KBE	Дата 18.03.2014 - 11:46
Unregistered	JB Когда оно епнет будет уже не до наклона дорог

JB	Дата 18.03.2014 - 11:48
Модератор Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 19061 Пользователь №: 1022 Регистрация: 12.02.2004 - 17:24	Цитата (KBE @ 18.03.2014 - 12:46) JB Когда оно епнет будет уже не до наклона дорог т.е. 3 новых не йобнет, а то, которое прошло обкатку в 15тыщ км должно йобнуть?

БФГ	Дата 18.03.2014 - 11:49
Гуру Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 9023 Пользователь №: 127508 Регистрация: 8.02.2013 - 14:26	Это сообщение отредактировал БФГ - 18.03.2014 - 13:09

REALFOX	Дата 18.03.2014 - 11:53
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37057 Пользователь №: 12318 Регистрация: 24.11.2006 - 11:57	Цитата купи мутоновую шубу камышовый кот?

KBE	Дата 18.03.2014 - 11:56
Unregistered	JB всякое бывает, особенно у девочек...и с грыжами в тенисный мяч гоняют. Основная мысль, более изношенное на заднюю ось. И не на водительскую сторону.

Fandr76	Дата 18.03.2014 - 12:26
УпУВУ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13005 Пользователь №: 61230 Регистрация: 11.11.2010 - 20:53	это у вас может ебнуть,а у ТС нет!!! выкладывали же фотку колеса с Гетца,забыли чтоли?если такое врот выиграное колесо не бумкнуло то щас точно переживать не стоит.

Пoльзователь	Дата 18.03.2014 - 13:42
Unregistered

Пoльзователь	Дата 18.03.2014 - 13:43
Unregistered

Kipelych	Дата 21.03.2014 - 06:47
Unregistered	Crystal самая дешёвая резина щас в формуле+ шиномонтаж бесплатно.,Формула видимо поменяла свою ценовую политику... Я покупал 3 дня назад- континенталь премиум контакт-5 195/65/15 - 3080 р за балон,дешевле не было в Ярославле, мне два надо было- два и продали. Контакт два в 15 радиусе 2900 стоил там. Это сообщение отредактировал Kipelych - 21.03.2014 - 06:54

