Что поедет по Сахарова?

Саукова собираются расширять, и, наконец, соединят с Красноборской.
Напишите, какой там автобус будет ходить.

trish
Может, Сахарова?

По маршрутам пока, кроме чесания языком отдельных лиц, информации нет.

Макс И
упс.. да, Сахарова.
В прошлом году по Красноборской остановки расставили, дорогу сделали с остановочными карманами - значит где-то есть хотя бы проект.

О чем отдельные лица языком чешут? Если не по теме этой ветки, то в личку.

trish
Проекта нету, остановки сделали просто так.

http://yarportal.ru/topic594209.html?view=...&p=18580907

Апну тему. Может у кого новые сведения о маршрутах на Сахарова/Красноборской появлись..

есть же тема, и инфу я там написал:
http://yarportal.ru/topic656871s75.html

Ничего там ходить не будет. Не рентабельно. Была уже 55 маршрутка. Спросом не пользовалась вообще. 2-3 чел за рейс...

rfvedc
Вопрос в том, рискнёт ли кто-то работать себе в убыток. Хачгазели не в счёт.

не нужно никаких маршрутов на красноборской.там и так пробки на выезде по утрам.

Я думаю вряд ли... Прибыль - основа бизнеса.

Они, как я помню, и были №55. Судьба известна.

а зачем повторять маршрут 55 ? там ваще тупняк был - 55-ая просто повторяла 52-ю. кто такой маршрут придумал ?
можно просто один из текущих маршрутов перенаправить на красноборскую. к примеру 73 или 37.

тогда на красноборскую точно никто не пойдет)))

да так то 37я битком идет в час пик

Так то сначала 55 появилась. Года за 3 до. Маршрут ввели после того, как 36 стала ходить не на Яр.Главный, а как сейчас, на липовую. Идея была именно в обслуживании района со стороны Красноборской. И скажу вам народу там было порядочно. Вот только зачем маршрут завернули в Тверицы никто не понимал, доходило до того что транспортники целыми днями стояли контролировали движение именно через Тверицы. Потом к власти пришел хитрый дядька Ирик Насыпов, через пол года появился маршрут 52, расписания которого он слил даже по тем временам за очень неплохие деньги. И к гадалке ходить не надо было что бы понять, что народ уйдет туда. Во первых сесть утром уже на повороте на Красноборскую и Папанина был не вариант, а во вторых сомнительное удовольствие делать круг через Тверицы. Поэтому где-то к концу 2005 или около того маршрут сам собой помер.

Не правда, я русский и все водители были русскими на всех машинах. Первой взяла на работу пацанов с высоких гор Дюрдина на 88 маршрут, и то году в 5 или 6.

Темыч
Я образно, понимая под этим термином маршрутки "хочу еду, хочу не еду".

Про Тверицы - скорее всего вяляная фабрика и другие организации клянчили себе автобус.

Это сообщение отредактировал Макс И - 28.04.2015 - 21:26