Авто "Ксенон" - хорошо или плохо, штатный и "колхозный"

Омыватели и гидрокоррекоры - это конечно хорошо, но давайте подойтем к проблеме с другой стороны.
Недостаточная освещенность - это ничуть не лучше.
Времена, когда ксенон был признаком и символом достатка прошли, сейчас ксенон скорее просто дополнительное удобство, т.к. банально лучше видно ямы на дороге и обочину.
Ксенон с температурой до 5000 (а в идеале до 4300) - вполне себе жизнеспособен и безобиден в черте города.

пипец...

А еще я видел недавно перца на форде навигаторе. Дык него две доп. фары сверху на кенгурятнике висели с ксеноном. Вот где пипец-то настоящий

а сейчас у тебя судя по всему китайское гавно по 120 ватт стоит..

да шоб у него глаза лопнули!

Нет, ну вот объясните мне, почему столько негатива!?
Я уже не раз сказал, что сейчас у меня стоит ксенон заводской, с омывателями и всем остальным. Вставить в противотуманки ксенон - это вполне оправданый поступок, т.к. по конструкции своей противотуманки не выдерживают нагрева и ударов камней, т.е. просто говоря - лопаются.
Слепить противотуманками я никого не планирую, изверг я чтоли!? Они ПРОТИВОТУМАНКИ! ну и на пустой дороге вполне освещают дорожное покрытие.

Про китайское гумно, кстати, а сейчас все китайское, вот рискну предположить, что большинство одежды в данный момент одетой на вас - имеют корни в китае

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 2.03.2009 - 21:40

на то пошло, ты сидишь на китайской процессоре
а лопаются, значит противотуманки херовские, т.к. стекло должно выдерживать температурные нагрузки.....

одежда никому не мешает. Самостоятельно поставленный ксенон - мешает.

точно!!
ксенон мошным световым потоком будет отклонять камни в стороны..

зы была нексия.. про которую все на форумах писали что лопаются противотуманки-- 10 лет ни разу не меняли..
сейчас акцент-- тоже пока целые..
зы ты же ездишь в городе.. зачем тебе противотуманки ?

рискнул и наипался..
вся одежда-- польская..

_Andrew_
ну, ткань-то может быть и не польской.

Для информации:

Что такое D2R и D2S?
У газоразрядных ксеноновых ламп свои обозначения. Первыми ксеноновыми лампами были приборы с индексами D1R и D1S. Индексы D2R и D2S означают лампы второго поколения. D2S, D2R – это родные цоколи ксенона. Ставятся в заводской штатной оптике. Литера R предназначена для рефлекторной (обычной) оптики, S – для прожекторных систем. Помимо отличий в цоколе у ламп R есть светопоглощающая маска (напыление на колбе в виде двух продольных полосок и кольца), у S колба чистая. Маска нужна для формирования нормативной асимметрии светового пучка: она подрезает луч так, чтобы соблюдать европейские требования к светотеневой границе.

Т.е. при установке заведомо не того типа ламп можно добиться эффекта паровоза, т.е. сильного и слепящего при любых условиях потока света, при разумном подходе и гуманной настройке фары дают вполне четкую линию света, которая может слепить разьве что на кочках.

А так обмусоливаемый вами автокорректор - просто опускает фары при загрузке авто. На мелких кочках нифига не сработает, так что.

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 2.03.2009 - 21:59

вот ,блядь, изворотливый какой..
зы китай в списке стран по производству хлопка на 3 месте.. и с вероятностью 80 % мои трусы выращены не в китае..

_Andrew_
ну вот видите

Тюлень_Gin
что ?

ну я про корни вашей одежды в говорил.
А про типы ламп и про причину ослепления чуть выше в сообщение добавил.