BUPTYAJI	Дата 21.03.2014 - 06:52
Fashion & Famous Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5472 Пользователь №: 2420 Регистрация: 14.11.2004 - 19:39	Цитата (KBE @ 18.03.2014 - 11:56) Основная мысль, более изношенное на заднюю ось. Цитата (auto.mail.ru) Вытаскивая из кладовки комплект летних покрышек, вы внезапно замечаете, что одна пара колёс изношена меньше. Куда её поставить? «Бывалые» учили, что на ведущую ось. Однако не будем забывать, что советы ветеранов гаражных посиделок относятся ко временам, когда автомобили были сплошь заднеприводными. А если поставить новые (или лучше сохранившиеся колёса) на передок переднеприводной машины, это может обернуться глубоким неконтролируемым заносом на влажном асфальте. Об этом свидетельствуют все без исключения опрошенные нами представители шинного рынка. Нельзя недооценивать опасность различных летних покрытий, — отмечают в пресс-службе компании Michelin. — В результате исследования, проведенного Дрезденским университетом путем анализа 20 000 дорожных происшествий, произошедших в течение десяти лет в Европе, выяснилось, что более 70% всех аварий происходят на сухой дороге, тогда как на мокрой поверхности 99% аварий случаются на казалось бы безопасном очень тонком слое воды Поясним почему. Чем глубже рисунок протектора, тем более эффективна шина на мокром покрытии. Получается, что новые передние колёса оказываются более цепкими, а «лысые» задние — более «скользкими». В поворотах такая разношинница будет работать следующим образом: передок ещё держится за асфальт, а вот задняя часть (притом более лёгкая) даже при небольшом превышении скорости или сравнительно резком повороте баранки теряет контакт. Ощущения — непередаваемые: ведь машина только что надёжно стояла на дороге! Ложное спокойствие как раз дарят свежие шины на управляемых колёсах. Конечно, есть и другая точка зрения, которую исповедуют опытные водители. Мол, погасить занос (заносом называется увод задней оси) не составляет труда, главное, чтобы ведущие и одновременно управляемые колеса имели хороший зацеп. Но для этого и правда надо обладать устойчивыми навыками контраварийной езды! Которые есть далеко не у каждого... И поэтому у шинников другое мнение. Они уверены, что для обычного водителя снос (то есть «выплывание» передка наружу поворота) безопаснее. Опыт показывает, что при сносе «чайники» просто сбрасывают газ, что и помогает стабилизировать машину. Так выглядит пятно контакта между шиной и дорогой, снятое высокоростной камерой. Как видите, за «держак» — то есть разгон, торможение и управляемость — отвечает всего лишь небольшой кусочек шины! Так что распространённое мнение, будто ездить можно и на предельно изношенных покрышках, если рулевое, тормоза и подвеска исправны, крайне ошибочно: в конечном счёте стабильность ездовых характеристик автомобиля зависит именно от состояния резины В общем, если сомневаетесь в своих силах, запомните и скажите мастеру шиномонтажа, который наверняка предложит «кинуть новьё на перёд»: более новые покрышки ставим назад, независимо от типа привода автомобиля! Совет, на первый взгляд, парадоксальный и непривычный. Но эксперты по безопасности и шинники, которые обладают большой статистикой аварий, уверяют, что делать надо именно так. А вообще, чтобы шины изнашивались равномерно, специалисты рекомендуют регулярно переставлять колёса, включая запасное, каждые 10-12 тысяч км, если пробег за сезон превышает этот показатель. Попутно неплохо бы заехать на балансировку (для справки: данная операция выполняется, чтобы колёса вращались равномерно, без вибраций). Таким образом удастся не только продлить жизнь шинам, но и снизить нагрузку на ходовую часть и рулевое управление. Ещё один совет касается запаски. Если уж решились на ней сэкономить и в подполье упрятали лучшую из сохранившихся покрышек из старого комплекта, старайтесь в случае прокола подолгу не ездить на трёх новых и одном старом колёсах. А когда попадёте под дождь, снижайте скорость минимум на 10, а лучше — на 15-20 км/ч. Так советуют все опрошенные нами шинники. Тем скептикам, которые считают, что одна «подуставшая» шина не сотворит беды, напомним: машина опирается на асфальт именно покрышками, причём пятно контакта — небольшой прямоугольник размером 10×15 см. Так что от состояния и качества резины управляемость и эффективность торможения автомобиля зависят напрямую.

Pulser	Дата 21.03.2014 - 07:33
Unregistered	Цитата (Kipelych @ 21.03.2014 - 07:47) Я покупал 3 дня назад- континенталь премиум контакт-5 195/65/15 - 3080 р за балон,дешевле не было в Ярославле, он почти везде по такой цене

Пoльзователь	Дата 21.03.2014 - 08:05
Unregistered

Kipelych	Дата 21.03.2014 - 08:27
Unregistered	Макс1980 Цитата он почти везде по такой цене когда скажете что надо два колеса , цена изменится в большую сторону, рублей на 150,во всяком случае на сайте все колёса 76 мне так озвучили.+ шиномонтаж бесплатно= а это ещё тысяча как минимум с 4 колёс. Это сообщение отредактировал Kipelych - 21.03.2014 - 08:36

МАМА ДЭНА	Дата 21.03.2014 - 08:41
Unregistered	Всем советую, хороший магаз, если нет чего в наличии- оперативно привезут. сама не раз там заказывала и шины и диски.телефон 64-20-ноль два. Фирма "Яраватоком." А цены на порядок дешевле чем в других магазах.

Pulser	Дата 21.03.2014 - 08:48
Unregistered	Цитата (Kipelych @ 21.03.2014 - 09:27) Цитата он почти везде по такой цене когда скажете что надо два колеса , цена изменится в большую сторону, рублей на 150,во всяком случае на сайте все колёса 76 мне так озвучили.+ шиномонтаж бесплатно= а это ещё тысяча как минимум с 4 колёс. он есть и на других сайтах, не только на всехколесах и по 3080