ПАЗики заставят сменить на иномарки?, зачем?

Да упаси бог! Я не настолько высокого мнения о мэрии, чтоб заподозрить её в чрезмерной заботе о населении! Денег хочет срубить с бизнеса! Ну, и пусть рубит -- почему это должно вызывать у меня сочувствие к бизнесу?

Такую причину мэрия должна искать всегда. А про высокую аварийность пазиков писаны-переписаны тонны бумаги и горы мегабайт, стоит ли повторяться? Ритуальный автобус!

Не наше это дело. Пусть налоговая служба считает.

А в прокуратуру пойти! Не хотите... Ведь обидятся чиновники, а вам же хочется их на денежку раскрутить, чтобы покупку автобусов оплатили
Да, дилемма

мнение монополистов еще бы ну и не только монополистов... а зачем тогда петь про поддержку малого бизнеса и что это стоит развивать? очередная лапша?

а если так, то какого вы тут рекомендации и советы даете, если вообще не в теме?

этим все и занимаются

это с какой стати пекарь в кузнеца должен переделываться? кому-то там в правительстве прихотнулось и все?

да, как биться головой о стену, вы так ничего и не предложили и не сказали мне нового, только попытались кого-то выгородить, но не получилось

стоит! подтвердите свои слова пожалуйста статистикой..

уважаемый, а прокуратуру вы к чиновникам не относите?

Естественно! Хрущёв обещал построить коммунизм в 80 году... Горбач -- отдельную квартиру каждой семье в 2000...
Новое время -- новые песни

А вы какого тут в жилетку плачетесь, что власть вам не помогает? Форум со съездом СПС перепутали?

Ну, если булки выпекать не получается...

Может, и так... Это тоже надо учитывать как фактор риска, ввязываясь в бизнес.

Выгораживать кого-то мне нет никакого резона, мне мэр не сват и не брат. Наоборот, он вызывает явную неприязнь именно своими симпатиями к маршруткам, в ущерб нормальному общественному транспорту.

А оно мне надо, статистику искать? Достаточно того, что все ДТП автобусов с гибелью пассажиров в Ярославле приходятся исключительно на маршрутные такси. В больших муниципальных автобусах пассажиры почему-то не погибают...

я никому не плчусь, причем данная проблемма, касаемо маршруток, лично меня, не касается, но я предприниматель и мне очень больно и стыдно на все это смотреть!

предлагаете, для начала, заводить знакомства в мэрии?

Так если вы не можете подтвердить ваши высказывания, то ваши слова, я имею полное право, признать пустым болобольством

А мне как пасажиру больно смотреть на тот режим наибльшего благоприятствования, кторый мэрия предоставила маршруткам, при одновременной деградации муниципального транспорта. И если теперь проявляются какие-то признаки того, что и маршруткам устанавливаются некоторые ограничивающие рамки, то это не может не радовать.

Ну, кто-то и по этому пути идёт. Вы же сам про чиновников говорили -- как они жируют. Так это и есть те самые "знакомства". Но это уже другая "песня" -- про коррупцию. Наши президенты её тоже давно поют. Да только "собака лает, а караван идёт"...

Это как вам будет угодно. Тема про аварию пазика в Лесных Полянах тут, рядышком -- кому не лень, тот найдёт (если Вы не в курсе, то это не моя проблема). Вот родственникам погибших Вы и расскажите про "пустое болобольство" И про статистику тоже им скажите. Только близко к ним не подходите -- не ближе длины вытянутой руки и размаха кулака

спешу не соглаиться! муниципальный транспорт всегда имеет своих клиентов, но качество обслуживания, уровень сервиса и ценовая политика страдают - от этого и минусы в работе!

какие это еще накуй знакомтсва?? я наших чиновников в лицо не знаю! я телевизор из принципа не смотрю! а про медведева узнал вообще, когда его уже выбрали

красиво вы с себя все сняли
у нас очень много аварий происходят, но, в большинстве не по вине МАРШРУТОК, а по вине ВОДИТЕЛЕЙ... если вы грамотный человек, то разницу поймете! Адьос!

Разве я где-то говорил про ваши знакомства?

