Такси №1 т. 777-111

Да, я не про то) Про это-то согласен с тобой!
Я про то что в воскресенье в центре мало машин)

малина

ну и забудьте спокойно этот номер

гошан1

и п@здуйте на маршрутку

Kipelych

Это был заказ с лидера, сталкивался с такой херней

гошан1

Когда-то над Максимом смеялись так же... Досмеялись.

Правда Максим совершил своего рода революцию или переворот, как модно говорить. Он открыл ворота любому подработчику и снял многие формальности. И народ попер...
Основная фишка - массовость и быстрая подача за счет перебора...
Ну а водителю - полная свобода в выборе заказов. Со своими плюсами и минусами...
Да. И оплата заказов очень удобная. Море терминалов без комиссии. Хоть по 10 рублей клади, если найдешь такую купюру...
А их Чат-2 это просто )))... Ну можно почитать на досуге ). Но недолго. Если там нет знакомых, то скоро становится скучно и противно от пошлостей...

Интересно, какие отличительные фишки сейчас у каждой таксо-конторы?

Что есть такого, чем можно привлечь пассажиров и водителей?

Ну ладно, у Везет есть свои нюансы - для водителей это бесплатные заказы время от времени (или до 100 руб) да еще якобы повышенные тарифы в определенные часы...
Только вот чтоб знать, какие они обычные, а какие повышенные - они должны быть озвучены. А то херня какая-то получается...

Многие считают Везет клоном Максима, только клон этот в разы меньше и имеет несколько отличий, опять же не совсем понятно, с какой целью сделанных. Наверное, поэтому он и меньше в разы... Все отличия от Максима лишь усложняют работу водителя-подработчика...
Взять, к примеру, то же ожидание. У Максима (и остальных) все прозрачно. Время тикает, программа считает. Хотя бы простой. Тут же - хер поймешь. То каждый заезд + 10 руб, но 5 мин бесплатно (в каждом месте?), то еще как... По км не закрыть заказ, все через дисп...

Недавно ввели статус 666, аналог максимовского "не назначать"... Ну а в АБС вообще можно брать заказ из любого статуса, даже "не на смене"...
Но менять его, этот 666, можно лишь через звонок в офис. Вот нахера, спрашивается?
Может, сегодня я ловлю пропадающие по пути, а завтра захочу на денек погрузиться с головой? Непонятки какие-то... Или так отсеивают тех, кто выехал "выбирать заказы, а не работать"? Так на таких все и держится... По крайней мере, в наше смутное время, когда рулит масса нелегалов-подработчиков...

У АБС, хоть и пошедшего на поводу у капризных пассажиров, тоже частично внедрившего модную "предварительную тарификацию", все же четко прописаны тарифы и километраж в каждой заявке. И никаких дурацких пересчетов через диспетчера. Это я считаю, самый правильный путь...

Залетных поклонников Максима-Везета всегда можно ткнуть носом в расчетный километраж, проехали больше - извольте оплатить по тарифу, который согласно закону тоже обязательно прописан в заказ-наряде...
Никаких "меня всегда так возят"... Хотя именно по этой причине многим пассажирам не нравится такая прозрачность. Ведь, как правило, водителя тут не наебешь...

Единственное пожелание - сделать в программе ссылку "тарифы" и обновлять ее регулярно.
А то бывает уже не помнишь, откуда там идет платная подача, существует ли еще "грунтовка" или уже нет, сколько стоит ожидание - еще 4 или поменяли... Багаж...
Думаю, это реально...

На данный момент для водителя удобно, как и в Максиме - свобода выбора, да и к водителям все же больше повернуты лицом.

Вот только массовость хромает - всех подряд не брали в свое время, которые ездить не умеют, да города не знают. АБСовских водителей сложно развести на "объедем тут за те же деньги" и т.п... Поэтому пассажиры там, где больше подработчиков, да и проще с теми...

