чери тигго в новом кузове 2014 г, кто что скажет

Хочу преобрести Чери Тигго новый с салона Кто что скажет может кто уже преобрёл?

Почитайте в одном из последних "За рулем", там его сравнивают с лифаном , дастером, и еще с чем то... Очень не хорошо отзываются, если кратко то лучше других китайцев, но даже рядом не стоял с нормальными машинами. Я когда тачку выбирал, смотрел его, но после "тест- драйва" по территории салона, разочаровался,- китаец есть китаец, хотя если после таза, то покажется сказкой.

есть ещё вортекс тинго
тот же самый тигго только делается на тагазе.
знакомый такого купил, про впечатления пока не знаю.

надо брать.
лучшая авто для тот кто хочет в езду (с)

Прежде чем начать хотеть, посмотрите сколько на вторичке стоят годовалые/двухгодовалые китайцы. Вы готовы смириться с потерей 1/4 стоимости в первый год и половины стоимости во второй?

даа, китай, это вечные машины, купишь, потом ху.. продаш

Бери!
Скоро Америка с Европой такие ссанкции введут... А мы с "китайцами" на "белом коне".
Лучше Чери Тигго, чем Вортекс Тинго, что-бы не говорили про то, что "железо на Тинго толще" (но ржавеет быстрее).

ПЫ.СЫ. Просто "китай" пятилетней давности и "КИТАЙ" сейчас, это две разные вещщи. Во-первых это относится не ко всему "китаю", а к реальным маркам ( Черри, Джили, Грейт Вол, Лифан). А во-вторых что-бы кто не говорил 90% товаров (в том числе и авто-комплектующих) производят в КИТАЕ. Покупают-же все "Сони" сделанные в КИТАЕ, и ни чего, да ещё и кичатся, что у них "СОНИ"...
Ну как-то так...

Это сообщение отредактировал Vitel - 7.05.2014 - 20:28

А у меня знакомая взяла - с мужем довольны оба.

так любая баба тачку возьмет, ежели к тачке муж прилагается

Есть знакомый владелец чудища. Ехал с товарищем в полоседане и встретили товарища в тигге свежей. Полазал по машине - качество материалов и сборки уровня шнивы.. Резина неплохая, хотя может и товарищ сам уж поставил.. Все поосмотрел, стал дверь закрывать и понял и офигел когда услышал как дверь на новом тигго закрывается с металлическим звоном и вольнообразной вибрацией по плоскости двери и крылу.. Затем сел в полоседан и дверь так закрываешь с приглушенным звуком от уплотнителей, вспоминаю про адовые эмоции от закрытия двери в тигго и понимаю - такое авто я не куплю. Каждому свое, но меня бы напрягали такие косяки, тем более в новом авто..

Просьба, подскажите, какое авто (новое) в полном приводе, с нормальным клиренсом (для наших дорог и бордюров) можно взять за 620т.р.???
Шниву, которые из ремонтов не вылазят??? (сейчас начнутся нападки, типа, "всяко лучше чем китай")
Или УАЗ Патриот, с его расходом больше 15л. на сотню???
"Лада Калина Кросс" ещё только готовится, а ехать надо сейчас...

Каждый выбирает из своих потребностей и своих возможностей. Если-бы у меня были возможности, то я бы взял Санта-Фе дизель. Но это уже 1 миллион 800 тысяч рублей. Равно стоимости моей квартиры...(а кто-то скажет, что за эти деньгиможно взять "голого"... *см. марки для понтов*).

Это сообщение отредактировал Vitel - 7.05.2014 - 21:56

Я вообще не понимаю зачем в городе лазать по бордюрам и для этого покупать паркетник-внедорожник. Бордюр ограничивает дорогу от тротуара, а тротуар - не место для машин. Если по ПДД надо бордюр все же преодолеть - с этим любая микролитражка справится. Считаю проблему преодоления бордюров надуманной.
Полный привод - в шниве да, и работает "как надо во внедорожнике" а вот тигго ну очень большой вопрос как внедорожник... Кроссовер оно. Да и чего себя обманывать - за такие деньги - кот в мешке этот тигго, как бы не мылила глаза цена, чудес не бывает - качество по цене. Это какой-то самообман и самонаказание, купить то, что с косяками и только из-за того, чтобы себя успакаивать что за такую цену нового ничего не было.. Напоминает покупку тазов, когда необходимость прикладывать умелые руки идет в базовом комплекте с автосалона... Зато начальная цена все затмевает, а то что за первые тысячи километров выложится еще приходится по мелочам - "для своей ласточки не жалко"...

Дак Дустер. и шильдик вполне приличный.