Карьеры в брагино, Около ТРЦ Альтаир карьеры с трассой

JB
дык если на том,с 200 снять глушаг - мощи прибавится. погляди на формулу или раллийники. или любые другие автоспортивные корчи. у них нет глушителей и резонаторов, просто прямая труба

прирост в 2-5% мощности на льду - это конечно преимущество огромное.

JB
далеко не 2-5. и как я уже написал - ездили на гвоздях. а на них как по асфальту хреначит

как вы не боитесь то с такими шипами по льду ездить.лёд то тонкий же.

БЕЛЫЙ ВОЛК
какой нафиг тонкий. специально позавчера в лунку смотрел которую рыбак пробурил - там льда добрый метр наверно

mouseTPAKTOPuCT
а ,ну если метр то конечно можно не боятся.молодцы ребята.хоть какое то занятие себе нашли.

ну а сколько сил прибавляется без глушака ?

Еще наклейка PRO-Sport? накладки на пороги, и обвес со спойлером тоже добавляет табун лошадей )))

Это сообщение отредактировал Flabber1 - 26.02.2014 - 15:56

да у мауса и турбины давящие одно очко прибавляют 100% мощности а если по факту, то при мощности двигла скажем в 200 коней мощности без глушака прибавится лошадей 8-10 и это максимум, а что уж говорить про 70-110 сил? Так один-два хромых ишака приплетутся где нить в хвосте

это что за деревенская формула 1?)
в ВиэРСи даже нейтрализатор есть

Ололо. С отсутствия резонатора поржал. Маус, ты же вроде "шаришь" или нет?

Вырезают всю херню из глушака для того, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, идущего от двигла в атмосферу... и это ты наверняка знаешь, побольше , чем многие)
Одно дело когда это делают на двиглах с объемом более двух литров и турбиной , которая вдувает в двигатель больше атсмосферы,
а другое дело наши русские 1,5 литра , где через весь движок воздуха проходит в разы меньше.., а сопротивление в трубе незначительно...
вот нафига делают это во втором случае - я не знаю. видать только для шума..

ну он так, по верхушкам

Чёта "муся" затаилась. Не к добру...

два литра это большой мотор чтоли?
6 литров - вот это большой.