У Сатурна - счетчик. И только он. Но смешные тарифы и странные тайны в плане продажи заказа. Если бы платили зарплату да на казенной машине - да и в рот им ноги... Но ведь пытаются развести детский сад - обещай, что сделаешь! - Что, скажи, как я могу обещать? - Нет, ты сначала обещай, а потом скажу... Х@йня какая-то...
Ну еще арендники на разрисованных машинах. С одной стороны - видимость порядка и законности, но это лишь видимость... Слишком много страшилок про равшанов, пашуших сутками...
Но раскрашеннные "униформированные" Логаны и счетчики хотя бы внешне соответствуют общепринятым понятиям "такси"... Насколько я знаю, больше таких нет...

По поводу онлайновских "Наших" и трешек затрудняюсь...
Кто знает их фишки - пишите. Интересно...

Вроде всех, кто жив или на слуху, перечислил. По крайней мере, не в предсмертной коме...

Что есть у Такси 1, чего нет у других?
Чем нас хотят удивить и заманить?

Это сообщение отредактировал EVS - 19.08.2014 - 06:46

EVS

Максим другое -вы емко написали ,что отличает его от других .Но основное это огромная клиентская база -возящая в 60% самих работающих их знакомых и друзей
Когда еще наработают остальные эту инфу .

Счетчик это хорошо но как было тлично когда клиент проехав 100м оставлял сотню А по поводу тайны продажи заказов по моему справедливо .

Да хрен их заставишь сутками пахать Ради интереса в городе подъедте к какому нибудь разрисованному и узнайте его тайны
Многие кто работал в сатурне и вторчал в аренду сейчас в этих конторах в трешках совсем жопа остальные на без налах выезжают .
П.С почему утверждаю -потому .что знаю многих .но это мое мнение

От ярославского такси Он лайн выступает польський эмигрант патриот данной конторы красавец балагур примерный семьянин обладатель звания "лучший специалист в своем деле" и просто хороший человек пан Ваштрычек 1ое и самое для меня важное в он лайн Статус пассажира!!!!!! Беру по ним любые ибеня остановки и т.д. В он лайне реально ездят клиенты а не кроилы. имхо может просто и везет мне. Второе сохранено багаж плюс 30 грунт частный сектор 20 отдаленный район 20 братья наши меньшие 20. Диспам звонить не надо все доп услуги сам можешь поставить из программы. Так же стоит отметить карту заказа сам пользуюсь бывает не без греха. Оплата за заказ 10р фикса плюс как я уже писал можно взять доверительный. Ну и самый главный аргумент мне за этот пост 300р на баланс положили EVS я думаю вам бы там понравилось

Пан Ваштрычек

от скромности не умрёшь это точно

на калинах не берут в онлайн.

Kipelych

Поэтому я и не написал приходите вам понравится

гошан1

Че ты серьезно отвечаешь, ему не нужны ответы....

А по существу - у Онлайна всегда был девиз - "Иномарка за те же деньги"...
Я еще спрашивал когда-то, типа салон что ли открыли, я бы тоже прикупил.
Ответили нет, мы не дураки продавать за те же деньги, это водители на своих иномарках работают, за те же деньги, что в других такси на девятках...

Рад, что сейчас не за те же, если верить очевидцам...

EVS

Своя фишка однако откуда гонор не понятно только иномарки ,сейчас только праворуких в России не собирают

НО не намного и больше если посчитать среднее

Че пристали к онлайну? Меня все устраивает - все честно. Сим такси - теперь онлайн

Бендер Родригес

не путай. номер такси сим на аутсортинге.они просто развалились... ну или как щас модно- нерентабельны, он лайн обслуживает кучу номеров сдохших такси, то же самое щас делает вояж.

В СИМ-такси ВСЕ машины были с кондиционерами и Логаны были с двигателем 1,6 а некоторые даже и с динамиками во всех дверях - то есть не самые дешёвые машины.
А ещё было 4 Флюенса!
Насчёт всё честно - не буду спорить.
Но одна объёба всё же есть - Онлайн не хотят признавать, что Лада-Ларгус это Рено-Логан в кузове универсал, а это именно так и есть кроме эмблемы (автоваза, свидетельствующей лишь о месте сборки)
Вот Логан в новом кузове собирается там же, на автовазе, и агрегаты остались всё те же, но эмблему ему оставили реновскую - для Онлайна он будет иномаркой.