Муки выбора, или как от добра добра не ищут

собственно в таком кузове больше нравится

у обоих проблемы с ликвидностью, у колеоса даже больше, хотя он реально очень хорош

А хонду CR-V трешку не хотите?
Можно найти в приличном состоянии 8 года.
Я б купил, если стояло жесткое условие не старше 7-8 года и лимит по средствам.
А так гораздо больше нравится 1 и 4 поколения, двойка и трешка все-же переходные.

Это сообщение отредактировал rer - 11.04.2014 - 12:20

не , хонду не хочется, соотношение цена - качество совершенно не устраивает

Слава бери Кио Рио новую в эти деньги самое то

посмотри SsangYong Actyon. думаю достойный авто

Бери то посмотри это..... это конечно хорошо, ребяты может у кого нибудь есть реальный опыт эксплуатации.
to Molniaxxl Оля, рио конечно автомобиль очень хороший, но хочется под брюхом лишних пять см иметь

Это сообщение отредактировал sanderssss - 21.04.2014 - 16:55

+1
Ну Ховер двухлетка до кучи.
Сам на дизельный Кашкай посматриваю - 6.5 расход
С нонешним курсом евроволюты в 650 только только уложишься.
Слав - будь как все : бери Ждастер. Зато новый.Три года под машиной не ползать...

дизель???? Тёмыч , ты же знаешь кем я работаю, дизель - никогда, только бенз
дустер ....ну не удобно мне в нём, тесно очень, я уже думал над этим вариантом, да и тупой он до невозможности, бррррррррррр не хочу ( пока по крайней мере)
завтра поеду на каптиве кататься, поглядим чё за зверь

Большой машин должон быть дизель.
Расход 17 литров бензина по городу заставит настольгировать по Матизу, тем более если машины в семье две - два АКБ, две страховки,четыре комплекта резины, 4 замены масла в год, фильтра колодки, техосмотр.
А Каптива это древняя Деу, только истинные Корейцы тоже знают толк в дизелях: http://reviews.drom.ru/daewoo/winstorm/
Я год на тяжолом топливе, 30000 мои и 108000 по Европе,топливная Сименс/Континенталь, форсунки Бош - все ровно. Ремкомплектов нет, все одноразовое.
Зимой заводится, в салоне тепло,прет как паравозрасход 6.5 .А вот с Delfi люди мучаются ТНВД гонит стружку убивая распылители и засоряя всю систему до бака в кучу. Солярочка хоть и пишут Евро 5 но сухая очень.
Цены на ТНВД б.у 400$ форсунка 100$ ш.т до 200000 догоняю и на рынок.

И ты мне рассказываешь, я ремонтом ТА на жизнь зарабатываю и именно поэтому сталкиваюсь с дизельными автомобилями по сто раз на дню, не - с нашей солярой ни какого дизеля не надо

sanderssss
Ладна купишь бензожорку не забудь показать

Ок