А я ехал...(2), Что сегодня произошло

aleck17
Есть компромиссный вариант - это как в ГЭТе, водители уходят на обед и пока они обедают, этот круг едут другие водители.
Но вопрос в том, нужен ли он? Глядя на пустые маршрутки в непик, которые идут каждые 5-10 минут, но даже сидячка наполовину забита, напрашивается ответ, что скорее всего нет. Да и ИП вряд ли на такое пойдут.

76yar
Анекдот в тему.
1990-й год.
Подбелка. Толпа народу. Готовятся к штурму: разминают мускулы.
Табло еще не было, но диспетчерская периодически делала судьбоносные объявление через громкоговоритель.
Из мегафона:
- Уважаемые пассажиры! На 4-м маршруте курсируют два автобуса. Ожидайте скорейшего прибытия.
Пассажиры дожидающиеся 4-ки посыпают голову пеплом.
Ожидающие 13-й автобус громко ржут.
Из диспетчерской:
- Ожидающие 13-й автобус, вы зря так радуетесь. По вашему маршруту не ходит ни одной машины.
Занавес...

cvarc
Я, конечно, помню, что и в 13-ый, и в 4-ый никто никогда не заходил — толпа заносила, но чтобы они не ездили — такого не было. Минут 10 — максимальный интервал.

На трамваях было но не совсем так. Приезжает трамвай третьего маршрута, следовавший по второму маршруту и диспетчер его по громкой связи вновь отправляет по второму. На третьем в этот день был один трамвай 35-й или 20-й.

Это сообщение отредактировал Путилов - 31.01.2018 - 23:12

cvarc
Можно еще вспомнить, как в военное время муниципальный транспорт работал.
Спойлер: х@ево.

Степан Капуста
Хорошо вам. В час пик - да.

А я по часу бывало ждал в районе обеда 13-14 часов.
Сбегаешь в диспетчерскую: ждите - сейчас подъедет.
Он приедет. Встанет у монастыря и еще 20-30 минут стоит.
Вроде и уйти на 9-ку глупо и ждать хрен пойми сколько задолбало.

Такой ОТ нам не нужен!

Чтобы 4 или 41 не ездили - такого не было. Но вот по выходным днем бывало, что диспетчера объявляли, что Ав13 не ходит - все автобусы снимали на пригородные 101, 103, 104, 105, 106 - их тогда ПАТП-1 обслуживало. Такое часто бывало в мае и сентябре.
А вот интервалы на самом деле были минимальные. На Ав13 пока ходили Икарусы-280 (гармошки) - в час-пик был 4 мин, потом, когда гармошек почти не осталось и ходили ЛиАЗ-677, то 3 мин. По вечерам не более 10-12 минут.

Это сообщение отредактировал Dmitry1 - 1.02.2018 - 09:06

Интервалов в 4 минуты не видел.
Обычно 10-15 минут.
Причем народу в гармошку набивалось столько, что до ЯЭРЗ двери вообще не открывали. Мужики держали спиной.
И это еще в эпоху, когда не было никаких пробок.

cvarc
В 2006-2007 годах пробки уже бывали иногда, а на 13 маршруте было 13 автобусов. Интервал 4-5 минут в часы пик и 13-14 в непик. То, что вы не видели, не значит, что его не было.

Это сообщение отредактировал M<< - 1.02.2018 - 14:42

M<<
Каждый день ездил и не видел интервала в 4 минуты.
Меньше 10 минут не было интервалов никогда.
Наверно я слепой был?
Зато видел, как по паре автобусов постоянно стояли на конечных.
Наверно в ожидании своего 4-х минутного интервала?

В 2006-2007 в основном ездили "скотовозки" и МАЗы, вместимость которых была немногим больше современного ПАЗика.
Если резко не поработаешь локтями, так и будешь дожидаться окончания часа-пик, чтобы уехать.

В 90-е годы и в начале 2000-х. Потом в 2003 году массово появились маршрутки и автобусы стали вымирать.
В конце 90-х в утренний час-пик на Ав13 было 17 машин. В основном, это ЛиАЗ-677.
А например, на Тб9 выпуск был около 30 машин. Интервалы в час-пик 2 мин, т.е когда один отъезжал от остановки, следующий уже было видно на горизонте.

Это сообщение отредактировал Dmitry1 - 1.02.2018 - 16:09

а еще в 90-ые мы, ждущие автобуса в сторону дядьково, тихо ненавидели суздальских, бывало по 3-4 13х пройдут, а 4 и 41 - фиг, особенно плохо ходил 41ый. никаких 36, 46 и 82 соответственно в помине не было, основной транспорт, чтоб выбраться из тех краев, был автобус 4. Теперь основной трафик сместился почему то на фрунзе

aleck17
Потому что Фрунзе для этого и строили — широкий проспект с высокой пропускной способностью, выходящий прямиком на мост через Волгу.

41-ый — да, ездил редко. Но 41-Б — еще хуже.

1994 год - 13 автобус - 570 рейсов в день. Даже если предположить, что часть из них не выполнялось, это все равно очень дохуя.
Просто для сравнения, сегодня самый частый маршрут 41а делает 255 рейсов за день, т.е. в 2 с лишним раза меньше. А 13 скатился до 170 рейсов.

Это сообщение отредактировал M<< - 1.02.2018 - 23:31

Раз уж пошли вспоминать, то добавлю и я свои "пять копеек". Воспоминания из детства, 1986 или 87-й год. На "Пятёрке" несколько дней подряд из-за ремонта путей не ходили трамваи, и на неё продлевали 13-й автобус! И это было очень удобно нам с мамой - её подруга лежала в тот момент в 8-й больнице, проведывали мы её ежедневно, и поэтому в те дни ездить нам было очень удобно - без двух пересадок, сразу от своей остановки и прямо на Суздалку. Возможно, то же самое было и с 4-м автобусом. Причём, ходили автобусы довольно часто, значит, выпуск на линию был увеличен.