ОСАГО бьёт по ярославским новичкам

http://gtk.tv/news/10470.ns

Вот одного не понял, а какая аргументация в повышении коэффициента для маломощных авто? Чисто, чтобы "уравнять" в стоимости (побольше денег содрать) или они более опаснына дорогах и в управлении, чем авто с большей мощностью? Думается мне, что "страховые риски" тут ни при чём - жажда денег и всё тут.

olegbmw
Сказали что у крупнолошадных уменьшили, а соответственно за счет малолошадных компенсировали. Причем категория до 100 лошадей это основной парк - таких машин большинство. Т.е. в итоге они тупо себе увеличили прибыль.

Сначала квартплата, электричество, следом проезд в общественном транспорте, теперь обязательная страховка - будут трахать и доить до тех пор, пока тело не перестанет шевелиться...

не так...
мотивировали это тем что жигули чаще всего бъются..что в общем то и неудивительно..

_Andrew_
Дык жигулей в стране как грязи - выпускают с черти пойми какого года Ясен перец они чаще бьются

Так жажда денег и все... КАСКО-то меньше собирать стали... вот они и заныли...

ну так если по ним убытки больше чем по бумерам.. разве не справедливо если за убытки будут расплачиваться именно они а не владельцы бумеров
сама осага в нашем исполнении ужасна... но данное поднятие вполне логично..
имхо..

Новые коэффициенты будем применять с 25 марта
Не за горами и повышение базового тарифа

_Andrew_
Логично страховать ответственность ВОДИТЕЛЯ, а не машины. Остальное идиотизм умноженный на лошадиную силу в квадрате.

Возьмем Приору с 98 лошадинными силами и Акцент со 102. Точно не помню лошади но по логике страховщиков за Акцент приходится платить ощутимо больше, а ведь по сути страхования машины абсолютно одинаковые.

Это сообщение отредактировал Boomer - 19.03.2009 - 09:19

с этим не спорю.. но когда коф-ты за машину-- уже свершившийся факт.. логично поднимать их на самый аварийный сектор..
то что не логичен сам факт существования коф-тов-- другой вопрос..

ну и себя страховщики конечно же как всегда не забыли..
польшинству машин прибавили 0.2 .. а меньшинству снизили на 0.1

а я застраховался без ограничение по старым тарифам!!!

суки

Вообще, если бы ОСАГО не отдали страховым компаниям, а просто ввели типа доп. налога на страхование, то стоимость была бы гораздо ниже. Компаниям надо тратиться на рекламу, на персонал, аренду помещений и пр. Также они должны и прибыль какую-то получать. Это все естественно оплачивает потребитель услуги.

Можно даже дальше помечтать. Чтобы этот налог зависел от фактического ущерба от ДТП по стране за предыдущий год. Естественно с учетом затрат на оформление, оплаты работы страховых инспекторов. Делится на всех автомобилистов, либо поровну, либо в зависимости от мощности / стоимости машины. Тогда сумма будет еще меньше.

Это сообщение отредактировал Leonid - 19.03.2009 - 10:58

имея сон, еду и труд,
судьбе и власти не переча,
нас всех безжалостно ебут,
за что потом бесплатно лечат

(с) Губерман