Lada Vesta будет стоить от 400 тысяч рублей

AGS_RUS

но она хоть едет?
если в режиме типтроника крутить мотор до красной зоны,коробка сама подоткнёт высшую передачу?

Разборка жрущего масло мотора 1.8 с иксрея АР

https://autoreview.ru/articles/testy-na-nad...motor-vaz-21179

+500
Как раз вчера прокатился на роботе 1.6 , так то не плохо, особых рывков не было. Больше смутили сверчки в салоне и шумные колодки. Дрожи сцепления не заметил, специально ездил трогался и останавливался.
Если в ручном крутить по видосам то в отсечке втыкает следующую передачу.

Подорожали только на двацулик

Это сообщение отредактировал Юран - 18.01.2017 - 20:58

вроде сверчки во всех наших тачках, чего там смущаться, особенно зимой

Boomer
Хочется верить в чудо и крепёжные элементы пластика с ромбиком рено

Народ на форуме писал и в паре видеообзоров есть про то, что тест-драйвовские машины прошлого года выпуска, а на новые другой пластик ставят и на авто с роботом и на моторе 1,8 уже сверчков меньше и ничего не дребезжит как в первых машинах. А так только в живую пробовать ездить у владельцев - покатать в смысле просить

Едет нормально, бодро. Не понравилось только, что антибукс не сразу срабатывает - колесо секунду - полторы побуксовать успевает - быстрее я сам газ отпущу, чем дождусь антибукса. Хотя неопытным водителям несомненно поможет эта штука.

До отсечки не крутил, каша на дороге была, не до гонок.

"Сверчки" не услышал, а вот жесткую подвеску - почувствовал хорошо.

Это сообщение отредактировал AGS_RUS - 19.01.2017 - 11:38

_ils_
я специально смотрел тачку 2016 года, скрипит и дребезжит. Скрип втулок стаба даже и не говорю. Хотя на поло тоже скрипят они

Так то много у кого скрипят фтулки, проще забить, чем менять. Ну а дребезжащий салон расстраивает, едешь как на рухляди

в ноябре прошлого года был в светлане
прокатился на иксрее и весте обе на ручке

в весте салон просторный понравился,
НО после X-Ray веста по ощущениям более шумной показалась, более жесткая подвеска
X-Ray как то плавнее едет что ли и несколько больший акустический комфорт внутри

но X-Ray внешне и по габаритам не нравится

Разборка головки прошла обычным порядком. Я, признаться, ожидал увидеть клапаны, напрочь заросшие нагаром, но картина куда более благоприятная. Седла и вовсе чистые, а вот риски на стержнях клапанов видны отчетливо! Из-за них-то, как и предположили заводчане, масло и прокачивалось через колпачки.

Вот п@здеж чистой воды ,если плохо обработаны шейки клапанов на сальниках(колпачках )тоже была бы выработка ,а не отличное состояние ,они нехрена не выложили фото поршней и цилиндров,вот где наверно причина масложера.

У обновлённого мотора поло атмосферного тоже масложер. Вот так и думаешь че брать.

CFN серии Е211 , с лепездронной педалью газа ,мотор задушен по евро 5 ,алюминевый блок с говносиловым покрытием горшков , отсутствие отверстий в поршнях для слива масла ,отсюда перегревы. закоксовка маслосьемных колец,и как следствие жор , в общем очередное одноразовое говно проедет 150 тыщ и все выкидывать.

Это сообщение отредактировал Бомж-Бруевич - 19.01.2017 - 20:18

у меня вроде нет пока масложора.мотор 1.8.проехал правда всего 1200км.на форумах у кого ест у кого нет.поглядим в ходе эксплуатации.я за бачок ОЖ больше очкую.не рванул ба

Фото цилиндров есть там.