Крепкий здоровый сон

Кибальчич
в ЛиАЗах спереди уж больно трясет сильно. Ну, хотя, да. Если хочешь доехать на первых местах сидя (не уступив какой-нибудь толстой тетке), то единственный способ это сделать - прикинуться шлангом спящим

Зато по ночам у тебя теперь

Дремлю периодически.

Так как я автор вопроса, голосовать сам не буду, дабы картину не искажать.
Да , с этими вариантами опроса лучше.

4х4

и это тоже , хотя это не главное ...
заодно по крепости сна можно оценивать как хорошо отремонтирована дорога по которой едешь и степень износа/ремонта подвижного состава и его подвески.

это да... на конечной выползешь и назад

В 5-м трамвае в пути из Брагино на Перекоп (только летом, т.к. зимой можно было и не проснуться: околеешь).

Че, ветку уже до Комсомольской протянули?
"А мужики-то и не знают..." ©

tanjazz
в 80-х 5 трамвай ходил от ул. Волгоградской до Комсомольской площади.

4х4
Так речь-то вроде про настоящее время, не про 80е.
Я вот в четверке любила кругами кататься после учебы. Не знаю почему, просто нравилось) А сейчас у коренного перекопца про такой трамвай спроси - не факт, что вспомнит, хотя лет 10 всего прошло с его ликвидации

интересный был маршрут. Что 3, что 4.

перекоп без трамвая опустел.. как будто жизнь оттуда ушла(

Это сообщение отредактировал 4х4 - 16.04.2014 - 17:55

4х4

это верно, всё заменили бездуховные маршрутки.
имхо я бы вообще продолжил маршрут от кольца , вдоль церкви по Красноперекопской, потом с поворотом на Калымковых и далее кольцо по всему Перекопу.

"Пятерка" ехала на Перекоп около часа, так что, пробив зеленый трехкопеечный талончик с надписью "Минжилкомхоз", можно было действительно выспаться, благо, кондукторов тогда не существовало как класса, значит, сон не могла потревожить их ругань с заячьим племенем. Впрочем, последнее было тогда весьма немногочисленным, если вообще было... Отдать цену стакана газировки за проезд никому не было жалко.

а теперь х@й знает доедешь или нет да еще если не довезут и бабло назад х@й получишь