2114 г@вно или норм?

Подписан на него на ютубе, когда первый раз смотрел - подумал, что никогда не куплю это корыто, уж лучше пешком
Все-таки буду смотреть в сторону калин и приор.

Сказочный долб... и далее по тексту

Статью Голованова похоже он прочитал, но ни одной буквы из неё не понял

Почему? Вроде все правильно говорит.
Пока это видео для меня - главный аргумент не покупать четырку.

Это сообщение отредактировал fawkes999 - 1.07.2014 - 20:44

fawkes999
Нет прямой связи между жесткостью кузова на кручение и последствиями при аварии. У Z3 жесткость кузова меньше чем у 2114, а у Нивы больше и что? Дальше подобная чушь - про очень лёгкую (разница в весе с "десяткой" - 3%) и так везде

И вообще - найдите на сайте АР оригинальную статью и попытайтесь сами прочитать. Лет 10 с гаком назад это бурление было.

Это сообщение отредактировал OldDevil - 1.07.2014 - 21:09

OldDevil
Стойки тонкие самое плохое. Нет жесткой капсулы, которая спасет при аварии.

У Волги стойки толстые. Ей это сильно помогает? Всё вазовское семейство до Калины ведёт себя на краштестах одинаково - разница в нюансах. В десятых долях балла.

ответ на вопрос - г@вн@н@рм )

а меня 099я не доставала почти все два года что я ей владел (помнится только термостат поменял), под конец только масло начала жрать, тут то я её и продал) купил я её у знакомых на 40к пробега, продал на 80

вобщем ничего плохого о машине, за свою цену, сказать не могу

fawkes999
Посмотрите шеврле лачетти, за 300 можно взять в отличном состоянии и с не большим пробегом. У самого была такая, 5 лет отъездил практически без проблем. Заменил за все время только задние амортизаторы и датчик скорости (цена 120р). Большущий салон, хороший багажник, машина очень не прихотливая. Была еще такая же служебная, тоже особых проблем с ней не было. Можно и дешевле их найти

Смотрел авео и лачетти, за 300к получаются 08-09 год. С шестилетней ино связываться не хочется, проще добавить полтийник и заказать новый логан

Сразу надо счет спрашивать, после такого совета, куда 150 косых доложить автору

ну я буду лачугу апродаванть в нормальном состоянии впринципе, ибо на медни поменято при 65 тк пробега, выжимной, в начале славного пути по гарантии ибо машина требовательна к качестьву тормозухи, также поменян датчик давления тоже извесная болячка для лачуг, намедни поменян правый рычаг, (лювт шаровой и начал уставать поперечный сален блок) экономически выгодней посчитал поменять рычаг, помены задние стойки и опоры, на этой неделе решено поменять передние стойки с опорными пашибниками и опорами, также привинтивно левый рычаг ( из за салеблока тоже ), потом останется прокладку клапанной поменять, они текут у всех рано или поздно, ну и жижу в гуре, может зимой в мороз время тарахтения уменьшится, остальное почти без проблемное все, если тока ввиде тюнинга небольшого поставить сцепление от 1.8 матора

дык знакомый каторый ее у меня купил, с ходовой и матором тоже не делал ничего 2 года потом ее продал, только ездил без проблем

когда пишут "ездил 2-3-5 лет и ничего не делал", я читаю там "если вы купите, то придётся чинить всё"

Когда будешь продавать, ничего этого в объяве не пиши. Все наплевать что ты там менял.