О как! Оказывается, даже при наличии определённых разногласий можно найти немало общего!
Правда я не смотрю ящик не из принципа, а из-за рвотного рефлекса на его содержимое:
"А в телевизоре -- всё те же педерасты,
Танцуют, прыгают да водят хоровод,
Беззубы, стрижены, гривасты и вихрасты,
И кто кого из них -- сам чёрт не разберёт..." ((с) Александр Новиков)

Ну, а что про него знать? Очередной дежурный по стране

Ну, естественно, железяка не может быть виновата. Виноват всегда бывает человек, держащий железяку в руках.

И вам не хворать!

Это сообщение отредактировал Александр М. - 10.03.2009 - 21:41

Поддержка отечественного производителя, в т.ч. иномарки собранные в России! А эти все которые ездят как раз у нас и собраны!

Я тоже пассажир. И каждое утро делаю выбор - или садиться в ваш муниципальный автобус, который будет ползти как дохлый слон. Или садиться в грязную по уши газельку, в которую даже с моим мелким ростом неудобно вкорячиваться. Или нормально доехать в пазике. Я человек небалованный, заволжский, помню советские времена, у меня с тех пор на ваш муниципальный транспорт аллергия.

Вообще удивительно - когда что-то работает, всегда у власти руки чешутся что-то там поменять, подкрутить и улучшить. Будут удачные альтернативы - сами собой эти пазики заменятся постепенно.

А чего хоть ругаться-то, люди? Вопрос решается на уровне простой логистики. Есть определенное кол-во маршрутов, есть плотность потока транспорта и перевозки людей, есть стоимости автомобилей, цена владения, срок эксплуатации. Путем нехитрых расчетов получаем правильный ответ.
К сожалению, потерял материал, где все разжевано популярным языком про Газели и Форды. Действительно, крупным игрокам выгоднее содержать того же Форда, учитывая то, что закупаются они серыми дилерами как простые цельнометаллические трудяги, а уже под Москвой переделываются в пассажирские (это к вопросу происхождения тесноты в Фордах). Стоимость владения таким авто с дизелем примерно такая же, как и у Газели. А срок эксплуатации и остаточная стоимость намного выше показателей отечественных аналогов. Последнее с запасом покрывает дельту в цене. Но все это будет работать при разовых крупных инвестициях. В первую очередь – закупка нового парка. В принципе, сейчас мы наблюдаем закономерное самозамещение отечественного на импорт.
С ПАЗиками сложнее. Заменить их на более мелкие Форды или «Пыжики» не получится – разрастется и без того нехилый транспортный поток. Аналоги-однообъемники стоят нехилых бобласов. И вот в этой ситуации, как мне кажется, наше царство могло бы выступить с реальной поддержкой Павловского автобусного завода: выделить кредит на проработку и снижение себестоимости новых городских моделей, предоставить льготные условия кредитования для транспортников, покупающих ПАЗы и т.д. и т.п. Вместо этого мы видим раздражающие подобия поддержки отечественного автопрома в виде митингов солидарности (http://yarportal.ru/topic59894.html http://yarportal.ru/topic59341.html). В принципе, есть альтернативные разработки и у группы ГАЗ – фургоны MAXUS (тут описание) с использованием импортных узлов.
Почему бы им тоже не помочь, чтобы не закупать импорт? У нас помощь одна – поднять пошлины на ввоз…
«Наша страна – это просто, как велосипед: наверху рули, внизу цепи…» (В. Шендерович)

Что вы на ПАЗики накинулись? Давайте на минуту представим, что все же их полностью заменят на что угодно...Хоть на Исузу, хоть на Форды...Без разницы! Вот скажите, кто сможет в час пик на том и на другом уехать из брагино скажем с остановки Пионерская и дальше в центр??? Никто! В них места совсем нет! Сами же пассажиры и начинают плакаться! А как нам уезжать, весь транспорт переполнен! И правильно сказал Андрей2008! Аварии происходят по вине водителей (хотя 50/50 что по вине водителя маршрутки), а не автобус в чем то виноват! Техническое состояние автобуса - тема другая! Если следить за автобусом, вовремя вставать на ремонт, постоянные плановые ТО вовремя проводить, то проблем практически с автобусами не будет!

вообще то паз это тоже немного группа газ
и в чем альтернативность этой слегка продвинутой газели ?

Это сообщение отредактировал _Andrew_ - 11.03.2009 - 14:23