Кто сдал наконец-то экзамен- что дальше?, для тех кто недавно получил права

С опытом все придет, не парьтесь у меня ваще до сих пор нервяк после поездок в час пик

Valeo я не выезжаю на перекресток,тк не угадаешь успеет этот затор проехать за цикл светофора или нет, а мешаться я оооооочень не люблю. лучше немного постою перед перекрестком, кто спешит-тот пусть объезжает, да таких "совков в любую щель" ездит много, я таких обычно пропускаю -мне мои нервы и время дороже. кстати, встаю всегда перед ПП, тк когда я пешеход (а я в основном пешеход) бесят удоты которые красный свет простаивают на ПП, что их не обойти нормально и в лучшем случае приходится ждать следующего своего зеленого, а то ибольше

wessy тоже часто такие мысли при повороте налево посещают)))но всегда успокаиваю себя, что лучше я сейчас постою лишнюю минутку, чем потом буду несколько часов гаишников ждать...кто сильно торопиться или смелые-объезжают...

Девочки, а у Вас ноги не устают после поездок на дальние рассотяния? я вот до родителей доезжаю это примерно 100 км и все-в ногах усталость ужасная, раньше ноги так уставали когда смену 9-13 часов на ногах отстоишь. тут-то я сижу, на педали не надо с силой давить, почему такая усталость не понимаю((( может с венами проблемы?

Ну я хоть и не подхожу под категорию "девочки", но все же отмечу, что для 130 зила это вполне нормально

Me_STi
и мальчики тоже)))я в растерянности... уменя калина

Болеть ноги не должны, при правильной посадке. Обычно устает нога, которая жмет на гашетку

Me_STi они не болят, а устают(((

Посадка то правильная за рулем? одна нога еще может уставать, но 2

Me_STi как узнать правильная посадка или нет? обе устают, поэтому и грешу на вены...

Hamomilla
Ноги должны быть примерно под углом 120°,когда сядешь и надавишь на педали.Левая нога,должна "отдыхать" не на полу ,а на спец.арке,там её. "дом",во время длительных поездок.Правая нога " рабочая",немного отклонить вправо и пяткой уперетьсь в "пол" машины и это позволяет работать газом и тормозом,не поднимая ноги,а только перекидывая её на нужную педаль.Тело должно быть раслаблено,спина плотно прилегать к спинке сидения,руки то же в этом положении должны находиться под углом 120° на руле ,так меньше устают и затекают.Вот как-то так!Самое главное расслабиться и просто получать удовольствие от вождения!

Ехала вчера по трассе,поднимаюсь в гору,она затяжная и под углом,видимости 100 м.нет,встречка плотным потоком и опа летит "родимый" по моей полосе.....и скорость у его с горы приличная и обратно ему не встать.На самом деле авария -это секунда и надо принять решение,что делать.Я честно скажу,решила остаться на своей полосе и пусть нарушитель принимает решения .Ливень,асфальт мокрый,мое торможение приведёт к заносу,обочина -жижа,в любом случае кювет или в встречку бы влетела....."Водятел"принял решение и с левым повортником пошёл на обочину с моей стороны,как он её проехал,мне честно пох@р.У меня дети и меня всегда ждут домой.

Вам опытные товарищи скорей всего правильно советуют: неправильная посадка. Я пока училась, тоже очень уставали и даже болели. Сейчас на своей все на строила под себя- все ок.

А ещё поражает,машина вся увешана восклицательными знаками,а по трассе летит 120-130 км/ч ,по мокрому асфальту,рассекая лужи!А потом читаешь сводки о ДТП со смертельным исходом.....

блум
может там не новичок за рулем, а машина на двоих с супругом? не снимать же знак каждый раз