывают постановление на втором кругу. Минут через 20-30. |
||
|
|
| kapitan-metan |
Дата 8.08.2014 - 08:32
|
|
OldDevil
по моим познаниям остановка вторым рядом - полюбому залёт. паркон снимает видео, неважно на каком круге. |
|
|
|
| Sett |
Дата 8.08.2014 - 09:21
|
|
ZeroOnly
в смысле советы? в новостях же говорили, что гайцы только после проезда по второму кругу выписывают штраф, а время 2го круга обозначали 5 мин. в чем подъебка? RedVaz99 отвечаю: гибдд уже не раз общалось с предпринимателями с этим предложением. Но бизнесмены посчитав экономику при тех штрафах что сейчас есть и установленных тарифах за хранение - не видят для себя выгоды в данном бизнесе (расходы близки к доходу, моржа маленькая), и потому отказали. именно по этому у нас нет массовой эвакуации, максимум 1 рейд устроят и будут пиарить для устрашения водителей. на более сил не хватает. Извини, но начальство гибдд не стало подробно мне рассказывать бизнес-план и просчитывать его экономику. Спроси у них - может тебе расскажут |
|
|
|
| kapitan-metan |
Дата 8.08.2014 - 09:29
|
|
...
Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 16.04.2019 - 15:03 |
|
|
|
| Sett |
Дата 8.08.2014 - 09:32
|
|
kapitan-metan
извиняюсь. мне казалось что методика выписывания штрафов у них универсальная, могу конечно ошибаться  |
|
|
|
| RedVaz99 |
Дата 8.08.2014 - 10:18
|
|
Sett
дык ты не понял о чем я. такое чувство, что ты говоришь о бесплатной эвакуации и финансировании всего этого дела из штрафов. А я говорю о том, что частнику нужно отдать: 1. Фиксацию нарушения и Эвакуацию 2. Хранение на штрафстоянке. Оценить это, условно говоря, в 3000 руб-потом первые сутки бесплатно-далее по 500 р/сут. Какие тут прибыли? За месяц 2500 нарушителей - умножь на трешку, получишь 7,5 млн. А вывезти надо 100 машин в день. Сколько надо эвакуаторов с водилами? не более 5-ти. Расходы? До 2 млн точно (текущие). Плюс еще (само-собой) они будут активнее работать, значит больше заработают. Да и цена в 3000 за эвакуацию - как бы не потолок. Я тут только один явный минус вижу: надо технику покупать сразу и много. А отбиваться она полгода будет. нахнадо. слишком долго по ярославским околовластным бизнес-меркам. На гаи останется вынесение постановления по зафиксированному нарушению. |
|
|
|
| Sett |
Дата 8.08.2014 - 10:22
|
|
RedVaz99
да, какое там бесплатное, конечно платное все, за счет кармана водителя |
|
|
|
| ZeroOnly |
Дата 8.08.2014 - 12:01
|
|
RedVaz99, если коротко, то твое предложение противоречит противоречит одному из основных принципов устройства правового государства и никогда не будет принято. В правовом государстве есть органы власти, а есть коммерческие/ некоммерческие организации. Отличие такое. Органы власти могут гражданина заставить что-то сделать против его желания, а организации не могут, они должны с гражданином договариваться. Как бы ни казалось , такое разделение функций очень принципиально. Эвакуация машины - это временное лишение гражданина права владения против его воли, т.е. это проявление властных полномочий. По факту работы по эвакуации могут выполнять коммерческие организации , но принятие решение об эвакуации конкретного автомобиля конкретного гражданина может принять только представитель власти, т.е. гаец. Коммерческая организация может только исполнять волю представителя власти. Споры о том, как эта схема хорошо бы работала (а на самом деле это не так) вызваны поверхностным представлением об устройстве государства. Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 8.08.2014 - 12:03 |
||
|
|
| DArkZ |
Дата 8.08.2014 - 12:04
|
|||
ну так без проблем. собирается куча частных эвакуаторов. берется экипаж гибдд и вся эта процессия поехала по городу. гибдд тыкает пальцем кого увозить - эвакуаторщики похерачили работать. сколько они увезут - зависит только от них. сопутствующие проблемы для остальных участников движения вызванные работой эвакуаторов я пока не рассматриваю ) |
||||
|
|
| ZeroOnly |
Дата 8.08.2014 - 12:12
|
|
"Тыкание пальцем" в данном случае процессуальное действие, должно сопровождаться составлением протокола и постановлением об эвакуации(точно не знаю как обзывается) в отношении конкретного автомобиля. Каждому "тыканию пальцем" должна будет соответствовать эвакуация. Сколько увезут эвакуаторщики может зависеть только от гайца Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 8.08.2014 - 12:17 |
||
|
|
| makc_13 |
Дата 8.08.2014 - 12:17
|
|
Вот фиксацию нарушения нельзя отдавать никак. Иначе всех подряд будут увозить. Доказать само нарушение парковки по фото модно лишь через паркон в руках ГИБДД. Где есть должностное лицо оформившее правонарушение, следующее лицо дважды сфотографировавшее, следующее лицо отвечает за исправность системы, следующее за корректности внесения данных о штрафе в базу данных и т.д. С другой стороны есть европейская система донесения о нарушениях другими участниками дорожного движения... Если ее чуть доработать, к примеру добавив возможность получать 5-10% от оплаченного штрафа лицу, установившему факт нарушения, собравшего доказательства и предоставившего все доказательства в ГИБДД - вот тогда будет точно порядок на дорогах. |
||
|
|
| DArkZ |
Дата 8.08.2014 - 12:19
|
|||
ну я образно написал ) уверен, что по сравнению со временем требуемым собственно на эвакуацию - процессуальная часть составит мизер. при должном подходе. |
||||
|
|
| ZeroOnly |
Дата 8.08.2014 - 12:23
|
|
Можно сделать так.
Проехать гайцам с парконом, тут же автоматически распечатать протоколы и постановления на эвакуацию, выдать пачки с постановлениями на эвакуацию конкретных машин эвакуаторщикам. Эвакуаторщики начнут вывозить машины согласно постановлений. Гайцы должны находятся где-то рядом на случай разборок с появившимися владельцами. |
|
|
|
« | Авто-Ярославль | »
Страницы:
(5) 1 2 [3] 4 5 |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0115 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.