Платить больше!, автоналоги

Новые ставки и сетка тарификации транспортного налога начали действовать в столице с начала года. Теперь в документе на треть больше категорий по мощности двигателей — в диапазоне от 100 л.с. до 250 л.с. они сменяются через каждые 25 л.с., а не 50 л.с., как ранее.


Для владельцев машин мощностью до 125 л.с. ничего не изменилось: если двигатель автомобиля развивает менее 70 л.с., платить налог не надо, за каждую «лошадь» двигателя мощностью от 71 л.с. до 100 л.с. включительно надо отдать в бюджет 7 рублей, а следующая категория, от 100 л.с. до 125 л.с., оценивается в 20 рублей за единицу мощности.

Владельцам автомобилей с двигателями мощностью от 125 л.с. до 150 л.с. теперь придется платить в полтора раза больше — 30 рублей за 1 л.с. Например, сумма налога на Mitsubishi Lancer с мотором 1.8 (143 л.с.) составит 4290 рублей вместо прежних 2860.

На четверть выросла ставка налога для владельцев машин с моторами мощностью от 150 л.с. до 175 л.с. — вместо 30 рублей за «лошадь» им надо платить 38 рублей. К примеру, владельцам двухлитровых седанов Honda Accord (156 л.с.) придет квитанция на сумму 5928 рублей — на 1248 рублей больше, чем прежде. В следующей категории «от 175 л.с. до 200 л.с.» тариф заметно выше — 45 рублей. По 60 рублей за каждую лошадиную силу потребует мотор мощностью от 200 до 225 л.с. Следующая ставка (от 225 л.с. до 250 л.с.) — 75 рублей. И, наконец, по 150 рублей вместо прежних 100 рублей надо внести в бюджет счастливым обладателям машин с двигателями мощнее 250 л.с. Например, налог на «горячий» хэтчбек Mazda 3 MPS с двигателем мощностью 260 л.с. составит 39 тысяч рублей.

Для физических лиц сдвинулись сроки уплаты налога — вместо 1 апреля квитанцию можно сдать не позднее 1 июля. Кроме этого, увеличилось число льготных категорий, освобожденных от уплаты налога. Теперь на это имеют право ветераны и инвалиды боевых действий, один из родителей в многодетной семье, один из родителей ребенка-инвалида, пострадавшие в результате аварий на Чернобыльской АЭС, производственном объединении Маяк, испытаний на Семипалатинском полигоне и других работ с любыми видами ядерных установок.
А обещали, что налог совсем снимут..... сняли

richik

Ты в столице живешь или тачку там на учете держишь?

У нас ценники покруче, есличо, почитай и поплачь:

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): ¦
+------------------------------------------------------------T------------+
¦до 81 л.с. (до 59,58 кВт) включительно ¦ 12,5 ¦
+------------------------------------------------------------+------------+
¦свыше 81 л.с. до 100 л.с. (свыше 59,58 кВт до 73,55 кВт) ¦ 14,8 ¦
¦включительно ¦ ¦
+------------------------------------------------------------+------------+
¦свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) ¦ 26,1 ¦
¦включительно ¦ ¦
+------------------------------------------------------------+------------+
¦свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) ¦ 38,6 ¦
¦включительно ¦ ¦
+------------------------------------------------------------+------------+
¦свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) ¦ 61,3 ¦
¦включительно ¦ ¦
+------------------------------------------------------------+------------+
¦свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) ¦ 136,2

сцуки нет бы до 82

ЙоПтИть
те у кого 101 лошадь тебе еще больше завидуют

Расценочки, однако... Хорошо, что у Гетца 1.4 - 97 лошадей.

_Andrew_
у друга киа спектра - тож завидует

у знакомого вольвешник хс 90й - 215 лошадей. вот где засада

DArkZ
ну зато 140 потом уже не жалко покупать будет))))

_Andrew_
)
я чот и не парюсь - у меня количество лошадей ближе к верхнему потолку

Таки да. Тот же Гетц 1.6 - 101 л.с.?
При выборе объема движка - хороший аргумент - разница в 4 л.с. и 1200 рублей.

maja
ну вообще то 105 или 106 лошадок-- 10 % прибавки как никак..

У меня 231 лошадь - и ниче. Если подсчитать- то налог составит не более 3-5 % от суммы годового содержания любого авто. Другой вопрос- куда идут эти денюжки? "Направлений" меньше не становится, а дорожники латают дороги так, чтобы на следующий год без работы не остаться. Вот и получается, что сколько бы мы ни платили, а с каждым годом расходы на перебор подвески авто только увеличиваются

И еще- ИМХО, но налог исчисляется не правильно. Самое правильное- заложить этот налог в стоимость бензина - тогда и деньги в регионе будут оставаться и как то честнее. А то получается, имеет чел. кабрик с 300 кобылами, например, ездит он на нем только 3 месяца в году, а платить должен за весь год? или, есть у чела авто дизельный массой 3 т и мощей кобыл в 170, и "зажигалка" массой 1 т и мощей кобыл в 250 -300. Что то сомневаюсь я, что зажигалка дорогу больше портит